| Audi S4 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Audi AG |
| Roky výroby | 1991 - současnost |
| Shromáždění | Ingolstadt ( Německo ) |
| Třída | sportovní sedan |
| Design a konstrukce | |
| Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol |
| Formule kola | 4×4 ( quattro ) |
| Na trhu | |
| Příbuzný |
Audi A4 Audi RS4 |
| Segment | D-segment |
| Audi S2 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Název Audi S4 se původně používal pro vysoce výkonné sportovní verze Audi 100 , později byl použit pro stejné úpravy Audi A4 . Audi S4, vyráběné v závodě Audi AG v Ingolstadtu ( Německo ), bylo k dispozici v následujících karosářských provedeních: pětidveřové pětimístné kombi , čtyřdveřový pětimístný sedan a dvoudveřový čtyřmístný kabriolet . U všech modelů je motor umístěn vpředu v podélném směru. Stejně jako všechny modely Audi S-series je i S4 k dispozici pouze se systémem pohonu všech kol quattro .
Moderní Audi S4 je technologicky nejvyspělejším vozem ve své třídě. Stálý pohon všech čtyř kol, aktivní zadní diferenciál, aktivní řízení, dvouspojková robotizovaná převodovka a kompresorový motor jsou charakteristické znaky tohoto vozu. Zvláštností motoru je Rootsův kompresor umístěný za škrticí klapkou, který snižuje ztráty v jeho pohonu v režimu částečného zatížení. To vše umožňuje dosáhnout vysokého litrového výkonu (111 k na litr), dobré hospodárnosti (13,5 l/100 km v kombinovaném cyklu) a jasných reakcí na sešlápnutí plynového pedálu [1] .
| Audi AG | ||
|---|---|---|
| Značky před fúzí: | ||
| Aktuální modely: | ||
| Historické modely: | ||
| Audi sport : |
| |
| Závodní vozy: |
| |
| Koncepční vozy: |
| |