Formule 1 v sezóně 2006

Protože BMW opustilo Williams , aby vytvořilo svůj vlastní tým, Williams stál před otázkou dodavatele motoru. Bylo možné dodat motory od stejné společnosti BMW , ale již obecně probíhala jednání i s Toyotou . Williams se však rozhodl využít služeb Cosworthu . Také tým Scuderia Toro Rosso používal v roce 2006 motory Cosworth (ale loňské 10válcové).

Naopak tým Red Bull nepokračoval ve vztahu s Cosworthem , když podepsal smlouvu na dodávku motorů s Ferrari . Midland se rozhodl použít motory Toyota , zbytek týmů zůstal u svých přirozených partnerů: McLaren - Mercedes , Super Aguri F1 Team - Honda , zbytek týmů použil motory vlastní výroby.

2 závody před koncem sezóny byl tým Midland prodán nizozemské společnosti Spyker a přeměněn na holandskou národní oranžovou barvu.

Pilotní přechody

Renault a McLaren své složení nezměnily: stejně jako v roce 2005 za ně hráli Fernando Alonso a Giancarlo Fisichella , Kimi Räikkönen a Juan Pablo Montoya . Změnilo se složení testovacích pilotů týmů: Alexander Wurz opustil McLaren , za který hrál 5 let, přešel do Williamsu také jako testovací pilot. Francka Montagnyho , který testoval Renault do prosince 2005, nahradil Heikki Kovalainen . Loňský Pedro de la Rosa a nováček Gary Puffett byli jmenováni testovacími jezdci McLarenu .

Ferrari prošlo zásadní změnou v sestavě: Rubens Barrichello , který hrál za italský tým od roku 2000 , odešel do Hondy a nahradil Takumu Sata , který pokračoval ve formuli 1 za jiný japonský tým , Super Aguri . Místo Barrichella byl týmovým kolegou Michaela Schumachera ve Ferrari Felipe Massa , který na vedení týmu udělal dojem hraním za Sauber v roce 2005 a při testech Ferrari , kterých se Massa účastnil od roku 2003 .

Williams prodloužil smlouvu s Markem Webberem a jeho partnerem byl nováček ve formuli 1 Nico Rosberg . Syn mistra světa z roku 1982 Keke Rosberg zapůsobil na tým Williams vítězstvím v šampionátu Grand Prix 2 a dobrými výsledky testů. Nick Heidfeld odešel do BMW a spojil se s Jacquesem Villeneuvem , jehož smlouvu BMW získalo s týmem Sauber .

Testovacím jezdcem Williamsu byl Alexander Wurz , který na této pozici nahradil Antonia Pizzonia , který v roce 2006 nenašel místo v pelotonu formule 1. Čtvrtého pilota Williamsu obsadil Ind Narain Karthikeyan .

Tým Toyota si zcela zachoval své složení . V Red Bullu vzali Christiana Klina za partnera Davida Coultharda , který v roce 2005 udělal na tým lepší dojem než Vitantonio Liuzzi , který s ním střídal výkony . Liuzzi se také stal prvním pilotem nového týmu Scuderia Toro Rosso , jeho partnerem byl americký jezdec Scott Speed ​​.

Číslování všech pilotů bylo zcela přirozené (podle výsledků předchozí sezóny a větších zkušeností a vlivu v týmu) s výjimkou týmu Honda : navzdory prioritě Jensona Buttona , který je u týmu 3 roky , první číslo (11. v pelotonu) připadlo Barrichellovi na návrh samotného Buttona [6]  (nepřístupný odkaz) , protože číslo 11 Rubens považuje za šťastné.

Střídání během sezóny

• Testovací jezdec Super Aguri , Franck Montagny , nahradil Yuji Yde pro Velkou cenu Evropy . Bylo to kvůli oficiálnímu varování, které Ide obdržel za nebezpečnou jízdu na předchozí Velké ceně San Marina [7] . Později, před Velkou cenou Španělska, FIA obecně zbavila Idea o superlicenci a on ztratil právo soutěžit v závodech Formule 1.
• Montoya -> de la Rosa
• Montagny -> Yamamoto
• Villeneuve -> Kubica
• Klín -> Doornbos

Hlavní události

• Felipe Massa vyhrál první Velkou cenu Turecka
• Jenson Button vyhrál první Velkou cenu Maďarska

Motory V10 v závodních vozech Scuderia Toro Rosso

V roce 2004 FIA rozhodla [8] , že v roce 2006 budou místo V10 (desetiválec, 3,0 litru) použity motory V8 ( osmiválce , 2,4 litru). Vzhledem k vysokým nákladům na takový přechod však bylo rozhodnuto [9] , že tým Minardi (nejchudší tým šampionátu) bude moci do konce sezóny 2007 používat staré motory V10 s omezením rychlosti. s cílem ušetřit peníze , protože tým byl tak slabý, že navzdory některým výhodám V10 oproti V8 by stěží dokázal postavit dostatečně výkonný vůz , aby mohl konkurovat ostatním týmům.

Nicméně, 31. října 2005 , Red Bull získal Minardi [10] tým , přejmenovat to Scuderia Toro Rosso . Minardi byl zakoupen s licencí V10, a to je to, co rozzlobilo týmy MidlandF1 a Super Aguri Honda , protože jejich hlavní konkurent v roce 2006 v 9.-11. Scuderia Toro Rosso s obrovským rozpočtem Red Bullu .

Po úspěchu Scuderia Toro Rosso v zimním testování začaly týmy MidlandF1 a Super Aguri připravovat protest a podaly jej [11] po prvních 3 závodech sezóny, kdy se ukázalo, že Toro Rosso nejen že má výraznou výhodu nad Midland a Super Aguri, ale také může konkurovat jiným týmům. Týmy navrhly, aby Toro Rosso mohlo závodit a mistrovství světa, ale nebraly v úvahu jeho výsledky v šampionátu konstruktérů.

Protože protest nebyl podpořen zbytkem mistrovských týmů, FIA jej odmítla vzít v úvahu [12] . Vedení Red Bullu zase oznámilo, že nehodlá přejít na V8 ani v roce 2006, ani v roce 2007 [13] . Důvody jsou dva: za prvé, tým hodlá využít své výhody a zaměřit se na vylepšení ostatních částí stroje; za druhé, smlouva Toro Rosso se společností Cosworth na dodávku 10válcových motorů vyprší až na konci roku 2007 [14] .

Záznamy

Ve Velké ceně San Marina překonal Michael Schumacher rekord pole position kariéry Ayrtona Senny .

Poznámky

Komentáře

1. ↑ 1 2 3 Udělal „ hattrick “: startoval z pole position, předvedl nejrychlejší kolo v závodě a vyhrál.

Zdroje

1. ↑ Velká cena Austrálie 2006 bude třetím závodem sezóny... . Získáno 21. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2021. (neurčitý)
2. ↑ Velká cena Belgie odstraněna z kalendáře – všechny novinky Formule 1 2022
3. ↑ Spyker kupuje MidlandF1 . Získáno 21. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2021. (neurčitý)
4. ↑ BMW kupuje Sauber, usiluje o rozhovory s Williamsem. . Získáno 21. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2021. (neurčitý)
5. ↑ Formule 1: Red Bull koupil tým Minardi . Staženo 20. prosince 2021. Archivováno z originálu 29. září 2007. (neurčitý)
6. ↑ Pilotní číslování . Datum přístupu: 6. května 2016. Archivováno z originálu 6. května 2016. (neurčitý)
7. ↑ Franck Montagny nahradí Yuji Yde na Nürburgringu . Získáno 21. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 21. prosince 2021. (neurčitý)
8. ↑ FIA oznamuje změny pravidel pro roky 2005 a 2006 . Získáno 21. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 20. října 2006. (neurčitý)
9. ↑ Minardi použije motory Cosworth V10 pro sezónu 2006 . Získáno 20. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2021. (neurčitý)
10. ↑ Minardi - Squadra Toro Rosso, všechny dokumenty podepsané . Získáno 20. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2021. (neurčitý)
11. ↑ MF1 a Super Aguri žádají o vyloučení z Toro Rosso . Získáno 20. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2021. (neurčitý)
12. ↑ Problém s ohebností křídel je uzavřen . Získáno 20. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2021. (neurčitý)
13. ↑ Toro Rosso zůstane u V10 . Získáno 20. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2021. (neurčitý)
14. ↑ Toro Rosso plánuje zůstat u V10 v roce 2007 . Získáno 20. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2021. (neurčitý)

Odkazy

• Diagramy a kola sezóny 2006