Webber, Mark (závodní jezdec)

Mark Alan Webber ( eng.  Mark Alan Webber , nar. 27. srpna 1976 [1] , Queenbeyan , New South Wales ) je australský závodní automobilista , mistr světa ve vytrvalostních závodech jako součást továrního týmu Porsche (2015) [2 ] . pilot formule 1 od roku 2002 do roku 2013 ; vítěz devíti Grand Prix, třikrát třetí v šampionátu ( 2010 , 2011 , 2013 ).

Životopis

Narozen v Quinbian , Nový Jižní Wales , Austrálie. Alanův otec byl prodejce motocyklů .

Od roku 1991, Webber soutěží v motokárách , vyhrál místní šampionát v roce 1993. Zároveň pracoval jako instruktor autoškoly. Webberova výkonu si všiml tým Van Diemen , který ho vzal do britské Formule Ford . Webber skončil druhý v sérii v roce 1996 a vyhrál nováčka roku. V roce 1997 - čtvrté místo v seriálu Formule 3 . Tým Alan Docking Racing , za který závodil, měl finanční potíže, a tak Webber souhlasil s přechodem na závody cestovních vozů. V roce 1998 vstoupil do šampionátu FIA GT pro Mercedes . Následující rok měl v tréninku před závodem 24 hodin Le Mans dvě vážné nehody – jeho vůz se na rovince převrátil prouděním vzduchu, opustil Mercedes a vrátil se do „formulí“.

V roce 2000 úspěšně závodil ve Formuli 3000 a zaznamenal řadu vítězství. V roce 2000 se stal třetím v seriálu, v roce 2001 druhým po Justinu Wilsonovi . Stal se testovacím jezdcem pro Arrows , jehož hlavním sponzorem byla v té době společnost Australana Paula Stoddarta European .

Formule 1

V roce 2002 se Paul Stoddart rozešel s Arrows a koupil tým Minardi . Jako bojový pilot pozval Webbera. Hned v prvním závodě v Austrálii obsadil i přes slabý vůz 5. místo. V první sezóně nedokázal získat více bodů, i když ještě dvakrát skončil v první desítce.

V letech 2003-2004 hrál Webber za tým Jaguar . Předváděl konzistentní výkony zejména v sezóně 2003, kdy skončil 7x na bodech a v šampionátu obsadil 10. místo. Jeho výsledky byly mnohem lepší než výsledky jeho partnera Antonia Pizzonia , kterého na jeho doporučení vystřídal jeho starý přítel a rival Justin Wilson . Následující rok Webber sebevědomě předběhl dalšího partnera, Christiana Wedge . Webber dvakrát dovedl tým k 7. místu v šampionátu konstruktérů.

Od roku 2005, Webber hraje za Williams . Jednou stál na stupních vítězů (při Grand Prix Monaka 2005 ), bodoval pouze 10krát, i když se opět stal desátým v šampionátu.

V roce 2006 Webbera neustále zklamala technika, nemohl absolvovat většinu závodů, včetně těch, kde bojoval o vysoké pozice (například Velká cena Monaka, kde startoval 2. a bojoval o vítězství). Hlavní část svých bodů získává na začátku sezóny za dvě šestá místa.

Od roku 2007 je pilotem týmu Red Bull .

22. listopadu 2008 byl Webber účastníkem dopravní nehody v Tasmánii . Srazilo ho auto, když běžel charitativní cyklistický maraton. Sportovec měl zlomenou nohu a rameno, kvůli čemuž vynechal část testů v přípravě na sezónu 2009 . V kvalifikaci na Velkou cenu Německa za deště získal Webber svou první pole position a druhý den vyhrál svůj první závod kariéry.

V sezóně 2009 se Webber dostal na stupně vítězů šestkrát, získal dvě vítězství. Své první vítězství (ve Velké ceně Německa ) získal při svém 130. startu v řadě. Sezóna 2010 byla nejúspěšnější v australské kariéře: 4 vítězství, 10 umístění na stupních vítězů. Webber vedl šampionát po polovinu sezóny a až do posledního závodu bojoval o titul.

Webber zahájil sezónu 2011 z 5. pozice na Grand Prix Austrálie , v Malajsii skončil čtvrtý. V kvalifikaci na Velkou cenu Číny předvedl kvůli problémům s KERS jen 18 výsledků, během závodu obešel 15 vozů a stal se třetí. V Turecku předvedl 2 výsledky v kvalifikaci, když prohrál se svým partnerem Sebastianem Vettelem , a také ukázal 2 výsledky v závodě. Ve Španělsku a Monaku předvedl čtvrtý výsledek. V Kanadě a ve Valencii obsadil třetí místo. V britské Grand Prix získal pole position, ale skončil 3 za svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem a ztratil na něj pouhé 3 setiny sekundy, ačkoli předtím mu bylo v rádiu řečeno, že má zakázáno útočit [3] Vettel , po tomto incidentu, šéf týmu Christian Horner řekl, že mluvit s jeho pilotem o tom [4] . V poslední etapě roku 2011 vybojoval sedmé vítězství v kariéře.

Sezóna 2012 začala čtyřmi čtvrtými místy v řadě. Ve Španělsku nebodoval a v Monaku vybojoval první vítězství v sezóně. V Montrealu a Valencii byl sedmý a čtvrtý a v Silverstone vyhrál podruhé v této sezóně. Poté většinou skončil ve druhé části top 10 a v Koreji skončil druhý za svým parťákem. V Indii opět startoval po svém parťákovi, dlouho jel 2., ale na konci závodu kvůli problémům s KERSem minul Alonsa a skončil třetí. V Abu Dhabi se kvalifikoval jako druhý, ale nepodařilo se mu odstartovat a propadl se zpět na 5. místo. Když se pak snažil předjet Pastora Maldonada , srazil se s ním, později se srazil s Felipem Massou a na konci závodu odstoupil a stal se obětí nehody Sergia Pereze , Romaina Grosjeana a Paula di Resta . V USA se kvalifikoval na 3. místě, ale v závodě odstoupil kvůli poruše generátoru. V Brazílii startoval 3. a skončil 4.

V sezóně 2013 doma první etapa, Webber startoval z druhého místa, ale nepodařilo se mu odstartovat kvůli problémům s KERS. Ve druhé etapě v Malajsii startoval pátý, v polovině trati suverénně vedl a ke konci dostal z boxů pokyny k přepnutí motoru do ekonomického režimu, protože mu tým zaručil první místo. Poté však Webberův vůz rychle dohonil a předjel Vettela . Vettel po závodě uznal, že šlo z jeho strany o chybu. V Číně se Webber kvalifikoval pouze 12., ale během 2. kvalifikačního segmentu ho tým požádal, aby zastavil vůz na trati. Jak se později ukázalo, jeho vůz měl méně než litr paliva. V důsledku toho byl Webber vyloučen z kvalifikačního protokolu a odstartoval z boxové uličky, v závodě se srazil s Jean-Eric Vernem a odstoupil. V dalších závodech bodoval: v Bahrajnu skončil sedmý, ve Španělsku  pátý, v Monaku se dostal na stupně vítězů (3. místo), v Kanadě skončil čtvrtý.

27. června 2013 Webber oznámil, že na konci sezóny opustí Formuli 1 [5] , aby jezdil za tovární tým Porsche , který se vracel na WEC s prototypem LMP1 [6] .

V Silverstone skončil druhý. V Německu při zastávce v boxech ztratil kolo, které zasáhlo operátora [7] , ale skončil sedmý. V Maďarsku startoval 10. a skončil 4. V Belgii skončil 5 . V Itálii se vyšvihla na 3. místo. V Singapuru odstoupil v posledním kole kvůli poruše převodovky. Po nehodě s Adrianem Sutilem odešel do důchodu v Koreji . V Japonsku skončil 2 . V Indii odešel do důchodu kvůli poruše převodovky. V Abú Zabí získal pole position. V závodě prohrál se Sebastianem Vettelem a skončil druhý. V USA skončil 3 . Ve svém posledním závodě ve formuli 1 skončila Velká cena Brazílie druhá. Webber zakončil sezónu se 199 body a celkově třetí.

Mimo Formuli 1

Webber vedl tým v MW Arden GP3 Series po boku šéfa Red Bull Racing Christiana Hornera .

Od roku 2003 je Webber organizátorem charitativní soutěže Mark Webber Pure Tasmania Challenge. Z důvodu nedostatku financí se soutěž v letech 2009-2010 nekonala.

29. listopadu 2010 vyšlo Up Front: 2010 - A Season to Remember.

Dne 10. října 2016 oznámil, že na konci sezóny WEC skončí jako jezdec závodních aut.

Výsledky výkonu

Statistiky

Výsledky formule 1

Poznámky

1. ↑ 1 2 http://espn.go.com/racing/driver/_/id/434/mark-webber
2. ↑ Webber vyhrál šampionát WEC, Rusinov vyhrál LMP2 - Championship . Championship.com (21. listopadu 2015). Získáno 21. listopadu 2015. Archivováno z originálu 21. listopadu 2015. (neurčitý)
3. ↑ Webber neposlouchal příkazy šéfů . Získáno 11. července 2011. Archivováno z originálu 12. července 2011. (neurčitý)
4. ↑ Webber může zaplatit za své chování  (nepřístupný odkaz)
5. ↑ Mark Webber opustí Formuli 1 na konci sezóny . Získáno 27. června 2013. Archivováno z originálu 15. června 2013. (neurčitý)
6. ↑ WEC: Porsche provádí první test vozu pro rok 2014 . Získáno 27. června 2013. Archivováno z originálu 30. června 2013. (neurčitý)
7. ↑ Red Bull Racing dostal pokutu 30 000 eur . Získáno 29. července 2013. Archivováno z originálu 8. srpna 2013. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky  (anglicky)
• Profil na oficiálním statistickém webu FIA  ​​(ang.)
• Mark Webber  (Rus) na wildsoft.motorsport.com

V sociálních sítích	Cvrlikání Instagram
Foto, video a zvuk	TCDb
Tematické stránky	Databáze ovladačů motorsportstats.com (řidič) závodní reference (závodník) červený býk Internetová filmová databáze
Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský Munzinger
V bibliografických katalozích GTAA : 224661 LCCN : no2017068545 NKC : osa20181017824 NLP : A35545318 NUKAT : n2016241478 VIAF : 9546147907519879210001 WorldCat VIAF : 9546147907519879210001