Pirelli & C. SpA | |
---|---|
ital. Pirelli | |
Typ | veřejná společnost |
Výpis na burze | BIT : PIRC |
Základna | 1872 |
Zakladatelé | Pirelli, Giovanni Battista |
Umístění | Itálie :Milán |
Klíčové postavy |
Ning Gaoning (předseda představenstva) Marco Tronchetti Provera (předseda a generální ředitel ) [1] |
Průmysl | automobilový průmysl ( ISIC : 2910 ) |
produkty | Pneumatiky |
Spravedlnost | ▲ 4,908 miliardy EUR (2021) [1] |
obrat | ▲ 5,331 miliardy EUR (2021) [1] |
Výdaje na výzkum a vývoj | ▲ 0,24 miliardy EUR (2021) [2] |
Provozní zisk | ▲ 0,577 miliardy EUR (2021) [1] |
Čistý zisk | ▲ 0,303 miliardy EUR (2021) [1] |
Aktiva | ▲ 13,883 miliardy EUR (2021) [1] |
Kapitalizace | 3,82 miliardy EUR (10.09.2022) [1] |
Počet zaměstnanců | ▲ 30 690 (2021) [2] |
Mateřská společnost | Sinochem Holdings |
Přidružené společnosti | Pirelli (Německo) [d] , Pirelli Tire [d] , Gruppo Sportivo Pirelli [d] , Superga [d] a Biblioteca tecnico vědecká Pirelli [d] |
auditor | PricewaterhouseCoopers |
webová stránka | pirelli.com ( italština) ( angličtina) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Pirelli & C ("Pirelli & Co") je italská společnost ovládaná čínským chemickým gigantem Sinochem Holdings . Jeden z největších výrobců pneumatik na světě (pátý z hlediska příjmů v roce 2007) [3] . Hlavní sídlo je v Miláně v Itálii (viz věž Pirelli ).
Společnost byla založena 28. ledna 1872 Giovanni Battistou Pirelli pod názvem GB Pirelli & C. Zpočátku se zabývala výrobou a prodejem pryžových výrobků. V roce 1879 zahájila výrobu izolovaných telegrafních kabelů a o pár let později i podmořských telegrafních kabelů. V roce 1890 byla zahájena výroba pneumatik pro jízdní kola a v roce 1900 pneumatik pro automobily. První zámořský podnik, továrna na kabely v Barceloně, zahájil provoz v roce 1902, následovaly továrny v Británii, Brazílii, Řecku, Argentině, Turecku a Německu. Ve 30. letech 20. století byla vytvořena holdingová společnost Pirelli Holdings SA pro zámořské operace; sídlila ve Švýcarsku, což jí umožnilo udržovat mezinárodní síť během druhé světové války. Důležitými inovacemi Pirelli byly první pneumatika Superflex Stella Bianca s bias-ply na světě, vyvinutá v roce 1927, a první radiální pneumatika s textilní vrstvou, Cinturato CF67, vyvinutá pro závodní vozy v roce 1952 [4] [5] [6] .
Hospodářský úpadek v Itálii během druhé světové války a bezprostředně po ní vystřídal v 50. letech vzestup a rozšiřování aktivit do dalších zemí začalo opět otevřením továren na výrobu kabelů a přípojnic, zejména v Jižní Americe, Asie a Austrálie; v 60. letech společnost vybudovala několik továren na pneumatiky ve východní Evropě. Na konci 60. let však společnost začala ztrácet půdu pod nohama ve prospěch Michelinu , který jako první vyráběl ocelové radiální pneumatiky a na americký trh vstoupil dříve. Pirelli se snažilo situaci napravit ve spolupráci s britskou společností Dunlop Tires , ale partnerství se ukázalo jako neúčinné a bylo ukončeno v roce 1981. 4. dubna 1973 zemřel při autonehodě Giovanni Pirelli, šéf společnosti a vnuk zakladatele a také úspěšný spisovatel. V čele společnosti stál jeho mladší bratr Leopold Pirelli [4] .
V roce 1985 byl koupen Metzeler Kautschuk, německý výrobce pneumatik a dalších pryžových výrobků. Strategie růstu prostřednictvím akvizic pokračovala v roce 1988 koupí amerického výrobce pneumatik Armstrong Tire Co. a společnosti na výrobu kabelů Filergie s 13 továrnami ve Francii a Portugalsku. Následoval neúspěšný pokus o koupi společnosti Firestone v roce 1989 a neúspěšná fúze s německým Continental AG . Tyto dva neúspěchy v kombinaci s útlumem v automobilovém průmyslu zhoršily finanční situaci společnosti, Leopold Pirelli byl odvolán z vedení, jeho zeť Marco Tronchetti Provera převzal funkci generálního ředitele. Byla provedena vážná reorganizace, došlo k prodeji vedlejších aktiv, snížení počtu zaměstnanců o čtvrtinu, snížení počtu továren ze 103 v roce 1990 na 74 v roce 1994 [4] .
V roce 2005 byla kabelová společnost koupena investiční bankou Goldman Sachs a reorganizována jako Prysmian . Také v roce 2005 byl otevřen první závod společnosti v Číně (v provincii Shandong ), v následujícím roce zahájil provoz závod ve městě Slatina (Rumunsko) , do roku 2014 se rozšířil na největší výrobní komplex společnosti [7 ] .
V březnu 2015 byly akcie Pirelli odkoupeny za 7,1 miliardy eur čínskou skupinou ChemChina společně se společnostmi Camfin a LTI (struktura Rosněftu ) ; v listopadu téhož roku byly akcie staženy z burzy v Miláně. O dva roky později, v říjnu 2017, se společnost vrátila na burzu a umístila na ni 40 % svých akcií [8] .
Největšími akcionáři společnosti jsou Sinochem Holdings (37 %), předseda představenstva Marco Tronchetti Provera (14,1 %), Silk Road Foundation (9 %), Alberto Bombassei (5 %).
V březnu 2014 získala ruská státní ropná a plynárenská společnost Rosněfť kontrolu nad 13,09 % akcií výrobce představením svých zástupců do představenstva společnosti [9] [10] .
V současné době má sektor pneumatik Pirelli 24 továren ve 13 zemích: v Itálii (5 továren), Brazílii (5), Velké Británii (2), Německu (2), Turecku (2), Rumunsku (2), Argentině (1) . , USA (1), Čína (1), Egypt (1), Rusko (2), Španělsko (1) a Venezuela (1).
V sektoru pneumatik zastupuje Pirelli Pirelli Tire, pátý největší světový dodavatel pneumatik [11] . Spotřebitelský trh (pneumatiky pro osobní automobily, SUV, dodávky a motocykly) zajišťuje 70 % tržeb společnosti, průmyslové dodávky (produkty jsou zaměřeny na speciální vozidla – autobusy, nákladní auta, bagry a traktory) – až 30 % celkových tržeb [12 ] . Zároveň se firma specializuje na výrobu pneumatik prémiového segmentu [13] .
Společnost také vyvíjí nové technologie a zařízení nejen pro pneumatikářský průmysl, ale také pro gumárenský průmysl.
Kromě hlavního podnikání má firma malou výrobu oděvů a obuvi pod značkou P.Zero [13] .
Oblasti působení [2] :
V červenci 2008 podepsaly Pirelli & C. SpA a Russian Technologies State Corporation spolu s vládou regionu Samara dohodu o vybudování závodu na výrobu pneumatik v Togliatti v Rusku . Předpokládalo se, že podnik zaměstná cca 1500 lidí, roční výroba byla plánována na úrovni 3-3,5 mil. pneumatik pro osobní automobily a 700 tis. pro nákladní vozidla; celková investice byla odhadnuta na 70–80 milionů EUR [3] . Partnery Italů byly ruská chemická společnost „ Sibur “ a také „ Russian Technologies “ [13] . Pirelli však nepostavilo závod v Toljatti, ale pro svůj rozvoj si vybralo města Voroněž a Kirov [14] [15] [16] .
V roce 2011 vyšlo najevo, že na základě dohody z roku 2008 mezi Pirelli a Russian Technologies bude vytvořen společný podnik poté, co Italové od Sibur-Russian Tires koupí továrny na výrobu pneumatik v Kirově a Voroněži (dříve tyto podniky patřily pod zkrachovalá společnost Amtel-Vredestein ). První z nich získala Pirelli na konci roku 2011, druhý - v roce 2012 [17] . Celková částka nákupu činila 222 milionů eur. Investice investované do modernizace obou podniků dosáhly do roku 2017 výše 200 milionů eur [16] .
Dne 5. srpna 2013 Pirelli uplatnilo opci na navýšení svého podílu ve společnosti Pirelli Tire Russia - název italského společného podniku s ruskou státní korporací Rostec a skupinou GHP - a odkoupilo ruskou divizi Fleming Family & Partners. Podíl Pirelli ve společném podniku je 65 % [18] .
Podle údajů za rok 2013 je Pirelli na třetím místě mezi 16 největšími výrobci pneumatik z hlediska tržního podílu v Rusku (podle zprávy analytického centra Cordiant ze dne 26. listopadu 2013) [13] . Na konci roku 2021 vyráběly 2 továrny 8,2 milionu pneumatik ročně [2] .
V březnu 2022 Pirelli kvůli sankcím pozastavilo investice do továren v Kirově a Voroněži [19] .
Pneumatiky Pirelli jsou široce používány v automobilovém a motoristickém sportu . Společnost se již řadu let s přestávkami účastní mistrovství světa formule 1 (sezóny: 1950-1958 , 1981-1986, 1989-1991) [20] a od roku 2011 se stala výhradním dodavatelem pneumatik pro tento turnaj [ 21 ] . Od 12. září 2022 startovaly italské pneumatiky ve 361 kolech mistrovství světa F1 [22] . Mistrovství světa v rally má od roku 2008 monopol na pneumatiky Pirelli . . Od roku 2011 je společnost jediným oficiálním dodavatelem pneumatik pro FIA Formule 2 a FIA Formule 3 .
Pirelli bylo hlavním sponzorem milánského fotbalového klubu Internazionale od roku 1995 do roku 2021 [23] .
V sezóně 2011/2012 bylo Pirelli hlavním sponzorem ruského fotbalového poháru [24] .
Kalendář Pirelli , fotografický kalendář vyráběný každoročně společností, se stal široce známým . Na focení kalendáře se zpravidla podílejí přední světoví fotografové, jako modelky vystupují "hvězdy" showbyznysu a módy - mezi nimi byly Naomi Campbell , Cindy Crawford , Milla Jovovich , Kate Moss , Jennifer Lopez , Sophia Loren a mnoho dalších. Je zvláštní, že Pirelli původně umístilo svůj kalendář pro řidiče nákladních vozidel a automechaniky a prodávalo jej na čerpacích stanicích a v obchodech s pneumatikami. Později se však kalendář proměnil v samostatný kulturní fenomén a stal se sběratelským artiklem [13] .
V roce 2016 italská společnost otevřela první Pirelli P Zero World, maloobchodní a servisní středisko pneumatik pro vozy nejvyšší třídy. Prostřednictvím rozvoje maloobchodu hodlá Pirelli posílit své spojení s předním dodavatelem pneumatik pro luxusní vozy.
P Zero World prodává celou řadu pneumatik Pirelli, včetně pneumatik P Zero Trofeo R pro sportovní vozy, historických pneumatik Pirelli Collezione pro historická vozidla, pneumatik pro silniční kola a pneumatik pro motocykly. V prodeji jsou také produkty z kolekce Pirelli Design - od hodinek Roger Dubuis až po motorové čluny Tecnorib .
Mezi zábavu patří plnohodnotný simulátor vozu Formule 1 .
Základní informace o centrech Pirelli P Zero WorldMěsto | Adresa | Zahajovací rok | |
---|---|---|---|
jeden | Los Angeles | 10349 Santa Monica Blvd. | 2016 |
2 | Mnichov | Hanauer Strasse 42 | 2017 |
3 | Monte Carlo | 4 Avenue Princess Grace | 2018 |
čtyři | Dubaj [25] | Ulice Hessa | 2019 |
5 | Melbourne [26] | 102 Chifley Drive | 2019 |
Hlavní dceřiné společnosti a společnosti od roku 2021 [2] :
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video a zvuk | ||||
Slovníky a encyklopedie | ||||
|
Dodavatelé pneumatik Formule 1 | |
---|---|
italské burzy | Základ výpočtu pro index FTSE MIB|
---|---|
|
Automobilový průmysl v Itálii | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Provozní společnosti |
| ||||||||||
Zrušené společnosti |
| ||||||||||
Návrh, vývoj, výroba karoserií |
| ||||||||||
Uvolnění součástí |
| ||||||||||
Dceřiné společnosti zahraničních společností |
| ||||||||||
jiný |
|