BredaMenarinibus

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. dubna 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
BredaMenarinibus
Typ akciová společnost
Základna 1989
zrušeno 2015
Umístění
Průmysl veřejná doprava
produkty autobus
webová stránka bredamenarinibus.it
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

BredaMenarinibus SpA  je italská autobusová společnost , která je součástí strojírenského koncernu Breda Construzione Ferroviare . Aby bylo možné společně překonat silnou konkurenci, vznikla koncem 80. let fúzí dvou dříve samostatných společností Breda a Menarini nová společnost.

V programu společnosti BredaMenarinibus SpA z Boloně je několik modelů městských a turistických autobusů různých kapacit a také trolejbusů . Na rozdíl od mnoha jiných firem jsou základem výroby městské autobusy BredaMenarini dvou základních řad „220“ a „230“. Jsou vybaveny hranatými funkčními karoseriemi se dvěma, třemi nebo čtyřmi širokými bočními dveřmi (včetně 4-křídlých dveří do šířky 2 m), mají automatickou hydromechanickou převodovku, nastavitelné vzduchové odpružení, přední volanty. Malé modely "230" s kapacitou 45-58 cestujících jsou nabízeny v délkách 7,7 a 9,0 m s celkovou hmotností 10,5 a 11,8 tuny. Jsou vybaveny vznětovým motorem MAN umístěným vzadu o výkonu 155 koní. S. a automatickou 3stupňovou převodovkou " Voith ". Řada 220 zahrnuje městské a příměstské autobusy o délce 10,8–12,0 m a celkové hmotnosti 10,5–10,8 tuny určené pro přepravu 90–116 osob (18–22 míst). Používají také dieselový motor MAN, který vyvíjí 220 koní. S.

Největší je 18metrový kloubový městský autobus M321. V jeho zadní části je příčně uložen 5válcový přeplňovaný motor MAN s výkonem 340 koní. S. a automatickou 5stupňovou převodovkou ZF s vestavěným hydrodynamickým retardérem. Autobus o celkové hmotnosti 26 tun je schopen přepravit až 140 cestujících rychlostí 77 km/h. Na jejím základě vzniklo kombinované přepravní zařízení Dual Bus pro 84 cestujících, spojující funkce autobusu a trolejbusu. V autobusovém režimu je použit motor Detroit Diesel V6 o výkonu 325 koní s automatickou 5stupňovou převodovkou, v trolejbusovém režimu je elektřina do trakčních motorů střední nápravy přiváděna z trolejové sítě. Celková hmotnost takového autobusu-trolejbusu je 22 tun, délka 18,7 m, maximální rychlost 88 km/h. V malých množstvích vyrábí BredaMenarini turistické autobusy 102SBH s 45-50 místy k sezení, které se vyznačují moderními a jednoduchými formami.