Velká cena Austrálie 2011 | |
---|---|
Angličtina LXXVI Qantas Grand Prix Austrálie | |
datum | 27. března 2011 |
Místo | Melbourne , Austrálie |
dráha | Albert Park (5303 m) |
Vzdálenost | 58 kol , 307,574 km |
Počasí |
Suchý. Vzduch + 17 °C, dráha + 20 °C |
Pól | |
1:23,529 |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
Rychlé kolo | |
1:28,947 55 kruh |
Felipe Massa Ferrari |
pódium | |
Vítěz |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
2. místo |
Lewis Hamilton McLaren - Mercedes |
3. místo |
Vitalij Petrov Renault |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 2011 Fáze 1 z 19 třídy 840 |
Velká cena Austrálie 2011 ( eng. LXXVI Qantas Australian Grand Prix ) - automobilový závod mistrovství světa formule 1 , který se konal od 25. března do 27. března 2011 v Albert Parku v Melbourne , Austrálie - se stal 840. Grand Prix -prix a první závod sezóny formule 1 2011 poté, co pořadatelé zrušili Velkou cenu Bahrajnu kvůli nepokojům v zemi.
Mezi účastníky závodu jsou čtyři piloti, kteří vyhráli tuto Grand Prix:
14. února Pirelli oznámilo , že týmy dostanou tvrdé a měkké pneumatiky pro první čtyři závody Formule 1. Italové volbu této možnosti místo dodávky středních a superměkkých typů vysvětlili obavami o bezpečnost jezdců – faktem je, že v předsezónních testech si mnoho jezdců stěžovalo na silné opotřebení a v důsledku toho na ostrý změna vlastností měkčích směsí pneumatik. [jeden]
První trénink proběhl s výhodou pilotů Red Bullu , kteří byli téměř o vteřinu rychlejší než všichni ostatní. Téměř na samém začátku vlastní chybou havaroval testovací jezdec Lotusu Karun Chandhok . Během celé relace mnoho pilotů chybovalo při brzdění, kontrolovali činnost řízeného prvku zadního křídla. Na samém konci druhého tréninku proběhl debut nového vozu HRT - Liuzzi zajel jedno pomalé kolo, aniž by ukázal testovací čas. Třetí trénink proběhl bez problémů, do štěrku vletěl pouze Maldonado, technické problémy byly i na Perezově voze. Piloti Hispanie se objevili na trati najednou společně, ale Liuzziho auto se porouchalo bez jediného kola a Karthikeyan předvedl velmi pomalý čas, 17 sekund od prvního času.
Zasedání | Ne. | Vůdce | Konstruktér | W | Čas | Počasí | Vzduch °C |
Cesta °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 1:26,831 | Zataženo, sucho | +16 | +22 |
2 | čtyři | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 1:25,854 | Zataženo, déšť na konci sezení | +15…16 | +18…20 |
3 | jeden | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 1:24,507 | Polojasno, sucho | +15…16 | +19…22 |
Pilot | Konstruktér | Čas |
---|---|---|
Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:29,468 |
Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | 1:31,002 |
Karun Chandhok | Lotus - Renault | — |
Kvalifikace proběhla s výraznou převahou úřadujícího mistra světa Sebastiana Vettela, který vyhrál všechny tři své tréninky. V první session podle očekávání vylétly tři nejslabší týmy v plné síle: Lotus, Virgin a HRT . Piloti druhého jmenovaného se nedokázali dostat do 107 % výsledku lídra a nebyl jim povolen start. Za zmínku stojí, že vozy tohoto týmu byly vyzvednuty přímo během víkendu. Také v prvním tréninku byl nečekaně vyřazen Heidfeld jedoucí za Renault . V posledních sekundách se Němec mohl dostat mezi 17 nejlepších, ale byl vyřazen Massou.
Ve druhém tréninku vyletěl Rubens Barrichello z trati, což zabránilo několika pilotům, kteří jeli v rychlém kole. Brazilec kvůli tomu zůstal bez testovacího času a na startu se stal 17. místem. Adrian Sutil se na konci tréninku také otočil na startovní čáře, ale podařilo se mu zabránit nehodě. Výsledkem bylo, že kromě Rubense vypadli i jeho parťák Maldonado, piloti Force Indie, ale i Perez ze Sauberu a Schumacher na Mercedesu.
V závěrečné jízdě na silnici z boxů se Felipe Massa otočil, ale dokázal se vyhnout kontaktu. Nejlepší výsledek, stejně jako v prvních dvou jízdách, předvedl Vettel před druhým Hamiltonem o téměř osm desetin sekundy. Nejlepšího výsledku pro sebe dosáhl Vitalij Petrov - šesté místo na startu.
Místo | Ne. | Pilot | Konstruktér | 1 sezení | 2 zasedání | 3 zasedání | Oddělení | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:25,296 | 1:24,090 | 1:23,529 | — | jeden |
2 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:25,384 | 1:24,595 | 1:24,307 | +0,778 | 2 |
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:25,900 | 1:24,658 | 1:24,395 | +0,866 | 3 |
čtyři | čtyři | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:25,886 | 1:24,957 | 1:24,779 | +1 250 | čtyři |
5 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:25,707 | 1:25,242 | 1:24,974 | +1,445 | 5 |
6 | deset | Vitalij Petrov | Renault | 1:25,543 | 1:25,582 | 1:25,247 | +1,718 | 6 |
7 | osm | Nico Rosberg | mercedes benz | 1:25,856 | 1:25,606 | 1:25,421 | +1,892 | 7 |
osm | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:26,031 | 1:25,611 | 1:25,599 | +2,070 | osm |
9 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1:25,717 | 1:25,405 | 1:25,626 | +2,097 | 9 |
deset | osmnáct | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:26,232 | 1:25,882 | 1:27,066 | +3,537 | deset |
jedenáct | 7 | Michael Schumacher | mercedes benz | 1:25,962 | 1:25,971 | jedenáct | ||
12 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1:26,620 | 1:26,103 | 12 | ||
13 | 17 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 1:25,812 | 1:26,108 | 13 | ||
čtrnáct | patnáct | Paul Di Resta | Force India - Mercedes | 1:27,222 | 1:26,739 | čtrnáct | ||
patnáct | 12 | Pastor Maldonado | Williams - Cosworth | 1:26,298 | 1:26,768 | patnáct | ||
16 | čtrnáct | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:26,245 | 1:31,407 | 16 | ||
17 | jedenáct | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 1:26,270 | — | 17 | ||
osmnáct | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:27,239 | osmnáct | |||
19 | 21 | Heikki Kovalainen | Lotus - Renault | 1:29,254 | 19 | |||
dvacet | dvacet | Jarno Trulli | Lotus - Renault | 1:29,342 | dvacet | |||
21 | 24 | Timo Glock | Virgin Cosworth _ | 1:29,858 | 21 | |||
22 | 25 | Jerome D'Ambrosio | Virgin Cosworth _ | 1:30,822 | 22 | |||
čas 107 % : 1:31,266 | ||||||||
23 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT - Cosworth | 1:32,978 | NKV | |||
24 | 22 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | 1:34,293 | NKV |
Vettel si na startu nejen udržel vedení, ale také si rychle vytvořil výrazný náskok před svými soupeři. Hamilton a Webber také udrželi své pozice. Petrov se probil na 4. místo, Alonso neměl v první zatáčce dostatek místa, zaháknul se na kraji silnice a odvalil se na 9. místo. Barrichello za ním vletěl do štěrku (podařilo se mu vyjet) a Alguersuari se nevyhnul kontaktu se Schumacherem, po kterém šli oba piloti vyměnit propíchnutou gumu.
Prvních pár kol Vettel navyšoval svůj náskok, za stavem zůstal jen Button atakoval Massu v boji o páté místo. Ve 12. kole se Jenson ujal vedení tím, že odřízl šikanu. Podle pravidel se v takové situaci může pilot vyhnout penalizaci, pokud vrátí pozici získanou sekáním, ale Brit to hned neudělal a brzy byl před ním Alonso, který šel o něco dál. Massa. Vrátit pozici se tedy ukázalo jako nemožné, takže Button dostal penalizaci v podobě průjezdu boxovou uličkou.
První zastávky v boxech absolvovali Webber (12. kolo, vyměněné měkké pneumatiky za tvrdé), Alonso (13.) a Massa (14.). Oba piloti Ferrari nezměnili typ pneumatik a zůstali na měkké gumě. V 15. a 16. kole navštívila zastávku spousta dalších pilotů. Poslední první zastávky v boxech absolvovali Glock, Button (oba v 19. kole) a Perez (ve 23. kole) a pro Mexičana byl jediným.
V 19. kole zastavil boj Schumacher, jehož vůz byl při kolizi na startu příliš poškozen. Barrichello a Rosberg se srazili o tři kola později v boji o osmé místo, Němec v důsledku toho odstoupil a Brazilec byl shledán vinným z kolize a dostal trest za pit lane.
Ve 27. kole Webber vyměnil pneumatiky podruhé, v dalším Alonso. Vettel, Hamilton a Petrov vyměnili pneumatiky ve 35. kole a Sutil a Button udělali totéž v dalším kole. Po dvou zastávkách v boxech obsadili první tři místa stejní piloti jako na startu: Vettel, Hamilton, Webber, za nimi Alonso a Petrov. Ve 42. a 43. kole provedli Alonso a Webber své třetí zastávky v boxech, čímž uvolnili Petrova na třetí místo. Ve 48. kole Button přesto předjel Massu (tentokrát podle pravidel), načež Brazilec okamžitě zajel do plánované třetí zastávky v boxech.
Ve zbývajícím čase Alonso a Webber společně na čerstvých pneumatikách výrazně snížili odstup od Rusů, ale nedokázali se přiblížit na vzdálenost útoku. Vettel vyhrál drtivé vítězství, Hamilton byl druhý, Petrov skončil třetí, když získal první pódium v historii formule 1 jak pro sebe, tak pro ruské jezdce obecně.
Po dojezdu závodu byli piloti Sauberu, kteří dorazili na 7. a 8. místě, diskvalifikováni za porušení konstrukce zadního křídla. Zástupci týmu uvedli, že se hodlají proti rozhodnutí komisařů odvolat, ale po zvážení všech okolností přestupku odvolání nepodali. Po diskvalifikaci se v tabulce posunuli Massa a Buemi a do bodového pásma se dostali i oba piloti Force Indie.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | jeden | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 58 | 1:29:30,259 | 25 |
2 | 2 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | P | 58 | +0:22,297 | osmnáct |
3 | 6 | deset | Vitalij Petrov | Renault | P | 58 | +0:30,560 | patnáct |
čtyři | 5 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 58 | +0:31,772 | 12 |
5 | 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 58 | +0:38,171 | deset |
6 | čtyři | čtyři | Jenson Button [2] | McLaren - Mercedes | P | 58 | +0:54,304 | osm |
DSC | 13 | 17 | Sergio Pérez [3] | Sauber - Ferrari | P | 58 | Porušení konstrukce zadního křídla | |
DSC | 9 | 16 | Kamui Kobayashi [3] | Sauber - Ferrari | P | 58 | Porušení konstrukce zadního křídla | |
7 | osm | 6 | Felipe Massa | Ferrari | P | 58 | +1:25,186 | 6 |
osm | deset | osmnáct | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | P | 57 | +1 kolo +0:08,446 | čtyři |
9 | 16 | čtrnáct | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | P | 57 | +1 kolo +0:24,535 | 2 |
deset | čtrnáct | patnáct | Paul Di Resta | Force India - Mercedes | P | 57 | +1 kolo +0:53,507 | jeden |
jedenáct | 12 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | P | 57 | +1 kolo +0:58,664 | |
12 | osmnáct | 9 | Nick Heidfeld | Renault | P | 57 | +1 kruh +1:13,642 | |
13 | dvacet | dvacet | Jarno Trulli | Lotus - Renault | P | 56 | +2 kola +1:23,277 | |
čtrnáct | 22 | 25 | Jerome D'Ambrosio | Virgin Cosworth _ | P | 54 | +4 kola +0:04,259 | |
NKL | 21 | 24 | Timo Glock | Virgin Cosworth _ | P | 49 | +9 kol | |
shromáždění | 17 | jedenáct | Rubens Barrichello [4] | Williams - Cosworth | P | 48 | Přenos | |
shromáždění | 7 | osm | Nico Rosberg | mercedes benz | P | 22 | Poškození při kolizi s Barrichello | |
shromáždění | 19 | 21 | Heikki Kovalainen | Lotus - Renault | P | 19 | Únik vody | |
shromáždění | jedenáct | 7 | Michael Schumacher | mercedes benz | P | 19 | Poškození podvozku | |
shromáždění | patnáct | 12 | Pastor Maldonado | Williams - Cosworth | P | 9 | Přenos | |
NKV | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT - Cosworth | P | Nekvalifikoval se | |||
NKV | 22 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | P | Nekvalifikoval se |
Vedoucí kruhy
Ne. | Pilot | Automobil | Kruhy | Celkový |
---|---|---|---|---|
jeden | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1-13, 17-58 | 55 |
3 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 14-16 | 3 |
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Austrálie | |
---|---|
Formule zdarma |
|
Australský šampionát 1½ litru |
|
Australská Formule 1 |
|
Formule Mondial | 1984 |
Mistrovství světa formule 1 |
Velké ceny Austrálie | Vítězové|
---|---|
čtyřnásobek | |
Trojnásobný | |
dvojnásobek | |
Singl |
Velká cena Formule 1 (2010-2019) - další » | « předchozí -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |