Karun Chandhok | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Indie | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 19. ledna 1984 (ve věku 38 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 2 ( 2010–2011 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 15 (11 startů) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Bahrajn 2010 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Německo 2011 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Karun Chandhok (narozený 19. ledna 1984 v Madrasu ) je indický závodní jezdec . Vítěz šampionátu Formula Asia v roce 2001, první šampion série Formula Renault V6 Asia v roce 2006. Účastník šampionátu GP2 a vítěz jedné z etap. pilot formule 1 ; strávil ve Formuli 1 11 závodů v sezónách 2010 a 2011 .
Stal se šampionem indické Formule Maruti. Kde startoval z pole position ve všech deseti závodech a předvedl nejrychlejší kolo a také získal sedm vítězství, čímž se stal indickým rekordmanem.
Stal se nejmladším šampionem Formule Asia pro Team India Racing. Stal se prvním Asiatem, který vyhrál prvních 5 závodů sezóny a nakonec vytvořil rekord osmi vítězství v sezóně. Byl také oceněn jako nejslibnější asijský řidič roku. Testoval také pro britský tým šampionátu Formule 3 Carlin Motorsport.
V britské národní třídě Formule 3 skončil šestý a šestkrát skončil v první trojici. Magazín Overdrive ho označil za muže roku v motoristickém sportu.
Chandhok skončil třetí v národní třídě, vyhrál 8 závodů a dokončil 19 závodů z 24 na stupních vítězů s týmem T-Sport. Karun se stal prvním jezdcem z Indie, který se stal certifikovaným instruktorem v prestižní škole Silverstone Racing School, která se nachází na okruhu Formule 1 v Anglii.
Indián vedl tým T-Sport a stabilně se umisťoval v prvních pěti kvalifikacích, stejně jako běžecký krajan Narain Karthikeyan ve Světové sérii Nissan v posledních dvou kolech sezóny a v pouhém druhém závodě skončil čtvrtý, čímž předstihl týmového kolegu. Narain.. Karun byl kapitánem týmu Indie ve 24hodinovém motokárovém závodě v Dubaji. Stal se také prvním člověkem, který byl podruhé oceněn časopisem Overdrive Motorsports Man of the Year.
Karun strávil část sezóny v Renault World Series s RC Motorsport. Stal se také prvním Indem, který reprezentoval svou zemi v A1 Grand Prix . Byla podepsána předními světovými agenty pro motorsport, vedením CSS-Stellar.
Chandhok se stal vůbec prvním šampiónem nového asijského šampionátu Formule Renault V6. Ve 12 závodech dokázal sedmkrát vyhrát a získat 9 pole position.
Indián se stal pilotem GP2 s týmem Durango . Dostal pochvalu od šéfa F1 Bernieho Ecclestonea , který řekl, že bude dalším jezdcem F1 z Indie a že je velkým fanouškem Karuna. Chandhokovy schopnosti se v průběhu sezóny zlepšovaly a ve třech hlavních závodech skončil mezi nejlepšími osmi. Své první vítězství získal v nedělním sprintu ve Spa-Francorchamps , když startoval z druhého místa. Za svůj výkon byl v listopadu oceněn testem v Red Bull Racing .
Nejvýznamnější zlom v kariéře Chandhoka nastal v listopadu, kdy se zúčastnil testů Red Bull Racing ve dnech 13. až 14. listopadu na okruhu Circuit de Catalunya . [jeden]
Chandhok zůstal v GP2 v roce 2008 a přešel do iSport International , kde spolupracoval s Brunem Sennou . [2] Vyhrál jeden závod a skončil desátý v hodnocení jezdců. S tímto týmem se také zúčastnil sezóny 2008 GP2 Asie . Po vítězství a desátém místě v šampionátu získal Chandhok na konci sezóny ocenění „Nejlepší styl jízdy“. [3]
V listopadu se Chandhok stal prvním Indem, který se připojil k British Racing Drivers' Club . Členství Indie v Commonwealthu mu umožnilo stát se členem klubu. [čtyři]
Chandhok podepsal smlouvu s týmem Ocean Racing Technology na sezónu 2009 GP2 . [5] Po dohodě s ORT o účasti v Evropské sérii se Karun zúčastnil posledního kola sezóny 2008-09 GP2 Asie v Bahrajnu , kde nahradil Yelmera Buurmana . [6]
Dne 5. března 2010 bylo oznámeno, že Chandhok bude soutěžit ve formuli 1 za tým Hispania Racing .
Dne 22. března 2011 se Chandhok upsal jako rezervní jezdec týmu Lotus . V první části volného tréninku na Grand Prix Austrálie 2011 Chandhok neúspěšně nahradil Jarna Trulliho - trénink začal jeho odjezdem: jezdec neudržel vůz na výjezdu ze třetí zatáčky a narazil do ochranné bariéry. Při Grand Prix Německa 2011 jel Karun celý víkend místo Jarna Trulliho .
Sezóna | Série | tým | Začíná | vítězství | Poláci | před naším letopočtem | přehlídková mola | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Formule Maruti | ? | deset | 7 | deset | ? | deset | ? | jeden |
2001 | Formule 2000 Asie | SMR tým Indie | čtrnáct | osm | ? | ? | 13 | 246 | jeden |
2002 | Britská Formule 3 | T-Sport | 25 | 0 | 0 | jeden | 7 | 156 | 6 |
2003 | Britská Formule 3 | T-Sport | 24 | 7 | 7 | 2 | dvacet | 314,5 | 3 |
2004 | Britská Formule 3 | T-Sport | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | čtrnáct |
Světová série Nissan | Tata RC Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | jedenáct | 16 | |
2005 | Formule Renault 3.5 | R.C. Motorsport | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 |
2005-06 | A1 Grand Prix | Indie | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | patnáct |
2006 | Formule V6 Asie | Tým E-Rain | 12 | 7 | čtyři | čtyři | 9 | 131 | jeden |
2007 | GP2 | Durango | 21 | jeden | 0 | jeden | jeden | 16 | patnáct |
2008 | Sezóna GP2 Asie | iSport International | deset | 0 | 0 | 0 | jeden | 13 | 7 |
GP2 | 19 | jeden | 0 | 0 | 3 | 31 | deset | ||
2008-09 | GP2 Asie | Technologie Ocean Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 |
2009 | GP2 | Technologie Ocean Racing | dvacet | 0 | 0 | jeden | jeden | deset | osmnáct |
2010 | Formule 1 | Tým HRT F1 | deset | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
2011 | Formule 1 | Tým Lotus | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 |
2012 | 24 hodin Le Mans (LMP1) | JRM | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 6 |
2012 | FIA WEC | osm | 0 | 0 | 0 | 0 | 50,5 | deset | |
2013 | 24 hodin Le Mans (LMP2) | Murphyho prototypy | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 7 |
2013 | Blancpain Sprint Series | Německo Seyffarth Motorsport Vitaphone Racing |
deset | 0 | 0 | jeden | 0 | 32 | 13 |
2014 | 24 hodin Le Mans (LMP2) | Murphyho prototypy | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NK |
2014-2015 | Formule E | [[Mahindra Racing[12]]] | jedenáct | 0 | 0 | 0 | 0 | osmnáct | 17 |
2015 | 24 hodin Le Mans (LMP2) | Murphyho prototypy | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 13 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | LZ | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Durango | BACH 19 _ |
BACH 2 Odchod do důchodu |
ISP 1 Odjezd |
ISP 2 15 |
PO 1 Ústup |
FRA 1 Ústup |
FRA 2 16 |
VEL 1 12 |
VEL 2 13 |
1 EUR Odchod do důchodu |
2 16 EUR |
VEN 114 _ |
VEN 2 15 |
TUC 18 _ |
TUTs 2 Skhod |
ITA 15 _ |
ITA 2 6 |
BEL 17 _ |
BEL 2 1 |
VAL 1 17 |
SHAFT 2 Odjezd |
patnáct | 16 |
2008 | iSport International | ISP 19 _ |
ISP 2 Ret |
TUC 14 _ |
TUC 2 12 |
PO 13 _ |
PO 2 Odjezd |
FRA 2 7 |
FRA 2 Odchod do důchodu |
VEL 13 _ |
VEL 2 Odjezd |
ONA 18 _ |
ONA 21 _ |
VEN 14 _ |
VEN 2 NS |
1 15 EUR |
2 EUR Odchod do důchodu |
BEL 110 _ |
BEL 2 7 |
ITA 111 _ |
ITA 2 Odchod do důchodu |
deset | 31 | |
2009 | Technologie Ocean Racing | ISP 1 Odjezd |
ISP 2 Způsob |
PO 17 _ |
PO 2 Odjezd |
TUC 1 13 |
TUC 2 14 |
VEL 16 _ |
VEL 2 3 |
GER 1 Odchod do důchodu |
ONA 211 _ |
VEN 117 _ |
VEN 2 10 |
SHAFT 1 Odjezd |
VAL 2 6 |
BEL 1 Ústup |
BEL 2 7 |
ITA 1 19 |
ITA 2 12 |
POR 1 Ústup |
POR 2 13 |
osmnáct | deset |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | iSport International | SAE 17 _ |
SAE 23 _ |
INS 1 Odjezd |
INS 2 13 |
MAZ 1 Skhod |
MAZ 2 7 |
BACH 18 _ |
BACH 2 Odchod do důchodu |
SAE 1 odchod do důchodu |
SAE 2 Odchod do důchodu |
13 | 7 | ||
2008-09 | Technologie Ocean Racing | SADA 1 |
SADA 2 |
SAE 1 |
SAE 2 |
BACH 1 |
BACH 2 |
KOCOUR 1 |
KOCOUR 2 |
MAZ 1 |
MAZ 2 |
BACH 19 _ |
BACH 2 Odchod do důchodu |
26 | 0 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Tým HRT F1 | Hispania F110 | Cosworth CA 2010 2.4 V8 | BACH Odjezd |
ABC 14 |
MAZ 15 |
SADA 17 |
ISP Skhod |
PO 14 |
TUTS 20 |
CH 18 |
18 EUR |
VEL 19 |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR |
ARB |
ABU |
22 | 0 |
2011 | Tým Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | ABC |
MAZ |
VELRYBA |
TUTS |
COI |
PO |
UMĚT |
eur |
VEL |
JEJÍ 20 |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR |
IND |
ABU |
ARB |
28 | 0 |
![]() |
---|