Velká cena Kanady 2011

Velká cena Kanady 2011 (oficiálně Formule 1 Grand Prix du Canada 2011 ) je motoristický závod mistrovství světa formule 1 , který se konal 12. června 2011 na okruhu Gilles Villeneuve , Montreal , Kanada . Jednalo se o sedmý závod sezóny 2011 formule 1.

Volné jízdy

Kvalifikace

1. ↑   Jérôme D'Ambrosio povolil start závodu na základě rozhodnutí sportovních komisařů

Závod

Závod se ukázal jako bohatý na všemožné události – pět startů safety caru , závodní incidenty, nehody, použití fotofinišu atd.

Krátce před startem závodu se na trať snesl silný déšť, který způsobil, že trať byla velmi mokrá. Bylo rozhodnuto startovat za safety carem. Po 5 kolech zajel safety car do boxů a byl vyhlášen restart. A už v první zatáčce vytlačil Lewis Hamilton v boji o pozici Marka Webbera , čímž oba ztratili několik pozic. O kruh později Hamilton v souboji s Jensonem Buttonem porušil zavěšení v rovince start-cíl . Lewisův rozbitý vůz zůstal na trati, což způsobilo, že rozhodčí znovu uvolnili safety car. Tlačítko mezitím zajelo do boxů, aby přezulo pneumatiky na mezilehlé, ale v boxové uličce překročilo rychlost, za což později dostal pokutu průjezdem boxy. Tyto incidenty posunuly Buttona až na konec pelotonu.

Po novém restartu se Vettelovi podařilo odpoutat od druhého Alonsa . Mezitím byl Button díky výměně gumy o pár sekund rychlejší než jeho konkurenti a získal zpět 2-3 pozice na kolo. Brzy následovali příkladu Buttona i další závodníci - Barrichello , Schumacher , Sutil atd. Po pár kolech se však spustil silný liják a všichni tito piloti museli znovu do boxů přezout pneumatiky do deště.

Liják na sebe nenechal dlouho čekat, ale brzy se spustil další a na trati se potřetí objevil safety car. Vzhledem k tomu, že déšť neustával a viditelnost byla velmi špatná, rozhodlo se vedení závodu závod zastavit. V době zastávky vypadala první desítka takto: Vettel - Kobayashi - Massa - Heidfeld - Petrov - di Resta - Webber - Alonso - de la Rosa - Button

Po 2 hodinách byl závod obnoven za safety carem. Během restartu ztratil Kovalainenův vůz rychlost kvůli problému s hnací hřídelí a Fin ze závodu vypadl. Mezitím D'Ambrosio vyměnil pneumatiky za střední, ale udělal to pod safety car a byl potrestán jízdou v boxech, protože ředitelství závodu nařídilo použití pneumatik do deště při restartu. Po 10 kolech zajel safety car do boxů, boj pokračoval a Massa okamžitě zaútočil na Kobayashiho , ale Japonec se dobře bránil a Massa ho nemohl předjet, protože asfalt byl mimo trajektorii hodně mokrý. Mezitím trať osychala a závodníci zajížděli do boxů pro mezipneumatiky.

V 37. kole se Alonso a Button srazili v jedné ze zatáček, což způsobilo, že se Alonso auto roztočilo, ona se zasekla na obrubníku a Španěl vypadl ze závodu. Na trati se opět (už počtvrté) objevil safety car a Button zajel do boxů vyměnit levé přední kolo proražené při kolizi a na trať se vrátil jako poslední - na 21. pozici. V době vzhledu safety caru vypadala první desítka takto: Vettel - Kobayashi - Massa - Heidfeld - di Resta - Webber - Schumacher - Petrov - Rosberg - Sutil.

Ve 41. kole byl oznámen další restart. Vettel se sebevědomě odtáhl od Kobayashiho a Massy. Uprostřed pelotonu se srazili Heidfeld a di Resta a di Resta musel zajet do boxů, aby vyměnil kuželku přídě. O deset kol později udělal Kobayashi chybu při brzdění před devátou zatáčkou a Massa na něj zaútočil, ale Michael Schumacher, který se kutálel zezadu, využil této bitvy a oba je předjel, vzápětí Massa Kobayashiho obešel. Brzy většina jezdců, mezi nimiž byli Vettel, Massa, Schumacher, Petrov a Webber, přešla na super měkké slicky. Ihned po zastávce v boxech Massa, když v kole předjížděl HRT 111 Naraina Karthikeyana , vybočil ze suché trajektorie na mokrou část trati, ztratil vůz na rovince a zlomil přední kapotáž o bariéru. V důsledku toho musel znovu do boxů.

V 56. kole ve třetí zatáčce Heidfeld dohnal Kobayashiho, došlo ke kontaktu mezi vozy a Heidfeld zlomil přední křídlo. Na rovince následující za zatáčkou se poškozené přední křídlo na Nickově voze úplně utrhlo a spadlo pod dno, načež vůz po dotyku zdí vletěl přímou linií do bezpečnostní zóny a jako zázrakem se vyhnul vážným úderům. Trať byla poseta úlomky z Renaultu Heidfeld a na trať byl již popáté vypuštěn safety car. První desítka v tuto chvíli: Vettel — Schumacher — Webber — Button — Kobayashi — Petrov — Barrichello — Alguersuari — Rosberg — Maldonado.

Po 5 kolech, kdy safety car odjel, jezdci pokračovali v boji. Vettel se odpoutal od Schumachera, na kterého zase tlačili Webber a Button. Ve snaze předjet Michaela udělal Mark v poslední zatáčce chybu a Jenson ji předjel. Brzy Brit snadno obešel Schumachera a pronásledoval Vettela, který utekl o téměř čtyři sekundy. V 68. kole ustoupil Schumacher Webberovi pro 3. místo.

V posledních 2 kolech si Button a Vettel vyměnili rychlá kola. Brzy mezi Jensonem a Sebastianem byl rozdíl necelá vteřina a Jenson využil pohyblivého prvku zadního křídla a snažil se Němce předjet. A už v posledním kole, v šesté zatáčce, pod tlakem Buttona udělal Vettel chybu při brzdění, Button to ujel a vyhrál závod.

Ve výsledku je Button první (i přes dvě kolize, 6 návštěv v boxové uličce, z nichž jednou byla penalizace „projíždění boxovou uličkou“ a v důsledku toho průraz z posledního místa pelotonu), Vettel na 2. místě, Webber získal bronz a za ním zdržel Schumachera. Petrov, který předjel Kobayashiho, obsadil 5. místo. A už v cíli se Massa dotáhl na Kobayashiho a v boji o 6. místo ho předběhl o tisíciny vteřiny. Alguersuari (který startoval z boxové uličky), Barrichello a Buemi uzavřeli bodové pásmo . Poté skončili Nico Rosberg a Pedro de la Rosa , kteří měli výborný závod a nahradili Sergia Pereze , který se zranil v Monaku . Za nimi se také v posledním kole svedl urputný boj mezi outsidery. Ve výsledku byla místa uspořádána následovně: 13.Liuzzi 14.Glock 15.Kartikeyan 16.d'Ambrosio 17.Trulli. Po závodě ale Karthikeyan dostal 20sekundovou penalizaci za řezání šikany a propadl se zpět na 17. místo. Všichni zaostávali za vedoucím o kruh. Paul di Resta, který sjel v posledních kolech, byl klasifikován 3 kola od vedoucího.

Pozice v šampionátu po Grand Prix

• Poznámka: V obou tabulkách je zahrnuto pouze 5 položek.

Odkazy

• závodní schéma
• Rozvrh kroužků
• Porovnání jezdců (časy na kolo, úniky, zastávky v boxech, pryžové směsi)
• statistiky předjíždění