Alguersuari, Jaime

Stabilní verze byla zkontrolována 29. května 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Jaime Alguersuari
Státní občanství  Španělsko
Datum narození 23. března 1990 (ve věku 32 let)( 1990-03-23 ​​)
Místo narození Barcelona , ​​Španělsko
Výkony v mistrovství světa formule 1
Roční období 3 ( 2009–2011 ) _
Auta Toro Rosso
Grand Prix 46
Debut Maďarsko 2009
Poslední Grand Prix Brazílie 2011
Nejlepší konec Nejlepší začátek
7 ( Itálie 2011 ) 6 ( Belgie 2011 )
přehlídková mola Brýle před naším letopočtem
0 31 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Jaime Alguersuari ( španělsky  Jaime Alguersuari , narozený 23. března 1990 v Barceloně ) je španělský závodní jezdec , britský šampion Formule 3, pilot Formule 1 v sezónách 2009-2011 . Ve věku 19 let a 125 dní se zapsal do historie jako nejmladší jezdec, který startoval v Grand Prix (rekord překonal v roce 2015 Max Verstappen ). Navíc je prvním pilotem formule 1 narozeným v 90. letech.

Životopis

Raná léta

Alguersuari začal svou kariéru v sérii open wheel v roce 2005 s italskou Formulí Junior 1600, kde skončil na třetím místě. Zúčastnil se také dvou závodů Eurocupu Formule Renault 2.0 pro Carlin Motorsport . V roce 2006 strávil v tomto šampionátu celou sezónu, paralelně závodil v italském šampionátu stejné formule a získal 12., respektive 10. místo podle výsledků sezóny. Ve stejném roce navíc vyhrál italskou zimní sérii Formule Renault . Další dvoumistrovská sezóna mu přinesla páté místo v evropském poháru a vicemistrovství v Itálii za Mikim Mäkim .

V roce 2008 přestoupil Jaime do britské Formule 3 a připojil se k týmu, ve kterém začal svou kariéru – Carlin Motorsport . Jeho partnery byli Brandon Hartley , Oliver Turvey a Sam Abey . Po dlouhém boji mezi Alguersuari, Hartley, Turvey a Sergio Pérezem dokázal Alguersuari vyhrát poslední tři závody sezóny v řadě a zajistil si tak titul. [1] Ve věku 18 let a 203 dnů se stal vůbec nejmladším britským šampionem Formule 3. Také nahradil zraněného Marka Webbera v Race of Champions na stadionu Wembley v prosinci 2008 [2] .

V roce 2009 se Španěl spolu s partnerem Turvim a týmem Carlin přesunul do Světové série Renault [3] Zde dokázal jednou vyhrát, získat pole position a zajet nejrychlejší kolo a také dvakrát skončit na stupních vítězů. V šampionátu skončil šestý. Nutno podotknout, že v druhé polovině sezóny působil na dvou frontách [4] , neboť v rámci podpůrného programu pro mladé piloty Red Bullu obdržel [5] místo záložního pilota dvou týmů Formule 1 najednou - Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso . Krátce po Grand Prix Německa 2009 byl Sebastien Bourdet vyhozen z Toro Rosso a i když v paddocku chybělo oficiální potvrzení, panoval názor, že ho nahradí Alguersuari. [6] O čtyři dny později tuto informaci potvrdil tým a na Velké ceně Maďarska 2009 Jaime debutoval ve formuli 1. [7] .

Formule 1

Na jeho debutové Grand Prix v Maďarsku Jaimeho výsledky obecně odpovídaly úrovni týmu - nejslabší ze všech a využívaný jako tréninkové hřiště pro piloty mládežnického programu Red Bull, nedovolila nikomu bojovat. alespoň s vlastním partnerem. Kvalifikoval se jako poslední, většinu závodu také strávil za všemi, ale po chybě svého parťáka Sebastiena Buemiho ho předběhl a skončil patnáctý v kruhu. [8] Díky tomuto výkonu se ve věku 19 let a 125 dní stal nejmladším jezdcem v historii formule 1 a překonal tak rekord Mikea Tuckwella . Jaime je navíc teprve sedmým jezdcem do 20 let, který startoval v Grand Prix. [9] Ve zbývajících závodech sezóny také nepředvedl téměř žádné výsledky, dokončil pouze dvakrát a ve zbytku závodů odstoupil. V kvalifikaci na Velkou cenu Japonska svůj vůz zcela rozbil, což vedlo dokonce k zastavení závodů. Nejlepším výsledkem sezony bylo 14. místo v cíli Velké ceny Brazílie.

V následujícím roce si Toro Rosso udrželo složení pilotů a v prvních třech závodech Alguersuari stabilně pokaždé dosáhl nejlepšího výsledku v kariéře - v Bahrajnu se stal 13., v Austrálii bojoval 22 kol nikoli s nikým, ale s sedminásobný mistr světa Michael Schumacher, který skončil 11. a v Malajsii vůbec dokázal získat body, závod skončil devátý. Jaime dostal za svůj výkon pochvalu od majitele týmu Franze Tosta, který ho popsal jako „fantastický“. Po dalším závodě opět skončil na bodech, tentokrát na 10. místě - doma ve Španělsku. Ve zbývajících závodech se mu podařilo získat body pouze jednou, a to v poslední etapě v Abu Dhabi, v dalších závodech končil většinou v první polovině druhé desítky. Podle výsledků sezóny získal pět bodů a stal se 19. v šampionátu.

V roce 2011 se složení týmu opět nezměnilo. V prvních dvou závodech nebylo možné získat body, ale ve třetí etapě v Číně Alguersuari poprvé v kariéře pronikl do třetího kvalifikačního segmentu. Start ze sedmého místa štěstí nepřinesl - Jaime byl jediný, kdo v tomto závodě odstoupil. Sekvence bezbodových dojezdů pokračovala až do Velké ceny Kanady, ale tam dokázal Španěl dojet až na osmé místo, čímž opět vytvořil nejlepší výsledek kariéry. Na Grand Prix Evropy tento úspěch zopakoval a bylo to velmi aktuální - šuškalo se o touze nahradit Alguersuariho dalším členem podpůrného programu - Danielem Ricciardem. V UK opět, potřetí za sebou, skončil bodově - 10. V Německu skončil bez bodů, v Maďarsku si připsal jeden a v kvalifikaci na Velkou cenu Belgie obsadil na startu nejlepší šesté místo kariéry, ale v první zatáčce odstoupil kvůli kolizi s Brunem Sennou. . Ve Velké ceně Itálie skončil sedmý – a tento výsledek byl opět nejlepší v jeho kariéře. Tento dobrý výsledek, stejně jako dříve v sezóně, vystřídaly neúspěšné výkony, například v Singapuru havaroval s vozem v předposledním kole. V Koreji a Indii šel opět na body (7., resp. 8. místo), poté dokončil další dva závody bez bodů. Výsledkem toho všeho bylo, že získal až 26 bodů, více než sebevědomě před svým partnerem, ale ani jednomu z nich to nepomohlo - nespokojení s výsledky vedení týmu v prosinci 2011 oznámilo, že Rickiardo a Jean-Eric Místo Buemiho a Alguersuariho by vystoupil Vergne.

Na konci sezóny vyhrál Alguersuari Desafio Internacional das Estrelas, závod motokár, který pro své přátele, kteří jsou jezdci Formule 1 a dalších sérií, pořádal Felipe Massa.

Pozdější kariéra

Poté, co přišel o místo ve Formuli 1, Alguersuari nastoupil do BBC Radio Live 5 jako závodní expert a komentátor Grand Prix po boku Jamese Allena. V dubnu 2012 se mohl do jisté míry vrátit k závodění tím, že se zúčastnil programu testování pneumatik Pirelli pro sezónu 2013. V roce 2014 se také zúčastnil série ADAC GT Masters .

V roce 2014 se Alguersuari připojil ke skupině jezdců, kteří se připravovali na soutěž v úvodní elektrické sezóně Formule E. Do šampionátu vstoupil za Virgin Racing ve dvojici se Samem Birdem . Nejlepším výsledkem v závodě bylo 4. místo na dráze v Buenos Aires. Poslední dvě etapy sezony vynechal kvůli zdravotním problémům a šampionát zakončil na 13. místě s 30 body.

V říjnu 2015, Jaime Alguersuari oznámil svůj odchod z motorsportu. [deset]

Koníčky

Kromě závodění je Alguersuari profesionálním hudebníkem, má vlastní studio v Barceloně a ve Španělsku je široce známý jako DJ Squire. V roce 2010 byl hlavním představitelem barcelonské hudební konference a hrál v klubech včetně Ibizy. Jeho debutové album Organic Life vyšlo 14. září 2011 a strávilo pět dní na prvním místě albového žebříčku iTunes. Sám se ke svému koníčku vyjadřuje takto:

Jsem jezdec Formule 1, ale v mém životě je ještě jedna důležitá věc – hudba. Je zřejmé, že je trochu zvláštní, že jezdec Formule 1 má nějaké jiné koníčky, ale je to tak. Vždycky jsem si myslel, že je důležité řídit se svým instinktem: miluji hudbu a nebrání mi v závodění. Rád se zavřu ve studiu a píšu, nahrávám a jen poslouchám hudbu. Nemůžu bez toho žít, stejně jako nemůžu žít bez závodění.

Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] Jsem jezdec Formule 1, ale v životě mám ještě jednu věc, a tou je hudba. Je samozřejmě docela zvláštní vidět jezdce Formule 1 žít jiný život, ale takový jsem já. Vždycky jsem říkal, že je důležité řídit se svým instinktem: miluji hudbu a závodění mi do toho nezasahuje. Miluji zavírat dveře a produkovat, skládat, přehrávat hudbu, poslouchat hudbu. Nemohl jsem bez toho žít, stejně jako bych nemohl žít bez závodění.

Výsledky výkonu

Obecná statistika

Sezóna Série tým Začíná vítězství Poláci před naším letopočtem přehlídková mola Brýle Místo
2005 Formule Junior 1600 Itálie Tomcat Racing 12 2 2 ? čtyři 160 3
Eurocup Formule Renault 2.0 Epsilon Euskadi 2 0 0 0 0 0 NKL†
2006 Formule Renault 2.0 Itálie Cram soutěž patnáct 0 0 0 jeden 56 deset
Eurocup Formule Renault 2.0 čtrnáct 0 0 0 jeden 24 12
Formule Renault 2.0 Itálie Winter Series čtyři čtyři čtyři 3 čtyři 142 jeden
2007 Formule Renault 2.0 Itálie Tým Epsilon Red Bull čtrnáct 3 3 2 7 266 2
Eurocup Formule Renault 2.0 čtrnáct 0 0 0 2 67 5
2008 Britská Formule 3 carlin motorsport 22 5 6 5 12 251 jeden
Mistři formule 3 jeden 0 0 0 0 - osm
Velká cena Macaa jeden 0 0 0 0 - deset
Španělská Formule 3 Motorová soutěž GTA osm 3 2 jeden čtyři 60 7
2009 Formule Renault 3.5 carlin motorsport 17 jeden jeden jeden 3 88 6
Formule 1 Scuderia Toro Rosso osm 0 0 0 0 0 24
2010 Formule 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 5 19
2011 Formule 1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 26 čtrnáct
2014 ADAC GT Masters Rowe Racing 12 0 0 0 0 24 29
2014-2015 Formule E panenský závod 9 0 0 jeden 0 třicet 13

† - Jelikož byl Alguersuari hostujícím jezdcem, nemohl získat body.

Formule 1

Sezóna tým Podvozek Motor W jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 Místo Brýle
2009 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR4 		Ferrari 056
2.4 V8 		B ABC
 MAZ
 VELRYBA
 BACH
 COI
 PO
 TUTS
 VEL
 GER
 WEN
15 		16 EUR
 BEL
Skhod 		ITA
Skhod 		MODRÁ
Odjezd 		YaPO
Skhod 		PODPRSENKA
14 		ABU
Skhod 		24 0
2010 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR5 		Ferrari 056
2.4 V8 		B BACH
13 		ABC
11 		MAZ
9 		SADA
13 		ISP
10 		PO
11 		TUTS
12 		CH
12 		13 EUR
 VEL
sestup 		JEJÍ
15 		VEN
Sestup 		BEL
13 		ITA
15 		MODRÁ
12 		YAPO
11 		KOR
11 		PODPRSENKA
11 		ABU
9 		19 5
2011 Scuderia
Toro Rosso 		Toro Rosso
STR6 		Ferrari 056
2.4 V8 		P ABC
11 		MAZ
14 		KIT
Odjezd 		TUTS
16 		ISP
16 		MON
Skhod 		CH
8 		8 EUR
 VEL
10 		ONA
12 		WEN
10 		BEL
Skhod 		ITA
7 		MODRÁ
21 		YAPO
15 		KOR
7 		IND
8 		ABU
15 		PODPRSENKA
11 		čtrnáct 26

Poznámky

  1. ↑ Llewellyn, Craig. Koně pro kurzy: Formule 3 recenze // Autokurz2008-2009  (anglicky) . - Crash Media Group, 2008. - S. 292-295. - ISBN 978-1-905334-31-5 .
  2. ↑ Elizalde, Pablo . Alguersuari nahrazuje Webbera na RoC , autosport.com , Haymarket Publications  (11. prosince 2008). Archivováno z originálu 9. února 2009. Staženo 24. července 2009.
  3. ↑ Angličtina, Steven . Alguersuari se stěhuje do WSR s Carlin , autosport.com , Haymarket Publications  (22. ledna 2009). Archivováno z originálu 25. ledna 2009. Staženo 22. ledna 2009.
  4. ↑ Los, Andrey . Alguersuari bude i nadále soutěžit ve World Series , f1news.ru (20. července 2009). Archivováno z originálu 23. července 2009. Staženo 24. července 2009.
  5. ↑ Jaime Alguersuari – rezervní pilot dvou týmů Red Bull , f1news.ru (1. července 2009). Archivováno z originálu 3. července 2009. Staženo 1. července 2009.
  6. ↑ Los, Andrey . Sebastien Bourdet opouští Toro Rosso , f1news.ru (16. července 2009). Archivováno z originálu 18. července 2009. Staženo 13. července 2009.
  7. ↑ Alguersuari potvrzeno s Toro Rosso , f1news.ru (20. července 2009). Archivováno z originálu 23. července 2009. Staženo 23. července 2009.
  8. ↑ Velká cena Maďarska: Hamilton - Räikkönen - Webber , f1news.ru (20. července 2009). Archivováno z originálu 26. července 2009. Staženo 23. července 2009.
  9. ↑ Cary, Tome . Jaime Alguersuari se má stát vůbec nejmladším pilotem Formule 1 , The Daily Telegraph , Telegraph Media Group (20. července 2009). Archivováno z originálu 29. května 2010. Staženo 23. července 2009.
  10. ↑ Alguersuari oznamuje odchod z motorsportu , fiaformulae.com (2. října 2015). Archivováno z originálu 6. října 2015. Staženo 9. října 2015.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Foto, video a zvuk
Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích