Viso, Ernesto

Ernesto Jose Viso Lossada ( španělsky :  Ernesto Jose Viso Lossada ; narozen 19. března 1985 v Caracasu , Venezuela ) je venezuelský závodní jezdec .

• 2003 vítěz britského šampionátu F3 (národní třída).

Sportovní kariéra

Začátek

Visova kariéra začala v motokárách v roce 1993, kde závodil až do roku 2001, kdy se přestěhoval do USA Barber Formula Dodge East a stal se solidním šampionem. Koncem roku také závodil v italské zimní sérii Formule Renault , v roce 2002 přestoupil do britské Formule 3. V roce 2002 startoval také v Eurocupu Formule Renault 200 a na konci roku v britské Formuli 3 Zimní série .

V roce 2003 vstoupil do britské Formule 3 třídy B a stal se tam šampionem po nehodě hlavního rivala. Do hlavní třídy přestoupil v roce 2004, část sezóny jezdil za tým P1, úroveň jeho výkonů zaujala tým Durango F3000, který ho pozval k účasti až do konce sezóny.

GP2

V roce 2005 závodil v první sezóně GP2 za tým BCN Competicion s Hirokim Yoshimotem . V roce 2006 pokračoval v soutěži v GP2 s týmem iSport . Vyhrál dva nedělní sprinty v San Marinu a Španělsku . Byl také třetím jezdcem týmu Spyker MF1 a zúčastnil se pátečních tréninků Velké ceny Brazílie . [jeden]

Před Velkou cenou Francie 2007 bylo potvrzeno, že Viso nahradí Sérgia Giméneze v Racing Engineering. [2] Jeho závod skončil v prvním kole po děsivé havárii Michaela Ammermüllera a Kazukiho Nakadžimy , při které vůz přejel betonovou bariéru a přistál metr od betonového zábradlí mostu. Viso utrpěl jen pohmožděniny, vymknutou ruku a těžký otřes mozku. Tato nehoda je velmi podobná nehodě Marca Campose , ke které došlo v roce 1995 a skončila Camposovou smrtí. Campos zemřel na následky těžkého poranění hlavy při nárazu do ochranné bariéry. Viso byl jen pár centimetrů od toho osudu. Po dobu britské části byl nahrazen Filipem Albuquerquem . [3] Viso pokračoval v soutěži, ale byl nahrazen Marcosem Martinezem .

IndyCar Series

Viso přešlo v roce 2008 do nově sloučeného IndyCar a podepsalo smlouvu s HVM Racing . Svůj první start na oválném závodě absolvoval 29. března. Svou další etapu v Pittsburghu dokončil na čtvrtém místě. V etapě v Long Beach skončil na osmém místě. Po kole ve Watkins Glen (kde skončil desátý) mu byla diagnostikována příušnice a byl vyloučen z dalšího závodu. [4] Viso zakončil sezónu osmnáctý.

Následující rok se jim podařilo úplně odejít, ale opět se jim nepodařilo dosáhnout velkého úspěchu - Ernesto se pouze jednou dostal do Top 10 (7. místo v etapě ve Watkins Glen ) a opět zakončil rok na 18. řadě celkového pořadí. .

V další sezóně Viso změnil svůj tým - podepsal smlouvu s KV Racing Technology . Opět nedošlo k žádnému zvláštnímu úspěchu, ale Venezuelan dokázal skončit v Top20 o něco častěji a v etapě v Iowě měl svůj nejlepší závod kariéry v sérii - skončil třetí. Ročník skončil na 17. řadě celkového pořadí.

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Závodění v autech s otevřenými koly

Mezinárodní Formule 3000

Výsledek
Sezóna	tým	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	Poz.	Brýle
2004	Durango	-	-	-	-	MAG 8	SIL 11	HOC7 _	HUN 6	SPA 10	MNZ 8	12	7

Major GP2 Championship

Výsledek
Sezóna	tým	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	13	čtrnáct	patnáct	16	17	osmnáct	19	dvacet	21	22	23	Poz.	Brýle
2005	BCN	SMF 10	-	ESF NF	ESS NF	MOF DSC	EUF NF	EUS 11	FRF 11	FRS 8	15 GBF	GBS 13	GEF DSC	GES 12	6 HUF	HUS NF	TUF 14	TUS 12	ITF NF	JEHO NF	BEF 2	BES 3	BHF 8	BHS 2	12	21
2006	iSport	VAF 8	VAS 2	SMF 6	SMS 1	EUF 6	EUS 11	ESF 8	ESS 1	MF NF	GBF NF	GBS 8	FRF 10	FRS NF	GEF 5	GES 4	4 HUF	HUS 4	TUF NF	TUS 13	ITF NF	JEHO 10			6	42
2007	Závodní inženýrství	-	-	-	-	-	FRF NF	-	-	-	EUF 14	EUS 8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-			29	0

Závody psané kurzívou označují nejrychlejší kolo.

Formule 1

Výsledek
Sezóna	tým	Podvozek	Motor	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	13	čtrnáct	patnáct	16	17	osmnáct	Poz.	Brýle
2006	Spyker MF1	Midland M16	Toyota V8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	PODPRSENKA TP	-	-

IRL IndyCar

Výsledek
Sezóna	tým	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	13	čtrnáct	patnáct	16	17	osmnáct	Poz.	Brýle
2008	HVM	HMS 17	STP 4	- [5]	LBH 19 _	CAN 14	IND 26	MIL 8	TXS 14	Iow 13	RIR 10	WGL 10	-	MDO 22	EDM 15	KTY 13	SNM6 _	DET 24	CHI 23	18	286
2009	HVM	STP 17	LBH 23	KAN 21	IND 24	MIL 18	TXS 24	Iow 20	RIR 12	WGL 7	TOR 13	EDM 12	KTY 15	MDO 15	SNM 22	CHI 17	STK 15	HMS 16		18	248
2010	KVRT	NKÚ 12	STP 17	ALA 16	LBH 15	CAN 27	IND 25	TXS 11	IOW 3	WGL 11	TOR 19	EDM 8	MDO 26	SNM 19	CHI 27	KTY 26	STK 15	HMS 19		17	262

Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzíva označuje závod, kde je zobrazeno nejrychlejší kolo.

Roční období	Týmy	Začíná	PP	vítězství	přehlídková mola	Nejlepších 10	Indy 500 vyhrává	Tituly
3	2	padesáti	0	0	jeden	9	0	0

Výsledky Indy 500

Rok	Podvozek	Motor	společný podnik	FP	tým
2008	Dallara	Honda	26	26	HVM
2009	Dallara	Honda	29	24	HVM
2010	Dallara	Honda	19	25	KVRT

Poznámky

1. ↑ Viso a Spyker MF1 , Grandprix.com (18. září 2006). Archivováno z originálu 13. dubna 2022. Staženo 15. ledna 2007.
2. ↑ Viso se stal členem bij Racing Engineering , GPUpdate.net (28. června 2007). Staženo 28. června 2007.
3. ↑ Silverstone: Racing Engineering preview , flagworld.auto123.com (4. července 2007). Archivováno z originálu 28. září 2007. Staženo 4. července 2007.
4. ↑ Nováček IndyCar Viso odstaven kvůli případu příušnic Archivováno 28. června 2011 na Wayback Machine , Associated Press přes USA Today , 9. července 2008
5. ↑ Bývalé týmy ChampCar byly vyloučeny z kola Motegi, pokud vedly kolo Long Beach.

Odkazy

• Oficiální stránky .  (anglicky)  (španělsky)
• Profil společnosti Viso na webu IRL IndyCar .  (Angličtina)

V sociálních sítích	Cvrlikání Facebook
Tematické stránky	Databáze ovladačů