Velká cena Detroitu | |
---|---|
Chevrolet Detroit Grand Prix představila společnost Lear Corporation | |
Série IndyCar | |
dráha | Park Belle Isle |
Místo | Detroit , USA |
42°20′10″ s. sh. 82°59′44″ západní délky e. | |
Titul sponzora |
Chevrolet Lear Corporation |
První závod |
1982 2007 (IRL) |
Bývalá jména | Velká cena Detroitu (1982-2001) |
Informace o kole | |
Délka | 3,782 km (2,35 mil) |
Chevrolet Detroit Grand Prix prezentovaný Lear Corporation je série soutěží motoristického sportu sestávající z IndyCar Series a IMSA SportsCar Championship . Závody se konají o sobotách a nedělích na pouličním okruhu v Belle Isle v Detroitu .
První závod automobilů s otevřeným kolem se konal v Detroitu v roce 1905. Od 20. let 20. století se pravidelně konají závody mistrovství AAA.
Ve svém současném formátu závod existuje od roku 1982, kdy Detroit poprvé uspořádal etapu formule 1 . Ten závod (stejně jako první etapy série CART ) se konal na pouliční dráze poblíž renesančního centra . Tato trať měla délku 4,012 km a 17 zatáček. A co se týče průměrné rychlosti, bylo to ještě pomalejší než Monako . Trasa zahrnovala několik železničních přejezdů.
V roce 1989 byl závod naplánován na Belle Isle [1] (městský park na řece Detroit ), ale na poslední chvíli se etapa přesunula do Phoenixu .
Odchod formule 1 se nestal důvodem k uzavření soutěže. V roce 1989 dorazila série CART do Detroitu .
Trochu se změnila konfigurace trati - na hlavní rovince přibyla šikana. Délka závodní trati byla 4,06 km .
Za tři roky závodění kolem renesančního centra měl nejúspěšnější výkon Emerson Fitipaldi . Legendární Brazilec vybojoval dvě vítězství a jednou skončil sedmý.
V roce 1992 se závod přesunul na provizorní trať v Belle Isle Park (se zpožděním tří let - ještě v roce 1989 na něm byla plánována etapa Formule 1). První traťová konfigurace byla dlouhá 3,4 km . Před sezónou 97 byla trať mírně upravena a změněna délka okruhu na 3,776 km .
V roce 2000 zde Elio Castroneves získal své první vítězství v závodě Champcar . Debutant Penske Racing přinesl svému týmu třetí vítězství v Detroitu. Právě po tomto vítězství dostal Brazilec svou přezdívku „ Spider-Man “: Helio zastavil svůj vůz na vratném kruhu na hlavní rovince a vyšplhal na ochrannou síť, která oddělovala trať od tribuny, ve zjevném pokusu o sdílení. radost s publikem. Později se tento způsob oslavy vítězství stal trvalým.
V letech 1984-2001 se jako doprovodný závod konala etapa série SCCA Trans-Am .
Koncem roku 2001 CART opustil jeviště v Belle Isle Park , zdůvodnil to celkově špatnou kvalitou tratě i celé etapy – těsností závodní plachty, omezeným přístupem na trať a zbytečně malým paddockem.
V roce 2006 se pod vedením Rogera Penskeho začalo pracovat na oživení jeviště. Závod byl plánován jako soutěž pro dva šampionáty najednou - Indy Racing League a ALMS .
19. září 2006 bylo oznámeno, že Detroit Indy Grand Prix se vrátí do kalendáře motoristického sportu Severní Ameriky a stane se 10. kolem v kalendáři ALMS a předposledním kolem v kalendáři IRL.
Penskeho zkušenosti s pořádáním akce Super Bowl XL pomohly Penskemu vyřešit problémy spojené s přístupem diváků do závodního areálu. První soutěž byla uznána jako úspěšná.
18. prosince 2008 bylo oznámeno, že předem naplánovaná událost v Detroitu bude odstraněna z kalendářů ALMS a IndyCar Series. Hlavním důvodem byla ekonomická krize v automobilovém průmyslu okolního regionu. Roger Penske si ponechal práva na eventuální organizaci této akce v budoucnu. [2] [3]
V říjnu 2011 bylo oznámeno, že jeviště se od příštího roku vrátí do kalendáře IndyCar Series [4] . V roce 2013 se Velká cena Detroitu poprvé v historii IndyCar Series jela ve formátu dvou etap: o víkendu se jely dva plnohodnotné závody s oddělenými kvalifikacemi a plnými body [5] . Od té doby se Grand Prix Detroitu každoročně skládá ze dvou závodů za víkend. Od roku 2013 se také používá konfigurace dlouhé dráhy.
V roce 2020 byla etapa zrušena kvůli pandemii COVID-19 [6] . V roce 2021 se jeviště vrátilo do kalendáře.
mistrovství Atlantiku | ||
---|---|---|
Sezóna | datum | Vítěz |
1983 | 5. června | Jocel Garza |
Světla Indy | ||
1989 | 18. června | Tad Prappas |
1990 | 17. června | Tommy Byrne |
1991 | 16. června | Eric Bachelard |
1992 | 7. června | Adrian Fernandez |
1993 | 13. června | Steve Robertson |
1994 | 12. června | Steve Robertson |
1995 | 11. června | Robbie Buhl |
1996 | 9. června | Tony Kanaan |
1997 | 8. června | Tony Kanaan |
1998 | 7. června | Ayrton Dare |
1999 | 8. srpna | Derek Higgins |
2000 | 18. června | Johnny Kane |
2012 | 2. června | Gustavo Yakaman |
2021 | 12. června | Kyle Kirkwood |
13. června | Kyle Kirkwood | |
Zdroj: [8] |
Sezóna | Pilot | Auto |
---|---|---|
1984 | Tom Gloy | Merkur Capri |
1985 | Elliott Forbes-Robinson [9] | Buick Regal |
1986 | Wally Dallenbach Jr. | chevrolet camaro |
1987 | Scott Pruett | Merkur XR4Ti |
1988 | Harley Haywood | Audi Quattro |
1989 | Greg Pickett | chevrolet camaro |
1990 | Scott Sharp | chevrolet camaro |
1991 | Scott Sharp | chevrolet camaro |
1992 | Tommy Archer | Dodge Daytona |
1993 | Dorsey Schroeder | Ford Mustang |
1994 | Bill Saunders | Ford Mustang |
1995 | Ron Fellows | chevrolet camaro |
1996 | Dorsey Schroeder | Ford Mustang |
1997 | Tommy Kendall | Ford Mustang |
1998 | Paul Gentilozzi | chevrolet camaro |
1999 | Brian Symo | Ford Mustang |
2000 | Paul Gentilozzi | Jaguar XKR |
2001 | Paul Gentilozzi | Jaguar XKR |
Sezóna | Vítězný tým v LMP1 |
Vítězný tým v LMP2 |
Vítězný tým GT1 |
Vítězný tým GT2 |
Zpráva |
---|---|---|---|---|---|
Vítězní piloti v LMP1 |
Vítězní piloti v LMP2 |
Vítězní jezdci v GT1 |
Vítězní jezdci v GT2 | ||
Etapa ALMS | |||||
2007 | #2 Audi Sport Severní Amerika | #7 Penske Racing [10] | #3 Corvette Racing | #62 Risi Competizione | Zpráva |
Emanuele Pirro Marco Werner |
Timo Bernhard Romain Dumas |
Johnny O'Connell Jan Magnussen |
Mika Salo Jaime Melo | ||
2008 | #37 Intersport Racing | #26 Andretti Green Racing | #4 Corvette Racing | #45 Flying Lizard Motorsports | Zpráva |
John Field Clint Field Richard Berry |
Franck Montagny James Rossiter |
Olivier Beretta Oliver Gavin |
Jörg Bergmeister Wolf Henzler | ||
Zdroj: [8] |
Sezóna | Vítězný tým DP |
Vítězný tým GT |
Vítězný tým GTX |
---|---|---|---|
Vítězní piloti DP |
Vítězní jezdci v GT |
Vítězné ovladače GTX | |
2012 | #9 Action Express Racing | #88 Autohaus Motorsports | Ne |
Joao Barbosa JC France Daren Lo |
Paul Edwards Jordan Taylor |
Ne | |
2013 | #10 Wayne Taylor Racing | #57 Stevenson Motorsports | #00 Zdroj rychlosti |
Max Angelelli Jordan Taylor |
John Edwards Robbin Liddell |
Joel Miller Tristan Nunez | |
Zdroj: [8] |
Sezóna | Vítězný tým kategorie prototypů |
Vítězný tým prototypové výzvy |
Vítězný tým GT Daytona |
---|---|---|---|
Vítězní piloti v kategorii prototypů |
Vítězní piloti v Prototype Challenge |
Vítězní jezdci v GT Daytona | |
2014 | #10 Wayne Taylor Racing | Ne | #63 Scuderia Corsa |
Jordan Taylor Ricky Taylor |
Ne | Alessandro Balzan Jeff Westphal | |
2015 | #31 Action Express Racing | #8 Starworks Motorsport | #23 Team Seattle / Alex Job Racing |
Dán Cameron Eric Curran |
Renger van der Zande Mirko Schultis |
Ian James Mario Farnbacher | |
2016 | #10 Wayne Taylor Racing | #8 Starworks Motorsport | #33 Riley Motorsports |
Jordan Taylor Ricky Taylor |
Renger van der Zande Alex Popov |
Jeroen Blickemolen Ben Keating | |
2017 | #10 Wayne Taylor Racing | #38 Performance Tech Motorsports | #93 Michael Shank Racing |
Jordan Taylor Ricky Taylor |
James French Patricio O'Ward |
Andy Lelli Katherine Lagg | |
2018 | #31 Whelen Engineering Racing | Ne | #86 Meyer Shank Racing s Curb-Agajanian |
Eric Curran Felipe Nasr |
Ne | Mario Farnbacher Katherine Lagg | |
2019 | #6 Acura Team Penske | Ne | #14 AIM Vasser Sullivan |
Juan Pablo Montoya Dane Cameron |
Ne | Richard Highstand Jack Hawksworth | |
2021 | #01 Cadillac Chip Ganassi Racing | Ne | #23 Srdce závodního týmu |
Kevin Magnussen Renger van der Zande |
Ne | Roman De Angelis Ross Gunn | |
Zdroj: [8] |
série IndyCar | Tratě|
---|---|
ovály |
|
silniční stopy |
|
Městské trasy |
|
Bývalé tratě |
|