Romain Dumas | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | |
Datum narození | 14. prosince 1977 [1] (ve věku 44 let) |
Místo narození | |
FIA WEC | |
Debut | 2012 |
Současný tým | Signatech Alpine Matmut |
Osobní číslo | 36 |
Bývalé týmy |
Audi Sport Team Joest Porsche AG Team Manthey Porsche Team Porsche GT Team |
Začíná | 32 |
vítězství | 6 |
Poláci | 6 |
Nejlepší umístění v šampionátu | 1 v roce 2016 |
Předchozí série | |
1995-1997 1998, 2000 1999, 2002 1999 2000 2001 2001-2004, 2006, 2010 2001 2001, 2002 2002, 2005, 2007-2010, 2013 2002-2013 2003 2004 2004 2007, 2008, 2011, 2011 2009-2012, 2017 2011 2011 2011 2011 2017 |
Formule Renault Francie Francouzská Formule 3 Francouzský šampionát GT Formule Palmer Audi Formule 3 Evropský pohár Evropský pohár Le Mans FIA GT Celojaponský šampionát GT Euro Formule 3000 Grand Am Americká série Le Mans Porsche Supercup Německý pohár Porsche Toyota Atlantic Championship Auto Racing Series vytrvalostní série Le Mans Le Mans VLN Endurance ILMC |
Mistrovské tituly | |
2007, 2008 2010 |
American Le Mans Series (LMP2) FIA European Cup GT2 |
Odkazy | |
romaindumas.com | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Výkon na 24 hodin Le Mans | |
---|---|
Roky účasti | 2001- _ |
Týmy | Freisinger Motorsport, IMSA Performance, Pescarolo Sport, Audi Sport Team Joest, Porsche AG Team Manthey, Porsche Team, Signatech Alpine Matmut, Porsche GT Team |
Nejlepší konec | 1 ( 2010 , 2016 ) |
Třída vítězí | 3 ( 2010 , 2013 , 2016 ) |
Romain Dumas ( fr. Romain Dumas , narozen 14. prosince 1977 v Ales , Francie ) je francouzský závodní automobilista , mistr světa ve vytrvalostních závodech (2016), vítěz 24 hodin Le Mans automaratonu ( 2010 , 2016 ), 24 Hours of Nurburgring (2007-2009, 2011), 24 Hours of Spa (2003, 2010), 12 Hours of Sebring (2008), čtyřnásobný vítěz závodu Pikes Peak Climb Race (2014, 2016-2018), majitel Rockenfeller a Timo Bernhard ) 24 hodin Le Mans vzdálenostní rekord (2010).
Romain Dumas začal s motokárami v roce 1992, od roku 1996 se účastní francouzské Formule Renault , od roku 1998 francouzské Formule 3 .
Byl také testovacím jezdcem v International Formula 3000 (1999), Formule 1 (2002), Champ Car Series (2004).
V letech 2001-2002 se zúčastnil Euro Formule 3000 .
Od roku 2001 Dumas soutěží v závodech sportovních vozů, zejména 24 hodin Le Mans , American Le Mans Series a FIA GT Championship .
V roce 2007 vyhrál 24 hodin Nurburgring, americkou sérii Le Mans ve třídě LMP2, bronzový medailista 24 hodin Le Mans.
V roce 2008 ve třídě LMP2 vyhrál 12 hodin Sebringu.
Po uzavření programu v American Le Mans Series v roce 2009 byl spolu s Timo Bernhardem přeřazen do Audi Sport Team Joest , ve kterém obsadil 17. místo v celkovém pořadí a 13. ve třídě.
Následující rok Dumas vyhrál v Le Mans , Spa a Mosportu .
Další dva závody v Le Mans byly méně úspěšné: v roce 2011 závod skončil předčasně kvůli kolizi s kruhem, v roce 2012 obsadila posádka, v níž byl i Dumas, 5. místo, když kvůli dvěma kolizím chyběl soukromý prototyp týmu Rebellion s plotem trati v první šikaně na rovince Myulsan.
V roce 2013 se Dumas vrátil k Porsche, kde vyhrál 24 hodin Le Mans ve třídě LMGTE Pro.
Od roku 2014 soutěží na plný úvazek v šampionátu LMP1 World Endurance Championship a spolu se svými týmovými kolegy se stal prvním týmem Porsche, který vyhrál FIA WEC. Také v roce 2014, Dumas vyhrál Pikes Peak International Hill Climb poprvé.
V letech 2014-2015 se Dumas stal dvojnásobným bronzovým medailistou šampionátu. V Le Mans ho však stále pronásledovaly neúspěchy: v roce 2014 nemohl bojovat o vítězství kvůli technickým problémům, v roce 2015 kvůli nehodě.
Nejúspěšnějším rokem v Dumasově kariéře byl rok 2016: v prvních třech etapách mistrovství světa ve vytrvalostních závodech vyhrál spolu se svými kolegy dva závody, získal druhé vítězství v kariéře v Le Mans a jednou obsadil druhé místo. A přestože zbývající závody byly méně úspěšné (4 čtvrtá místa, 1 páté a 1 šesté), nasbírané body stačily k udržení vedení po celou sezónu a spolu s Markem Liebem a Neilem Janim se stali mistry světa . Dumas také dokázal podruhé vyhrát v Pikes Peak International Hill Climb.
Týden po posledním závodě sezóny byl Dumas propuštěn z týmu [2] , ale mohl pokračovat ve své závodní kariéře, zejména se zúčastnit svého 17. závodu v Le Mans a potřetí vyhrát v Pikes Peak International Stoupání do vrchu [3] .
V roce 2018 se Dumas znovu zúčastnil 24hodinového automobilového maratonu Le Mans pro Porsche a také získal své čtvrté vítězství v Pikes Peak International Hill Climb na elektromobilu Volkswagen ID R, čímž poprvé vytvořil nový traťový rekord. strávit méně než 8 minut na dokončení vzdálenosti [4]
rok | Účastník | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Soutěž B&C | VLL 6 |
PER odchod do důchodu |
MNZ 3 |
DON 5 |
ZOL 14 |
IMO | NUR | Val 2 |
7 | 13 | |
2002 | John Village | VLL 1 |
PER odchod do důchodu |
MNZ 1 |
SPA 1 |
DON 10 |
BRN 2 |
DJ 6 |
JER 4 |
CAG 5 |
2 | 42 |
Rok | tým | Partneři | Automobil | Třída | Kruhy | Umístění v celkovém pořadí |
Pozice ve třídě |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Freisinger Motorsport | Gunnar Jeannette Philippe Hazebrouck |
Porsche 911 GT3 -RS | GT | 282 | 7 | 2 |
2002 | Freisinger Motorsport | Sacha Massen Jörg Bergmeister |
Porsche 911 GT3 -RS | GT | 321 | 17 | 2 |
2003 | Tým Nasamax McNeil Engineering |
Robbie Sterling Werner Lupenberg |
Reynard 01Q- Cosworth | LMP 900 | 138 | NF | |
2004 | Freisinger Motorsport | Stefan Ortelli Ralph Kelleners |
Porsche 911 GT3 -RSR | GT | 321 | 13 | 3 |
2005 | Výkon IMSA | Raymond Narac Sebastien Dumet |
Porsche 911 GT3 -RS | GT2 | 322 | 15 | 4 |
2006 | IMSA Performance Matmut | Raymond Narak Luca Riccitelli |
Porsche 911 GT3 -RSR | GT2 | 211 | NF | |
2007 | Pescarolo Sport | Emmanuel Collar Jean-Christophe Bouillon |
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 358 | 3 | |
2008 | Pescarolo Sport | Emmanuel Collar Jean-Christophe Bouillon |
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 238 | NF | |
2009 | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard Alexander Prema |
Audi R15 TDI | LMP1 | 333 | 17 | 13 |
2010 | Audi Sport Severní Amerika | Timo Bernhard Mike Rockenfeller |
Audi R15 TDI plus | LMP1 | 397 | 1 | |
2011 | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard Mike Rockenfeller |
Audi R18 TDI | LMP1 | 116 | NF | |
2012 | Audi Sport Team Joest | Marc Genet Loic Duvall |
Audi R18 ultra | LMP1 | 366 | 5 | |
2013 | Porsche AG Team Manthey | Mark Lieb Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | GTE Pro | 315 | 15 | 1 |
2014 | Tým Porsche | Mark Lieb Neil Yani |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 348 | 11 | 4 |
2015 | Tým Porsche | Mark Lieb Neil Yani |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 391 | 5 | |
2016 | Tým Porsche | Mark Lieb Neil Yani |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 384 | 1 | |
2017 | Signatech Alpine Matmut | Gustavo Menezes Matt Rao |
Alpine A470 - Gibson | LMP2 | 351 | 10 | 8 |
2018 | Tým Porsche GT | Timo Bernhard Sven Müller |
Porsche 911 RSR | LMGTE Pro | 92 | NF |
Rok | tým | Třída | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | Pozice | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 TDI | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (diesel) |
SEB 2 |
6 | 67 | ||||||||
Audi R18 ultra | SPA 1 |
LMS 4 |
SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | ||||||||
2013 | Porsche AG Team Manthey | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | SIL 4 |
SPA 5 |
LMS 1 |
SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 10 | 72 | |
2014 | Tým Porsche | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0L Turbo V4 (hybridní) |
SIL NF |
SPA 4 |
LMS 11 |
COA 4 |
FUJ 4 |
SHA3 _ |
BHR 2 |
SÁO 1 |
3 | 117 | |
2015 | Tým Porsche | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0L Turbo V4 (hybridní) |
SIL 2 |
SPA 2 |
LMS 5 |
NUR 2 |
COA 12 |
FUJ 2 |
SHA2 _ |
BHR 1 |
3 | 138,5 | |
2016 | Tým Porsche | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0L Turbo V4 (hybridní) |
SIL 1 |
SPA 2 |
LMS 1 |
NUR 4 |
MEX 4 |
COA 4 |
FUJ 5 |
SHA4 _ |
BHR 4 |
1 | 160 |
2017 | Signatech Alpine Matmut | LMP2 | Alpine A470 | Gibson GK428 4,2L V8 | SIL | SPA 5 |
LMS 5 |
NUR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 11.* | třicet* |
* Sezóna pokračuje.
Rok | Automobil | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | PO 2 |
BEL Exit |
GER 1 |
FRA odchod do důchodu |
SUI | 2 | 43 |
2017 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | PO 1 |
FRA 1 |
CZE | I.T.A. | SUI | 1.* | padesáti* |
* Sezóna pokračuje.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Tematické stránky | ||||
|