Porsche 991

Porsche 991
společná data
Výrobce Porsche
Roky výroby 2011–2019 _ _
Shromáždění Stuttgart , Německo
Třída Sportovní auto
Jiná označení Porsche 911
Porsche Carrera
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový kupé ( 2 místa) kabriolet (2 místa) 2-dv targa (2 místa)
Rozložení motor vzadu, pohon
zadních kol motor vzadu, pohon všech kol
Formule kola 4×2
4×4
Motor
boxer "šest" [d]
Přenos
7 - rychlostní manuální převodovka
7 -rychlostní Porsche Doppelkupplung
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4491 mm
Šířka 1808 mm
Výška 1303 mm - 911
1295 mm - 911 S
1299 mm - 911 Cabriolet
1292 mm - 911 S Cabriolet
Rozvor 2450 mm
Hmotnost 1380 kg (911 (MT))
1400 kg (911 (PDK))
1395 kg (911 S (MT))
1415 kg (911 S (PDK))
1450 kg (911 Cabriolet (MT))
1470 kg (911 Cabriolet (PDK ) )) ))
1465 kg (911 S Cabriolet (MT))
1485 kg (911 S Cabriolet (PDK))
Plná hmota 1795 kg (911 (MT))
1815 kg (911 (PDK))
1830 kg (911 S (MT))
1850 kg (911 S (PDK)), 911 Cabriolet (MT))
1870 kg (911 Cabriolet (PDK))
1885 kg (911 S Cabriolet (MT))
1905 kg (911 S Cabriolet (PDK))
Dynamické vlastnosti
Koeficient odporu vzduchu 0,29 (911, 911 S)
0,30 (911 Cabriolet, 911 S Cabriolet)
Na trhu
Podobné modely Aston Martin DBS V12 , Ferrari F12berlinetta
Segment S-segment
Jiná informace
nosnost 135 l
Objem nádrže 64 l
Porsche 997Porsche 992
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Porsche 991  je interní označení pro sedmou generaci Porsche 911 , která byla odhalena na autosalonu ve Frankfurtu 15. září 2011 jako náhrada za 997 [1] . První fotografie a informace byly nalezeny 23. srpna 2011.

Aktuálně je vybaven 2 [2] motory o objemu 3,4 a 3,8 litru a také příplatkovým systémem start-stop a elektromechanickým posilovačem řízení. Vůz je také vybaven novou sedmistupňovou manuální převodovkou, první u sériových vozů, spolu se sedmistupňovou dvouspojkovou předvolbou , která byla k dispozici u modelu 997.

Ve srovnání s odcházejícím Porsche 997 se rozvor 991 zvětšil o 100 mm na 2450 mm a celková délka o 70 mm na 4490 mm. Nová Transaxle byla navržena tak, že zadní kola byla posunuta o 76 mm dozadu vzhledem k poloze motoru, což výrazně zlepšilo rozložení hmotnosti a výkon nového 911. Díky použití vysoce pevných ocelí , hliníku a některých slitin , hmotnost se snížila o 45 kg na 1470 kg.

Obrázky 991 byly zveřejněny online 18. srpna 2011, před oficiálním debutem vozu. Fotografie 991 ukázaly, že Porsche udělalo evoluční krok v designu, podobně jako předchozí generace 997 a 996.

Porsche 991 získalo v roce 2012 titul World Performance Car krátce po smrti slavného designéra Porsche Ferdinanda Alexandra Porsche [3] .

V březnu 2013 bylo na autosalonu v Ženevě představeno kupé 911 GT3 . Má stejný 3,8litrový motor s nárůstem na 475 koní. S. výkonu a 7stupňové převodovky Porsche Doppelkupplung [4] .

V květnu 2013 byl představen 911 Turbo, nejvýkonnější model v řadě 911 [5] . Je vybaven 3,8litrovým motorem posíleným na 520 koní a výhradně robotizovanou převodovkou (dřívější modely Turbo byly vybaveny manuální převodovkou ). Kromě toho se spolu s modelem Turbo objevil model Turbo S, jehož výkon byl zvýšen na 560 koní. S.

Porsche 911 GT3 RS 991 debutovalo na ženevském autosalonu 2015. Vůz dostal nový 4litrový motor s výkonem 500 k. S. a 7stupňovou robotizovanou převodovkou. Zrychlení na 100 km/h trvá 3,3 s [6] . Maximální rychlost je 310 km/h. Vůz váží 1420 kg, o 10 kg lehčí než standardní GT3. 911 GT3 RS dokončilo kolo na Nurburgringu za 7 minut 20 sekund. Pro srovnání, stará GT3 RS(997) a 911 Turbo S s pohonem všech kol jsou o 7 sekund pomalejší.

1. března 2016 byla představena 911R. S GT3RS má mnoho společného, ​​ale jsou zde i rozdíly, byla odstraněna ochranná klec, odstraněn zadní spoiler a odlehčena karoserie, což snížilo hmotnost o 50 kilogramů. Vůz je vybaven výhradně šestistupňovou manuální převodovkou, maximální rychlost je 323 km/h. Náklad vozu je omezen na 991 exemplářů [7] .

Motory

Modelka Objem motoru, cm 3 Síla, l. S. Točivý moment, N m
carrera 3436 350 (7400 ot./min) 390 (5600 ot./min)
Carrera S 3800 400 (7400 ot./min) 440 (5600 ot./min)
Powerkit Carrera GTS/S 3800 430 (7400 ot./min) 440 (5600 ot./min)
GT3 3799 475 (8250 ot./min) 440 (6250 ot./min)
GT3 RS 4000 500 (8250 ot./min) 460 (6250 ot./min)
911 R 4000 500 (8250 ot./min) 460 (6250 ot./min)
Turbo 3800 520 (6000 ot./min) 660 (1950 ot./min), 710 overboost
Turbo S 3800 560 (6500 ot./min) 700 (2100 ot./min) 750 overboost

Charakteristika

Modelka Přenos Objem motoru, l Maximální rychlost, km/h Zrychlení (0–100 km/h), s Emise CO 2 , g /km
carrera 7-stupňový manuál 3.4 289 4.8 211
carrera 7-rychlostní PDK 3.4 287 4.6 191
Carrera (sc) 7-rychlostní PDK 3.4 287 4.4 191
Carrera S 7-stupňový manuál 3.8 304 4.5 223
Carrera S 7-rychlostní PDK 3.8 302 4.3 202
Carrera S (SC) 7-rychlostní PDK 3.8 302 4.1 202
Carrera S (sc/pk) 7-rychlostní PDK 3.8 302 4,0 205
GT3 7-rychlostní PDK 3.8 315 3.5 289
GT3 RS 7-rychlostní PDK 4,0 310 3.3 296
911 R 7-stupňový manuál 4,0 323 3.8 308
Turbo 7-rychlostní PDK 3,8 (TT) 315 3.4 227
Turbo (sc) 7-rychlostní PDK 3,8 (TT) 315 3.2 227
Turbo S 7-rychlostní PDK 3,8 (TT) 318 3.1 227

(SC) = Sport Chrono (PK) = Powerkit

Restyling (991.2)

V roce 2015 byla na autosalonu ve Frankfurtu představena aktualizovaná rodina Porsche 911, která získala index 991.2. Staré motory o objemu 3,4 a 3,8 litru ustoupily novému šestiválcovému motoru typu boxer o objemu 3,0 litru se dvěma turbodmychadly. Základní Carrera dostala motor o výkonu 370 koní. S. a točivým momentem 450 Nm, zrychlení se sedmistupňovou manuální převodovkou trvá 4,6 sekundy, se sedmistupňovou robotizovanou PDK - 4,4 sekundy a s paketem Sport Chrono - 4,2 sekundy. To je o 0,2 s rychlejší než dříve. Maximální rychlost se zvýšila o 6 km/h na 295 km/h (manuální převodovka) a 293 km/h (manuální převodovka). Zatímco Carrera S - 420 litrů. s., 500 Nm, dynamika se zlepšila o 0,2 s na 3,9 s (PDK, Sport Chrono). Maximální rychlost zvýšena o 4 km/h (až na 308 km/h s manuální převodovkou a 306 km/h s PDK) [8]

V prosinci 2015 byly představeny aktualizované 911 Turbo a 911 Turbo S. Ve verzi Turbo nyní 3,8litrový biturbo motor produkuje 540 koní. S. (+20 hp) a u modelu S - 580 hp. S. Porsche 911 Turbo Coupé s paketem Sport Chrono nyní zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,0 sekundy, zatímco Turbo S za pouhých 2,9 sekundy. Maximální rychlost je 320 a 330 km/h.

Motory

Modelka Objem motoru, cm 3 Síla, l. S. Točivý moment, N m
carrera 2981 370 (6500 ot./min) 450 (1700-5000 ot./min)
Carrera S 2981 420 (6500 ot./min) 500 (1700-5000 ot./min)
GTS 2981 450 (6500 ot./min) 550 (2150-5000 ot./min)
GT3 3996 500 (8250 ot./min) 460 (6000 ot./min)
GT3 RS 3996 520 (8250 ot./min) 460 (6000 ot./min)
Turbo 3800 540 (6400 ot./min) 660 (1950-5000 ot./min) 710 overboost
Turbo S 3800 580 (6750 ot./min) 700 (2100-4250 ot./min) 750 overboost
Turbo S Exclusive Series 3800 607 (6750 ot./min) 750 (2250-4000 ot./min)
GT2 RS 3800 700 (7000 ot./min) 750 (2500-4500 ot./min)

Charakteristika

Modelka Přenos Objem motoru, l Maximální rychlost, km/h Zrychlení 0—100 km/h, s Emise CO 2 , g/km
carrera 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 295 4.6 190
carrera 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 293 4.4 172
Carrera Cabriolet 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 292 4.8 195
Carrera Cabriolet 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 290 4.6 172
Carrera T 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 293 4.5 215
Carrera T 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 291 4.2 193
Carrera S 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 308 4.3 199
Carrera S 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 306 4.1 174
Carrera S Cabriolet 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 306 4.5 202
Carrera S Cabriolet 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 304 4.3 178
Carrera 4 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 292 4.5 201
Carrera 4 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 290 4.3 177
Carrera 4 Cabriolet 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 289 4.7 206
Carrera 4 Cabriolet 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 287 4.5 182
Carrera 4S 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 305 4.2 204
Carrera 4S 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 303 4,0 180
Carrera 4S Cabriolet 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 303 4.4 208
Carrera 4S Cabriolet 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 301 4.2 184
Carrera GTS 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 312 4.1 212
Carrera GTS 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 310 3.7 188
Carrera GTS Cabriolet 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 310 4.1 214
Carrera GTS Cabriolet 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 308 3.7 190
Carrera 4 GTS 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 310 4,0 216
Carrera 4 GTS 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 310 3.6 192
Carrera 4 GTS Cabriolet 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 308 4.1 220
Carrera 4 GTS Cabriolet 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 306 3.7 196
Targa 4 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 289 4.7 206
Targa 4 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 287 4.5 182
Targa 4S 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 303 4.4 208
Targa 4S 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 301 4.2 184
Targa 4 GTS 7-stupňový manuál 3,0 (TT) 308 4.1 220
Targa 4 GTS 7-rychlostní PDK 3,0 (TT) 306 3.7 196
GT3 s cestovním paketem 6-ti stupňový manuál 4,0 316 3.9 303
GT3 6-ti stupňový manuál 4,0 320 3.9 290
GT3 7-rychlostní PDK 4,0 318 3.4 288
GT3 RS 7-rychlostní PDK 4,0 312 3.2 291
Turbo 7-rychlostní PDK 3,8 (TT) 320 3.0 212
Turbo S 7-rychlostní PDK 3,8 (TT) 330 2.9 212
Turbo S Exclusive Series 7-rychlostní PDK 3,8 (TT) 330 2.9 212
GT2 RS 7-rychlostní PDK 3,8 (TT) 340 2.8 269

[9]

Poznámky

  1. ↑ Porsche představilo ve Frankfurtu novou 911 . auto.mail.ru (13. září 2011). Datum přístupu: 21. května 2013. Archivováno z originálu 25. května 2013.
  2. ↑ K dispozici je celkem 11 typů 911.
  3. ↑ Tvůrce Porsche 911 umírá . auto.mail.ru (6. dubna 2012). Datum přístupu: 21. května 2013. Archivováno z originálu 25. května 2013.
  4. ↑ Porsche odhalilo nejvýkonnější 911 . auto.mail.ru (5. března 2013). Datum přístupu: 21. května 2013. Archivováno z originálu 25. května 2013.
  5. ↑ Nové Porsche 911 Turbo: nejvýkonnější vůbec . auto.mail.ru (3. května 2013). Datum přístupu: 21. května 2013. Archivováno z originálu 25. května 2013.
  6. ↑ Porsche 911 GT3 RS kupé dostalo nový motor a „robota“ PDK - DRIVE . Datum přístupu: 27. února 2018. Archivováno z originálu 28. února 2018.
  7. ↑ Porsche 911 R kupé se ukázalo jako nejlehčí v rodině - DRIVE . Datum přístupu: 27. února 2018. Archivováno z originálu 28. února 2018.
  8. ↑ Aktualizováno Porsche 911 přešlo na modulární turbo motory Archivní kopie z 1. března 2018 na Wayback Machine - DRIVE.
  9. ↑ Porsche 911 Modellübersicht . Získáno 18. srpna 2017. Archivováno z originálu dne 20. srpna 2017.

Odkazy

 vozy Porsche
Vozy Porsche v 21. století
  Segment 2000 léta 2010
0 jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 0 jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm
F-třída Panamera (970) Panamera (971)
S-třída Boxster (986) Boxster (987) Boxster (981) 718 (982)
Kajman (987c) Kajman (981c) 718(982c)
911 (996) 911 (997) 911 (991)
Carrera GT 918
J-třída Macan
Cayenne (955) Cayenne (957) Cayenne (958) Cayenne III