Porsche Panamera

Porsche Panamera
společná data
Výrobce Porsche
Roky výroby 2009  - současnost
Shromáždění  Německo :Lipsko
Třída Gran Turismo
Design a konstrukce
tělesný typ 5-dveřový fastback (4 místa)
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol
Formule kola 4×2
4×4
Motor
Přenos
6- rychlostní manuální převodovka
7 -rychlostní PDK
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4970 mm
Šířka 1931 mm
Výška 1418 mm
Rozvor 2920 mm
Zadní dráha 1662 mm
Přední dráha 1658 mm
Hmotnost 1770 kg (s PDK: 1800 kg)
1935 kg (4S)
1970 kg (Turbo)
Dynamické vlastnosti
Koeficient odporu vzduchu 0,29
Na trhu
Příbuzný Audi A7
Podobné modely Aston Martin Rapide
Segment S-segment
Jiná informace
Objem nádrže 80/100 l
Návrhář Michael Mauer
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Porsche Panamera  je pětidveřový sportovní fastback třídy Gran Turismo s uspořádáním motoru vpředu a pohonem všech nebo zadních kol.

Výroba a prodej vozu začal v roce 2009. Vůz získal jméno Panamera díky úspěšným výkonům Porsche v závodě Carrera Panamericana , který se konal v 50. letech 20. století [1] . K září 2010 bylo prodáno více než 25 000 vozů. V létě 2013 prošla Panamera modernizací, osvěžila se chodová a zadní světla a došlo k vylepšením v kabině.

Specifikace

Motor

Porsche Panamera je vybaveno novým motorem [2] . Aby se však tyto motory vešly pod spodní kapotu, museli inženýři Porsche vyrovnat olejové vany a u verzí s pohonem všech kol protáhnout hřídel pohonu levého předního kola blokem válců. Úpravou prošel i klikový mechanismus . Snížilo se tření a hmotnost rotujících částí se snížila o 16,5 % (9,5 kg). Provozní teplota motorů se zvýšila, což umožnilo zvýšit účinnost motorů. Zvýšení účinnosti motoru se však nepřeměnilo na výkon, ale na spotřebu paliva. V režimu Sport Plus se otevírají tlumiče v tlumičích, aby se snížil protitlak, což vede ke zvýšení výkonu.

Tělo

Plochá podlaha a šikmá střecha poskytují verzi Panamera S koeficient odporu vzduchu 0,29. U přeplňovaných vozů s mezichladiči v předním nárazníku je Cx o něco horší - 0,3. Vzadu je instalován zvedací a posuvný spoiler, který při rychlosti 250 km/h vytváří dodatečný přítlak 650 Newtonů.

Většina silové „klece“ karoserie je svařena z oceli tvářené za tepla, kalené nebo odolné. Přední nosníky jsou hliníkové, k ocelovým dílům jsou přinýtovány přes těsnění, která zabraňují elektrochemické korozi. Všechny nástavce jsou rovněž vyrobeny z hliníku. Zárubně chladiče a dveří jsou odlity z hořčíkové slitiny a nelze je v případě havárie opravit.

Celková úspora paliva

PDK 0,8 l/100 km 3,2 l/100 km
Snížení aerodynamického a mechanického odporu 0,7 l/100 km
Optimalizace motoru a převodovky 0,7 l/100 km
Systém Start/Stop 0,6 l/100 km
Snížení mechanických a hydraulických ztrát 0,4 l/100 km

Verze modelu

Porsche Panamera: Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo
brzdy: Přední a zadní ventilované kotouče, ABS
Přední odpružení: Hliníková dvojitá páka
Zadní odpružení: Hliníkový vícečlánkový
Tělo: Lehké smíšené tělo vyrobené z oceli, hliníku a hořčíku
Pneumatiky/kola přední náprava: 245/50 ZR18 255/45ZR19
Pneumatiky/kola zadní náprava: 275/45ZR18 285/40ZR19
Základní cena; 94 575 € 102 251 € 141 390 €

V Rusku

Prodej tohoto modelu v Rusku začal v září 2009. Základní verze Panamery byla nabízena za 4 297 000 rublů. vč. DPH, Panamera S - 5 069 000 rublů. vč. DPH, pohon všech kol Panamera 4S stál 5 354 000 rublů. vč. DPH, Panamera Turbo - 8 738 000 rublů. vč. káď

Galerie

Druhá generace

Porsche oznámilo novou generaci Panamera [3] . Premiéra se konala 28. června 2016.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Magazín Autocentra č. 33 10. srpna 2009 str. 16
  2. ↑ Přehledný článek o Porsche Panamera v novinách Autoreview  (nepřístupný odkaz)
  3. ↑ Porsche na konci června představí Panameru II . Získáno 9. června 2016. Archivováno z originálu 19. září 2016.

Odkazy

 vozy Porsche