Porsche 969

Porsche 969 je silniční vůz společnosti Porsche AG , který  nedosáhl stádia sériové výroby , vyvinutý na konci 80. let jako součást projektu 965 jako náhrada za turbo model 911 z projektu 930. Designově - kupé s motorem vzadu ve stylu a koncepci klasického Porsche 911, ale s vodou chlazeným motorem a pohonem všech kol. Projekt 965 byl z různých důvodů na samém začátku 90. let uzavřen a na žádném autosalonu nebyl představen ani jeden vůz nového modelu. Bylo vyrobeno 16 prototypů pro testování různých technických řešení, ale po rozhodnutí o uzavření projektu byly všechny zničeny, kromě jednoho vozu, který je dnes v muzeu Porsche v Zuffenhausenu (černošedý nenalakovaný vůz).[1] [2]

Historie projektu

Technické vlastnosti modelu

S výjimkou obecné koncepce turbo kupé s motorem vzadu ve stylu klasického Porsche 911 neměl model na svých testovacích vzorcích jedinou sadu technických řešení.

Poznámky

1. ↑ Porsche Turbo, The Inside Story, 2015 , str. 156-157.
2. ↑ Porsche Excellence, 2005 , str. 116.

Literatura

• Randy Laffinwell. Porsche TURBO: Vnitřní příběh stuttgartské přeplňované silnice a závodních vozů . - Minneapolis: Quarto Publishing Group USA Inc., 2015. - 256 s. - ISBN 978-0-7603-4758-4 .
• Karlem Ludwigsenem. 969: TURBO, které nikdy nebylo  //  Porsche Excellence Magazin. - 2005. - červen ( č. 138 ). - str. 111-116 .