Porsche 928

Porsche 928  je sportovní vůz vyráběný Porsche v letech 1977 až 1995 . V roce 1978 byl model 928 vyhlášen evropským autem roku [1] . Je to poprvé a poprvé, co tuto soutěž vyhrál vůz Porsche . Je to také jediný případ, kdy to vyhrálo sportovní auto.

Historie

Historie 928. modelu se začala psát v roce 1971 , kdy společnost uvažovala o nahrazení Porsche 911 , které vydrželo mnohem déle, než bylo plánováno. Bylo riskantní budovat budoucnost společnosti, spoléhat se pouze na tento model. Proto bylo rozhodnuto vytvořit náhradu za model 911, i když ve skutečnosti jím model 928 nebyl, protože byl větší, těžší, výkonnější a dražší.

V roce 1973 byl prototyp sestaven a otestován. V tomto bodě vyvolalo vypuknutí arabsko-izraelské války hrozbu energetické krize . Velká auta hltající benzín už nejsou žádaná. To byl přímý zásah jak pro 928, tak pro firmu. Projekt byl okamžitě odložen a výroba byla odložena až do roku 1977. Sériová 928, představená na ženevském autosalonu , měla snížený na 4,5 litru. objem a snížen na 240 litrů. S. Napájení. Bylo to samozřejmě pomalejší, než se původně plánovalo, ale bylo to znatelně ekonomičtější. Kromě nového motoru V8 byl tento vůz vybaven také novým vynálezem - zadním zavěšením Weissach, které umožňovalo pasivní řízení zadních kol. Konvenční zadní zavěšení vytváří nesrovnalosti při brzdění, což vede k přetáčivosti. Weissach vyrovnává nesrovnalost a stabilizuje tak manipulaci. To z 928 udělalo bezpečné auto.

Karoserie, kterou navrhl Wolfgang Möbius pod vedením Anatoly Lapina , byla převážně z pozinkované oceli, ale dveře, přední blatníky a kapota byly vyrobeny z hliníku, aby se snížila hmotnost vozu. Vzhled vozu byl méně sebevědomý než u Porsche 911 , 4místný interiér byl prostornější a pohodlnější. V průběhu let se zvýšil zdvihový objem motoru tohoto vozu, zvýšil se maximální výkon a výrazně se zlepšil výkon. Autorita modelu vzrostla do nových výšin. Několik let po zahájení výroby však prodeje vozu zůstaly velmi neuspokojivé, zejména v USA , kde byly kvůli vysokým cenám velmi nízké. Po 928 však následovaly jeho varianty 928 S, následované S2, S3 (pouze USA), S4, GT a GTS.

Kupci si mysleli, že 928 byla předražená a úplně jiné Porsche . Poptávka po 911 zůstala silná. Od samého začátku musela 928 bojovat o pozornost kupců. Koncem 80. let je společnost vyráběla kusově. Pokud by vedení bylo méně ambiciózní, měla být 928 ukončena.

Hlavní hrozbou pro přežití však byli konkurenti. V roce 1989 uvedl Mercedes-Benz do výroby skvěle zkonstruovaný 500SL . Toto auto – téměř stejně rychlé jako Porsche, ale pohodlnější a levnější – bylo atraktivnější. Od té chvíle byla 928 nucena bojovat o přežití. O rok později se k potížím přidalo BMW 850i . Tržní výhled pro 928 se stal nejasným. Koncem 80. let výroba katastrofálně klesla. Firma montovala méně než tisíc vozů ročně a v polovině 90. let jeden denně.

Poznámky

1. ↑ Předchozí vítězové. 1978 Archivováno z originálu 16. října 2011.  (anglicky) . Auto roku. — Stránka s výsledky soutěže 1978 na oficiálních stránkách.

Odkazy

•  Porsche 928 z roku 1977 porsche.com. - Popis raného sériového modelu v sekci historických vozů značky.
• Porsche 928: přítel mezi cizími lidmi, cizí mezi přáteli. Vyprávění příběhu Gran Turismo, které mělo puristy v uších dávno před Cayennem

V bibliografických katalozích	GND : 4470104-4 J9U : 987007561516005171 LCCN : sh2004007067