Conway, Mike

Stabilní verze byla zkontrolována 6. července 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Mike Conway
Státní občanství Velká Británie
Datum narození 19. srpna 1983 (ve věku 39 let)( 1983-08-19 )
Místo narození
Statistiky v IRL IndyCar Series
Debut Petrohrad-2009
Roční období 2 ( 2009–2010 )
Začíná 23
Brýle 381
vítězství 0
Top5 jeden
Nejlepších 10 6
Poláci 0
První vítězství -
První pól -
Sezóna 2010
tým Dreyer & Reinbold Racing
Ne. 24
místo (body) 25. (110)
Data po Indie 500-2010
motoristické sporty
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mike Conway ( angl.  Mike Conway , narozen 19. srpna 1983 v Bromley , Kent , Anglie ) je britský závodní automobilista , dvojnásobný mistr světa ve vytrvalostních závodech (2019/2020 - ve třídě LMP1 , 2021 - v hypercarech třída), britský šampion 2006, vítěz Velké ceny Macaa Formule 3 2006 , vítěz 24 hodin Le Mans 2021 .

Obecné informace

Sportovní kariéra

Začátek

Jako mnoho moderních pilotů začal Mike svou kariéru závody v motokárách - v osmi letech měl svůj první závod v Rye House v Hertfordshire . Dalším krokem v závodním vývoji byl titul šampiona v národním šampionátu Formule A v motokárách .

Krátce nato Mike začíná svou kariéru ve velkém motoristickém sportu – před ním byly čtyři roky v různých nižších „formulových“ sériích. Po vítězství v britském šampionátu Formule Renault v roce 2004 udělal Conway krok vpřed a přesunul se do závodů Formule 3 .

Proces výměny vozidel byl co nejvíce vyhlazený: Brit zůstal ve stejném týmu ( Fortec Motorsport ) a závodil téměř na stejných tratích. Žádné další problémy se nevyskytly - v prvním roce obsadil Conway třetí místo v šampionátu a získal titul " nováčka roku ". Jeho úspěch vedl k podpisu smlouvy se společností 2MB Sports Management , kterou vytvořili bývalí jezdci F1 Martin Brundle a Martin Brundle , což mu zajistilo místo v týmu Räikkönen Robertson Racing , který vlastní budoucí mistr světa F1 Kimi Räikkönen a jeho závodní manažer Steve Robertson . . Další rok byl triumfální - Mike sebevědomě bere titul šampiona celé série, když vyhrál 8 vítězství ve 22 startech. Na konci podzimu završuje Conway tak úspěšnou sezónu vítězstvím v prestižní Macau F3 Grand Prix (Brit tento závod vyhrál poprvé po 7 letech).

Na konci sezóny 2006 získal Conway ocenění National Driver of the Year na McLaren Autosport Awards .

GP2

Je zřejmé, že pro většinu evropských jezdců je cílem kariéry Formule 1 ; proto byl dalším krokem pro Brita přechod na jeden ze závodů na podporu tohoto šampionátu - v GP2 .

Debut byl poněkud pomačkaný - v červnu 2006 se před britskou fází šampionátu uvolnilo místo v týmu DPR Direxiv (hlavní pilot týmu Olivier Pla vynechal starty kvůli drobnému poškození v předchozí etapě). Oba závody přinesly 11. místa. Na tomto výkonu v té sezóně skončila.

Jisté osobní úspěchy a práce manažerského týmu umožnily v roce 2008 podepsat plnohodnotnou smlouvu jako bojový pilot série (podařilo se dohodnout s jedním z předních týmů série - Super Nova Racing ) a vstupte do pilotního programu týmu Honda Racing F1 . [1] . Sezóna byla plná mnoha odchodů a jen párkrát se Conway dostal na body (l.r. - 2. místo v prvním závodě v Silverstone ). Ročník skončil na 14. příčce celkového pořadí šampionátu.

V seriálu zůstal i v roce 2008 , ale neúspěchy z předchozí sezóny vedly ke změně týmu - nyní pilotoval vůz týmu Trident Racing , [2] . Rok nedopadl o moc lépe, nicméně první vítězství v závodech série vybojoval – Conway vyhrál sprint v Monaku . Sezóna skončila na 12. příčce celkového pořadí.

Indy Car

Sen dostat se do formule 1 byl odložen na lepší časy - po pár letech v GP2 o něj zájem místních týmů znatelně opadl. Projekt byl také uzavřen v sérii Honda .

Conwayův manažerský tým se rozhodl vyzkoušet svého svěřence v dalším podobném šampionátu - v severoamerickém šampionátu IRL IndyCar . Mike odvedl dobrou práci při testování na jedné z místních pevných tratí [3] , díky čemuž si v roce 2009 mohl najít místo hlavního jezdce pro celou sezónu v týmu Dreyer & Reinbold Racing . [čtyři]

Zaběhnutý rok proběhl bez většího úspěchu, ale v etapě v Sonomě se Conwayovi podařilo dojet třetí. V celkovém pořadí je Mike na 17. lajně.

Sezóna 2010 může začít relativně dobře - Brit třikrát v prvních pěti závodech skončí v Top 10, ale během Indy 500 se vše najednou zastaví - v posledním kole legendárního závodu se Mike dostane do velké nehody, jako následkem čehož si zlomí nohu a utrpí kompresivní zlomeninu jednoho z obratlů. [5] [6] . Rehabilitace po zraněních v té sezoně víc na start neumožnila.

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Kontingenční tabulka

Sezóna Série tým Ne. Začíná PP vítězství Brýle Výsledek
2001 Britská Formule Ford
(zimní mistrovství) 		Martin Donnelly Racing n/a n/a jeden jeden n/a n/a
British Formula Ford
(Junior Championship) 		Martin Donnelly Racing n/a n/a n/a jeden n/a 6
2002 Britská Formule Ford Van Diemen n/a n/a 0 0 n/a 4
2003 Britská Formule Renault Fortec Motorsport n/a n/a jeden jeden n/a 4
Britská Formule Renault Fortec Motorsport n/a čtyři 2 2 n/a 2
2004 Britská Formule Renault Fortec Motorsport n/a n/a 9 osm n/a 1
2005 Britská Formule 3 Fortec Motorsport 26 19 0 jeden 192 3
2006 Britská Formule 3 Räikkönen Robertson Racing 26 dvacet osm osm 311 1
2006 GP2 DPR Direxiv dvacet 2 0 0 0 29
2007 GP2 Super Nova Racing 17 21 0 0 19 14
2007 Formule 1 Tým Honda Racing F1 zkušební pilot
2008 GP2 Trident Racing dvacet dvacet 0 jeden dvacet 12
2008 Formule 1 Tým Honda Racing F1 zkušební pilot
2009 IRL IndyCar Dreyer & Reinbold Racing 24 17 0 0 261 17
2010 IRL IndyCar Dreyer & Reinbold Racing 24 6 0 0 110 25
2011 IRL IndyCar Andretti Autosport 27 17 0 jeden 260 17
2012 IRL IndyCar AJ Foyt Enterprises čtrnáct čtrnáct 0 0 233 21

Závodění v autech s otevřenými koly

GP2
Výsledek
Sezóna tým jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 Brýle Poz.
2006 DPR Direxiv - - - - - - - - -
11 GBF
GBS
11 		- - - - - - - - - - 0 29
2007 Super Nova
BHF
NF
BHS
5
ESF
NF
ESS
12
MF
NF
FRF
9
FRS
NF
GBF
2
GBS
5
EUF
18
EUS
15
HUF
NF
HUS
8
TUF
NF
TUS
NF
ITF
NF
JEHO
9
BEF
5
BES
5
VAF
16
VAS
9 		19 14
2008 Trojzubec
ESF
NF
ESS
8
TUF
9
TUS
5
MOF
8
MOS
1
FRF
8
FRS
6
14 GBF
GBS
4
GEF
NF
GES
9
6 HUF
HUS
11
EUF
NF
EUS
8
BEF
7
BES
NF
ITF
13
JEHO
NF 		dvacet 12

Závody psané kurzívou označují nejrychlejší kolo.

IRL IndyCar
Výsledek
Sezóna tým jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 Brýle Poz.
2009 Dreyer & Reinbold
STP
22
LBH
21
CAN
19
IND
18
MIL
20
TXS
19
Iow
8
RIR
18
WGL
6
TOR
22
EDM
20
KTY
17
MDO
20
SNM
3
CHI
16
STK
22
HMS
15 		261 17
2010 Dreyer & Reinbold
NKÚ
8
STP
19
ALA
9
LBH
10
CAN
14
IND
19 		- - - - - - - - - - - 110 25
Roční období Týmy Začíná PP vítězství přehlídková mola Nejlepších 10 Indy 500 vyhrává Tituly
2 jeden 23 0 0 jeden čtyři 0 0
Výsledky Indy 500
Rok Podvozek Motor Start Dokončit tým
2009 Dallara Honda 27 osmnáct Dreyer & Reinbold
2010 Dallara Honda patnáct 19 Dreyer & Reinbold

Poznámky

  1. ↑ Mike Conway podepsal smlouvu s Honda Racing F1 . Získáno 26. června 2009. Archivováno z originálu 23. července 2011.
  2. ↑ Conway známky pro Trident Racing , autosport.com (20. prosince 2007). Archivováno z originálu 4. dubna 2016. Staženo 20. prosince 2007.
  3. ↑ Conway létá v testu Panther , autosport.com (16. srpna 2008). Archivováno z originálu 3. března 2016. Staženo 3. září 2008.
  4. ↑ Novinky - IndyCar.com . Získáno 26. června 2009. Archivováno z originálu 24. února 2009.
  5. ↑ Pivo, Matte . Conway si při obrovské havárii zlomil nohu , autosport.com , Haymarket Publications  (30. května 2010). Archivováno z originálu 27. listopadu 2016. Staženo 2. června 2010.
  6. ↑ Pivo, Matte . Conway odstaven na tři měsíce , autosport.com , Haymarket Publications  (1. června 2010). Archivováno z originálu 4. června 2010. Staženo 2. června 2010.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky