Emerson Fittipaldi | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Brazílie | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 12. prosince 1946 (ve věku 75 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 11 ( 1970-1980 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Auta | Lotus , McLaren , Fittipaldi Automotive | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 149 (144 startů) | ||||||||||||||||||||||||
Světový šampion | 2 ( 1972 , 1974 ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Velká Británie 1970 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | USA 1980 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Emerson Fittipaldi ( port. Emerson Fittipaldi , nar. 12. prosince 1946 , São Paulo , Brazílie ) je brazilský závodní jezdec . Dvojnásobný mistr světa Formule 1 ( 1972 a 1974 ), mistr série CART (1989), dvojnásobný vítěz Indy 500 (1989 a 1993). Vítěz "Race of Champions" na dráze Brands Hatch , 1972, a tři další off-the-line Grand Prix F1.
V roce 1970 debutoval ve světovém šampionátu formule 1 hned se silným týmem Lotus . Navzdory epizodickým startům ve své první sezóně dokázal vyhrát jeden ze závodů a stal se tak prvním Brazilcem, kterému se to podařilo.
Hned ve třetím roce účasti, v roce 1972 , vyhrál mistrovství světa formule 1, opět jako první z Brazilců. S ohledem na svůj věk, 25 let 303 dní, se stal nejmladším držitelem titulu mistra v historii turnaje (téměř o tři roky méně než dosavadní rekord). Tento úspěch mohl být překonán až po 33 letech (to dokázal Fernando Alonso v roce 2005 , ve věku 24 let 59 dní). V sezóně 1974 se Emerson dokázal podruhé stát mistrem světa poté, co se přestěhoval do jiného silného britského týmu - McLarenu . A opět vytvořil rekord jako nejmladší dvojnásobný držitel titulu v historii (27 let, 299 dní v době dobytí). Tento rekord vydržel až do roku 1995 , kdy se Michael Schumacher stal dvojníkem ve 26 letech 293 dnech.
Po skončení kariéry v F1 se Fittipaldi plný sil rozhodl pokračovat v kariéře v severoamerické sérii CART, kde také dosáhl úspěchu, jako první ze zástupců své země. V roce 1989 vyhrál šampionát s Patrick Racing , dvakrát byl první v legendárním závodě Indy 500 , v roce 1989 a 1993 (podruhé již startoval za Penske Racing ).
V roce 1997 přežil havárii letadla, když jeho letadlo spadlo z výšky 90 metrů. V něm utrpěl těžká zranění zad [1] [2] .
25. května 2008, během Indianapolis 500, Fittipaldi již nebyl soutěžícím, ale jezdcem safety caru .
Starší bratr Wilson , jeho synovec Christian a vnuk Pietro jsou také piloty formule 1.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Místo | Brýle [R 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | YUZHN |
COI |
PO |
BEL |
NID |
FRA |
VEL 8 |
ONA 4 |
AWT 15 |
deset | 12 | ||||||||
Lotus 72C | ITA OTK |
UMĚT |
COE 1 |
MEK Odjezd |
|||||||||||||||||||
1971 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | JUZHN Skhod |
ISP Skhod |
6 | 16 | |||||||||||||||
Lotus 72D | PO 5 |
NID |
FRA 3 |
VEL 3 |
GER Ústup |
AWT 2 |
CH 7 |
COE NKL |
|||||||||||||||
World Wide Racing | Lotus 56B | Pratt & Whitney GTD | ITA 8 |
||||||||||||||||||||
1972 | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG Odjezd |
YUZHN 2 |
ISP 1 |
PO 3 |
BEL 1 |
FRA 2 |
VEL 1 |
GER Ústup |
AWT 1 |
CH 11 |
Konvergence COE |
jeden | 61 | ||||||
World Wide Racing | ITA 1 |
||||||||||||||||||||||
1973 | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 1 |
PODPRSENKA 1 [R 2] |
YUZHN 3 |
2 | 55 | ||||||||||||||
Lotus 72E | ISP 1 |
BEL 3 |
PO 2 |
SHVE 12 |
Odjezd FRA |
VEL sestup |
Shromažďování NID |
ONA 6 |
AVT Odjezd |
ITA 2 |
CH 2 |
COE 6 |
|||||||||||
1974 | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 10 |
PODPRSENKA 1 |
YUZHN 7 |
ISP 3 |
BEL 1 |
PO 5 |
SEW 4 |
NID 3 |
Odjezd FRA |
VEL 2 |
GER Ústup |
AVT Odjezd |
ITA 2 |
CH 1 |
COE 4 |
jeden | 55 | ||
1975 | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 1 |
PODPRSENKA 2 |
YUZHN NKL |
ISP OTK |
PO 2 |
BEL 7 |
SEW 8 |
Shromažďování NID |
FRA 4 |
VEL 1 |
GER Ústup |
AWT 9 |
ITA 2 |
COE 2 |
2 | 45 | |||
1976 | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | PODPRSENKA 13 |
YUZHN 17 |
SShZ 6 |
ISP Skhod |
BEL NKV |
PO 6 |
SHWE Odjezd |
Odjezd FRA |
VEL 6 |
ONA 13 |
AVT Odjezd |
Shromažďování NID |
ITA 15 |
Sestup KAN |
COE 9 |
YaPO Skhod |
17 | 3 | |
1977 | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 4 |
PODPRSENKA 4 |
YUZHN 10 |
SShZ 5 |
ISP 14 |
MON Skhod |
SE 18 |
12 | jedenáct | ||||||||||
Copersucar F5 | BEL Skhod |
SHVE NS |
FRA 11 |
VEL sestup |
GER NKV |
AWT 11 |
NID 4 |
ITA NKV |
COE 13 |
Sestup KAN |
JPO | ||||||||||||
1978 | Automobilka Fittipaldi | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 9 |
PODPRSENKA 2 |
JUZHN Skhod |
SShZ 8 |
PO 9 |
BEL Skhod |
ISP Skhod |
SEW 6 |
Odjezd FRA |
VEL sestup |
ONA 4 |
AWT 4 |
NID 5 |
ITA 8 |
COE 5 |
Sestup KAN |
deset | 17 | |
1979 | Automobilka Fittipaldi | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | AWG 6 |
PODPRSENKA 11 |
YUZHN NS |
SSHZ Skhod |
ISP 11 |
BEL 9 |
MON Skhod |
Odjezd FRA |
VEL sestup |
AVT NS |
NID NS |
21 | jeden | ||||||
Copersucar F6 | PODPRSENKA NS |
YUZHN 13 |
SShZ NS |
ISP NS |
|||||||||||||||||||
Copersucar F6 | GER Ústup |
AVT Odjezd |
Shromažďování NID |
ITA 8 |
CH 8 |
COE 7 |
|||||||||||||||||
1980 | Tým Skol Fittipaldi | Fittipaldi F7 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG NKL |
PODPRSENKA 15 |
YUZHN 8 |
SShZ 3 |
BEL Skhod |
PO 6 |
Odjezd FRA |
patnáct | 5 | ||||||||||
Fittipaldi F8 | VEL 12 |
GER Ústup |
AWT 11 |
Shromažďování NID |
ITA Skhod |
Sestup KAN |
Konvergence COE |
Automobilka Fittipaldi | |
---|---|
Zakladatel Wilson Fittipaldi Hlavní designéři Riccardo Divila ( 1975-1976 , 1982 ) _ Dave Baldwin ( 1977 ) Ralph Bellamy ( 1978-1979 ) _ Harvey Postlethwaite ( 1980-1981 ) _ Pozoruhodní závodníci Wilson Fittipaldi ( 1975 ) Arturo Merzario ( 1975 ) Emerson Fittipaldi ( 1976-1980 ) _ Ingo Hoffmann ( 1976-1977 ) _ Alex Ribeiro ( 1979 ) Keke Rosberg ( 1980-1981 ) _ Chico Serra ( 1982 ) Podvozek Formule 1 FD01 FD02 FD03 FD04 F5 F6 F7 F8 F9 |
Britští mistři formule 3 | |
---|---|
Trojnásobný |
|
dvojnásobek |
|
Singl |
|
Šampioni CART/CCWS | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|