Velká cena Švédska 1976 | |
---|---|
Angličtina Gislaved Grand Prix Švédska | |
datum | 13. června 1976 |
Místo | Švédsko |
dráha | Anderstorp (4018 m) |
Vzdálenost | 72 kol , 289,296 km |
Počasí | Zataženo, sucho |
Pól | |
1:25,659 (168,865 km/h) |
Jody Schecter Tyrrell - Ford |
Rychlé kolo | |
1:28,002 (164,369 km/h) 11. kolo |
Mario Andretti Lotus - Ford |
pódium | |
Vítěz |
Jody Schecter Tyrrell - Ford |
2. místo |
Patrick Depayer Tyrrell - Ford |
3. místo |
Niki Lauda Ferrari |
Traťová mapa | |
Mistrovství světa 1976 , 7. etapa z 16 |
Velká cena Švédska 1976 je sedmým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1976 . Automobilové závody se konaly 13. června 1976 na okruhu v Anderstorpu .
Mario Andretti a Bret Lunger se vrátili do Grand Prix, zatímco Jacky Ickx se závodu kvůli svému dalšímu startu na 24h Le Mans nezúčastnil. Tým Penske připravil pro závod nový model PC4. Pole nastoupil na šestikolový Tyrrell, který řídil Jody Scheckter, druhý na startu byl Mario Andretti, jehož tým Lotus před závodem výrazně upravil svůj vůz. Tradiční lídři kvalifikace sezony Lauda a Hunt byli tentokrát až pátí, respektive osmí.
Na startu Andretti předjel Schecktera, zatímco jeho týmový kolega Nilsson narazil ve 2. kole do plotu trati. O něco později rozhodčí uznali Andrettiho chybný start a rozhodli, že po dojezdu se k jeho výsledku připočítá jedna minuta. Ve snaze vytvořit co největší oddělení od následujícího Schecktera to Andretti přehnal a ve 45. kole spálil motor svého Lotusu. Odchod Američana do důchodu otevřel cestu k vítězství Scheckterovi, který toho dne získal za volantem šestikolového vozu první a jediné vítězství v historii formule 1.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 72 | 1:46:53,729 | 9 |
2 | čtyři | čtyři | Patrik Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 72 | +19,766 | 6 |
3 | 5 | jeden | Niki Lauda | Ferrari | ? | 72 | +33,866 | čtyři |
čtyři | 7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | ? | 72 | +55,819 | 3 |
5 | osm | jedenáct | James Hunt | McLaren - Ford | ? | 72 | +59,483 | 2 |
6 | jedenáct | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | ? | 72 | +1:00,366 | jeden |
7 | 9 | deset | Ronnie Peterson | Březen - Ford | ? | 72 | +1:03,493 | |
osm | deset | osm | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | ? | 72 | +1:11,613 | |
9 | 12 | 16 | Tom Price | Stín - Ford | ? | 71 | +1 kruh | |
deset | patnáct | 9 | Vittorio Brambilla | Březen - Ford | ? | 71 | +1 kruh | |
jedenáct | 13 | 12 | Jochen Mass | McLaren - Ford | ? | 71 | +1 kruh | |
12 | čtrnáct | 17 | Jean-Pierre Jarier | Stín - Ford | ? | 71 | +1 kruh | |
13 | osmnáct | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | ? | 71 | +1 kruh | |
čtrnáct | 19 | 35 | Arturo Merzario | Březen - Ford | ? | 70 | Motor | |
patnáct | 24 | osmnáct | Bret Langer | Surtees - Ford | ? | 70 | +2 kola | |
shromáždění | 23 | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | ? | 54 | obrácení | |
shromáždění | dvacet | 34 | Hans Joachim Stuck | Březen - Ford | ? | 52 | Motor | |
shromáždění | 2 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 45 | Motor | |
shromáždění | 3 | 22 | Chris Amon | Praporčík - Ford | ? | 38 | Nehoda | |
shromáždění | 25 | 21 | Michelle Leclerc | Wolf-Williams - Ford | ? | dvacet | Motor | |
shromáždění | 22 | 37 | Larry Perkins | Boro - Ford | ? | osmnáct | Motor | |
shromáždění | 21 | třicet | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | deset | Zacházení | |
shromáždění | 26 | 32 | Loris Kessel | Brabham - Ford | ? | 5 | Nehoda | |
shromáždění | 6 | 6 | Gunnar Nilson | Lotus - Ford | ? | 2 | Nehoda | |
shromáždění | 16 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | ? | 2 | Motor | |
shromáždění | 17 | 28 | John Watson | Penske - Ford | ? | 0 | Nehoda | |
NKV | 33 | Jak Nellemann | Brabham - Ford | ? |
Vedoucí kruhy:
švédské Grand Prix | Vítězové|
---|---|
dvojnásobek | |
Singl |
Velká cena Švédska | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa formule 1 |
Velká cena Formule 1 (1970-1979) - další » | « předchozí -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |