Magnussen, Kevin

Kevin Magnussen
Státní občanství
Datum narození 5. října 1992( 1992-10-05 ) [1] [2] (ve věku 30 let)
Místo narození
#20 tým Haas F1 
13. místo v této sezóně ( 24 bodů)
Výkony v mistrovství světa formule 1
Roční období 8 ( 2014–2020 , 2022 ) _
Auta McLaren , Renault , Haas
Grand Prix 140 (139 startů)
Debut Austrálie 2014
Poslední Grand Prix Mexico City 2022
Místo v roce 2020 20 ( 1 bod)
Nejlepší konec Nejlepší začátek
2 ( Austrálie 2014 ) 4 ( Austrálie 2014 )
přehlídková mola Brýle před naším letopočtem
jeden 182 2
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kevin Magnussen ( Dan . Kevin Magnussen ; narozen 5. října 1992 , Roskilde , Dánsko ) je dánský závodní jezdec, vítěz šampionátu Formule Renault 3.5 (2013). pilot formule 1 od roku 2014 ; vyhrál své jediné umístění na stupních vítězů ve svém prvním závodě, Velké ceně Austrálie 2014 (2.). Hrál za Haas od roku 2017 do roku 2020 . Do týmu se vrátil v roce 2022 .

Životopis

Kevin je nejstarší ze tří dětí Christiny a Jana Magnussenových; jeho bratr se jmenuje Luca a jeho sestra se jmenuje Millie. 11. ledna 2021 se Magnussenovi a jeho ženě Louise narodila dcera Laura [3] .

Svou kariéru začal v soutěžích v motokárách , v polovině roku 2000 strávil několik sezón. V roce 2008 přešel na závody formulových typů : první sezónu strávil v šampionátech dvoulitrových Formulí Renault a Formule Ford . Vyhrál dánský šampionát Formule Ford a několik umístění na stupních vítězů v ADAC Formel Masters a portugalské Formuli Renault 2.0 . O rok později se soustředil na výkony na technice dvoulitrové Formule Renault: v Severoevropském poháru sice ve 14 startech jen dvakrát minul 3 nejlepší v cíli, ale zároveň získal pouze jedno vítězství. (s devíti od hlavního konkurenta, Portugalce Antónia Felixe da Costy ), obsadil druhé místo v celkovém pořadí; v celoevropském šampionátu se Magnussen pouze jednou dostal do top 3 a skončil sedmý v individuálním pořadí.

V letech 2010-2011 strávil Magnussen dvě sezóny na vozidlech Formule 3 a vystupoval na šampionátech Německa , Velké Británie a Evropy . V německém šampionátu prohrál ve stabilitě s Tomem Dillmannem a Danielem Abtem a o rok později v britské sérii znatelně prohrál s Felipem Nasrem . Na F3 Masters byl Magnussen třetí a na Macau Grand Prix  byl 14.

V letech 2012-2013 závodil Magnussen v šampionátu Formule Renault 3.5 , jednom ze dvou nejsilnějších juniorských šampionátů v Evropě. V první sezóně vyhrál tři pole position a jeden závod. O rok později da Costa, který byl před startem vypsán jako hlavní adept na titul, nakonec ztratil na Magnussena více než sto bodů [4] .

Stabilně rychlý jezdec se známým příjmením [5] také vzbudil zájem o Formuli 1 : McLaren pozval Magnussena k testování [6] a zařadil ho do svého juniorského programu [7] . V roce 2013, po Magnussenově titulu v šampionátu Formule Renault 3.5 , Britové, kteří procházeli přechodným obdobím své struktury v mistrovství světa, udělili Magnussenovi právo stát se jedním z jejich bojových pilotů [8] . McLaren řekl, že pokud se jejich nový vůz MP4-29 ukáže jako konkurenceschopný, pak by se Magnussen mohl stát šampionem ve své první sezóně. Již v první fázi sezóny 2014 se Magnussen kvalifikoval jako čtvrtý a obsadil druhé místo v závodě (skončil třetí na trati a poté se zvýšil o jednu pozici kvůli diskvalifikaci Daniela Riccarda ) [9] . V budoucnu výsledky postupně klesaly: jak kvůli pomalejšímu tempu zdokonalování vozu, tak kvůli malým zkušenostem Dána: během následujících 18 závodů dojel ještě 11krát bodově a sezónu zakončil na 11. řada osobního pořadí, ale zároveň více než dvojnásobná ztráta na body se svým partnerem. Pokusy získat body navíc kvůli hraniční tvrdosti boje na trati pravidelně vyvolávaly pokuty [10] a nespokojenost mezi soupeři [11] .

V roce 2015 byl testovacím jezdcem týmu McLaren. V první etapě roku 2015 nahradil Fernanda Alonsa , který se zranil mimo sezónu , a kvalifikoval se na 17. pozici. Už během zahřívacího kola se ale motor vozu zapálil a Magnussen se závodu nezúčastnil. Magnussen opustil McLaren na konci roku.

Renault (2016)

Poté, co Kevin Magnussen opustil McLaren, jednal o přesunu do Haasu , než byli Romain Grosjean a Esteban Gutiérrez jmenováni týmovými jezdci [12] . Magnussen také jednal o místě v Manor Racing [13] .

Magnussen testoval vůz Mercedes v německé sérii cestovních vozů DTM [14] a vůz Porsche LMP1 [15] a naznačil, že by mohl mít možnosti mimo Formuli 1, včetně IndyCar , kde se předpokládá, že jednal s Bryanem. Herta.Autosport o místě v týmu [16] .

Na začátku roku 2016 se objevily nepotvrzené zprávy, že Magnussen měl nahradit Pastora Maldonada v Renaultu po ukončení jeho smlouvy. Renault získal tým Lotus F1 a vrátil se ke sportu po čtyřleté přestávce [17] . Renault později potvrdil, že Magnussen se připojil k jejich týmu pro sezónu 2016 ve spolupráci s nováčkem Jolyonem Palmerem [18] .

Začátek Magnussenovy sezóny byl poznamenán řadou incidentů. V Austrálii utrpěl defekt v prvním kole a skončil dvanáctý. V Bahrajnu byl nucen startovat z boxové uličky poté, co se během tréninku nedostal na závaží. Poté měl nehodu v tréninku na Velkou cenu Číny a závod mohl dokončit pouze 17. Magnussen se ve Španělsku srazil s týmovým kolegou Palmerem a dostal desetisekundovou penalizaci, než v tréninku v Monaku havaroval a v závodě se srazil s Daniilem Kvjatem . Po další havárii v tréninku byl nucen vynechat kvalifikaci v Kanadě [19] a v Ázerbájdžánu startoval z boxové uličky, když jeho vůz upravovali v uzavřeném parku. Velká cena Ruska byla výjimkou z těchto incidentů; po kvalifikaci 17. skončil 7., což byl nakonec nejlepší výsledek Renaultu v sezóně.

V závěrečných kolech Velké ceny Británie Magnussenovi selhala převodovka. Byl účastníkem havárie ve vysoké rychlosti na okruhu Eau Rouge-Raidillon při Grand Prix Belgie, což mělo za následek lehké zranění a červenou vlajku pro závod [20] . Magnussen získal své druhé a poslední body v sezóně 10. místem v Singapuru. Před koncem sezóny došlo k dalším dvěma odchodům kvůli poruchám: ztráta výkonu v Malajsii a poškození zavěšení v Abu Dhabi. Magnussen zakončil sezónu na 16. místě v šampionátu a získal sedm z osmi bodů Renaultu v sezóně.

Haas (2017–2020, od roku 2022)

2017

Magnussen podepsal smlouvu s Haasem na rok 2017, připojil se k Romainu Grosjeanovi a nahradil Estebana Gutiérreze [21] .

Magnussen odešel během své první jízdy za tým v Austrálii a hlásil zlomené zavěšení, ale později se ukázalo, že ve skutečnosti utrpěl defekt a jeho odchod do důchodu byl volitelný [22] . V dalším závodě v Číně získal body 8. místem a poté v Bahrajnu odstoupil s elektrickými problémy. Ve Španělsku jel devátý, ale na konci závodu se srazil s Daniilem Kvjatem a následným defektem se propadl na 14. místo. V dalším závodě v Monaku získal jeden bod za 10. místo, což je první dvojitý bodový zisk v historii Haasu. Ve Velké ceně Ázerbájdžánu se Magnussen na konci závodu s nesoutěžním VF-17 posunul na 3. místo, ale skončil sedmý, což je jeho nejlepší umístění v sezóně.

Následovala šňůra sedmi závodů bez bodů. To zahrnovalo poruchu hydrauliky v Rakousku, problémy s motorem v Singapuru a incident v Maďarsku, kdy donutil Nico Hulkenberga opustit trať, poškodil jeho vůz a donutil jej odstoupit. Magnussen zakončil sezónu dvěma 8. místy v Japonsku a Mexiku, ale v Brazílii se srazil s bývalým rivalem Renaultu Stoffelem Vandornem , kvůli čemuž oba vozy odstoupily.

Magnussen zakončil sezónu 14. v lize s 19 body, devět bodů za týmovým kolegou Grosjeanem [23] .

2018

Magnussen si udržel své místo v Haasu pro sezónu 2018 [24] . Haas VF-18 byl výrazně lepší než jeho předchůdce, což Magnussenovi umožnilo bojovat v předních řadách střední skupiny. V úvodním závodě v Austrálii skončil Magnussen na startovním roštu na 5. místě, což je nejvyšší startovní pozice Haasu v historii [25] . Posunul se na 4. místo, ale oba vozy Haas odstoupily po zarovnání kol během zastávek v boxech. Magnussen pak v Bahrajnu skončil na 5. místě, což je jeho nejlepší umístění od Velké ceny Ruska v roce 2014. Na Grand Prix Ázerbájdžánu se srazil s Pierrem Gaslym, který kritizoval Magnussenovu defenzivní jízdu a nazval ho „nejnebezpečnějším chlapem“, se kterým kdy závodil [26] .

Magnussen opět získal cenné body 6. místem ve Španělsku. Další 6. místo ve Francii a poté 5. místo v Rakousku za týmovým kolegou Grosjeanem je nejlepším výsledkem týmu v závodech. Brzy následovaly další body: 9. ve Spojeném království, 7. v Maďarsku a 8. v Belgii. Ve Velké ceně Itálie se Magnussen střetl o pozici s Fernandem Alonsem v kvalifikaci. Magnussen později prohlásil, že Alonso „se považuje za Boha“ a „nemohu se dočkat, až odejde“ [27] . Během závodu došlo ke kolizi Magnussena se Sergiem Pérezem , který poškodil spodek vozu Haas a skončil poslední na 16. místě [28] . Podobné neúspěchy měl v Singapuru, když se mu nepodařilo vyjet z první části kvalifikace a během závodu měl problémy s předjížděním a skončil osmnáctý. Po pozdní zastávce v boxech na čerstvých pneumatikách však zajel nejrychlejší kolo závodu – první rychlé kolo pro něj i tým [29] . Magnussen se poté kvalifikoval jako 5. a v Rusku skončil osmý.

Další kontroverze vyvstaly při Velké ceně Japonska, když pilot Sauberu Charles Leclerc nazval Magnussena „hloupým“ přes vysílačku poté, co jeho pokus předjet Haase vedl ke kontaktu [30] . Magnussen utrpěl defekt, který poškodil spodek jeho vozu a nakonec ho donutil odstoupit. Velkou cenu USA dokončil na 9. místě, ale později byl diskvalifikován poté, co se zjistilo, že jeho vůz spotřebovával více než povolený limit paliva [31] . Magnussen zakončil sezónu s dalšími třemi body, když skončil 9. v Brazílii a 10. v Abu Dhabi.

Sezónu zakončil na 9. místě v šampionátu s 56 body, což je jeho vůbec nejlepší výsledek, 19 bodů před týmovým kolegou Grosjeanem.

2019

Magnussen pokračoval v jízdě za Haas v sezóně 2019 po boku Grosjeana [32] . Haas VF-19 se ukázal jako nekonkurenceschopný a s postupem sezóny se stal stále nekonkurenceschopnějším. Vůz často fungoval dobře během kvalifikace, ale během závodu trpěl. V prvním závodě v Austrálii skončil Magnussen na 6. místě, což se později stalo jeho nejlepším výsledkem sezóny. V dalších třech závodech skončil 13., přestože se ve dvou z nich kvalifikoval v první desítce. Ve Španělsku skončil 7.

V dalších pěti závodech skončil neúspěšně. V Rakousku předvedl Magnussen silné kvalifikační tempo VF-19, kvalifikoval se na 5. místě, poté ho trest za výměnu převodovky srazil na 10. místo na roštu. Během závodu byl penalizován za překročení bílé čáry, dostal penalizaci do boxové uličky a nakonec závod dokončil na 19. místě. Ve Velké Británii se Magnussen a jeho týmový kolega Grosjean srazili v prvním kole, což způsobilo, že oba vozy byly vážně poškozeny a nemohly pokračovat. Oba jezdci byli kritizováni za tento incident v závodě, ve kterém Grosjean testoval starou verzi VF-19, aby tým pochopil, že jim v poslední době chyběla rychlost [33] .

Magnussen získal své další body ve Velké ceně Německa v dešti, když skončil 10. a poté se posunul na 8. poté, co byli jezdci Alfy Romeo po závodě penalizováni za použití pomůcek. V Itálii odstoupil s hydraulickými problémy a na dalším závodě v Singapuru zajel nejrychlejší kolo, kterého dosáhl ve stejném závodě v roce 2018 [34] . Za to mu nebyly uděleny body, protože skončil na 17. místě (pro udělení bodů za nejrychlejší kolo musí jezdec skončit v první desítce). Deváté místo v Rusku bylo jeho čtvrtým a posledním bodovaným umístěním v sezóně. Jeho třetí odchod v sezóně přišel v USA, když mu v předposledním kole selhaly brzdy.

Magnussen zakončil sezónu na 16. místě v lize s 20 body, 12 bodů před týmovým kolegou Grosjeanem.

2020

Magnussen pokračoval v jízdě za Haas v roce 2020, opět ve dvojici s Grosjeanem [35] . První dvě kola šampionátu na Red Bull Ringu se pro Magnussena a Haase ukázala jako obtížná, protože Haas VF-20 se na okruh nevešel. V počátečních fázích Velké ceny Maďarska byl Magnussen třetí díky strategickému rozhodnutí na začátku závodu. Přestože během závodu zaostával, dokázal projet cílem jako devátý. Po závodě bylo zjištěno, že Haas porušil předpisy týmového rádia tím, že oběma jezdcům řekl, aby vjeli do boxové uličky na konci formačního kola, a Magnussen dostal desetisekundovou penalizaci. Tím se dostal na desáté místo, ale Magnussen získal svůj první letošní bod pro sebe a tým. Při Velké ceně Itálie Magnussen utrpěl poruchu elektrárny a při Velké ceně Toskánska se stal účastníkem havárie více aut, což je jeho pátý odchod z devíti závodů.

Magnussen a Grosjean opustili tým na konci sezóny 2020 [36] a nahradili je šampion Formule 2 Mick Schumacher a Nikita Mazepin [37] .

2022

V únoru 2022 Haasová ukončila smlouvu se svým jezdcem Nikitou Mazepinem. Magnussen se vrátil do týmu jako jeho náhrada a podepsal víceletou smlouvu se současným jezdcem Mickem Schumacherem na sezónu 2022 [38] . V Bahrajnu Magnussen odstartoval 7. a skončil 5. [39] . Na Grand Prix Saúdské Arábie 2022 se probojoval do třetího kvalifikačního kola a kvalifikoval se jako desátý. Později skončil na devátém místě, čímž Haas získal první body v řadě poprvé od roku 2019 [40] . Magnussen skončil na 10. místě v Silverstone a týmový kolega Mick Schumacher skončil osmý a zajistil Haasu první dvojité umístění od Velké ceny Německa v roce 2019 [41] a jezdci tento výsledek zopakovali a bodovali znovu v dalším kole v Rakousku, přestože Dán zažil problémy s motorem během závodu.

Statistika výsledků

kontingenční tabulka
Výsledek
Sezóna Série tým Závod PP před naším letopočtem vítězství Brýle Poz.
2008 Dánská Formule Ford Fukamuni Racing patnáct 6 deset jedenáct 267 jeden
2008 Formule Ford Duratec Benelux 2 0 0 0 19 19
2008 Severoevropská Formule Ford jeden jeden jeden jeden 27 čtyři
2008 Festival Formule Ford ( třída Duratec ) 2 0 0 0 7
2008 ADAC Formel Masters závodní van Amersfoort 6 0 jeden 0 třicet 12
2008 Portugalská Formule Renault 2.0. Zimní série Motopark Academy 2 0 0 0 12 deset
2009 Nordic Formula Renault Cup 2.0 Motopark Academy čtrnáct 2 čtyři jeden 278 2
2009 Eurocup Formule Renault 2.0 čtrnáct 0 jeden 0 padesáti 7
2009 Dánský pohár Renault Clio n/a 2 0 0 0 osmnáct 12
2010 Německá formule 3 Motopark Academy osmnáct 0 0 3 96 3
2010 Eurosérie Formule 3 2 0 jeden jeden osm 12
2011 Britská Formule 3 carlin 29 6 9 7 237 2
2011 Mistři F3 jeden 0 0 0 3
2011 Velká cena Macaa F3 jeden 0 0 0 čtrnáct
2012 Formule Renault 3.5 carlin 17 3 0 jeden 106 7
2013 Formule Renault 3.5 DAMS 17 osm 3 5 274 jeden
2014 Formule 1 McLaren F1 osmnáct 0 0 0 55 jedenáct
2015 Formule 1 McLaren F1 0 0 0 0 0
Závodění s otevřenými koly

Formule Renault 3.5

Výsledek
Sezóna tým jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 Brýle Poz.
2012 carlin
AL1
2

PO
NF

SP1
21

NÜ1
5

MO1
16

SI1
NF

HU1
2

LE16
_

CA1
5
106 7

AL2
NF

SP2
1

NÜ2
8

MO2
10

SI2
NF

HU2
23

LE2
24

CA24
_
2013 DAMS
MN1
2

AL1
1

PO
4

SP1
1

MO1
11

RB1
3

HU1
2

LE1
DC

CA1
1
274 jeden

MN2
2

AL29
_

SP23
_

MO2
2

RB2
3

HU2
2

LE2
1

CA2
1

Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
První řádek ukazuje výsledky dlouhých (sobotních) závodů, druhý - sprint (nedělní) závody.

Formule 1

Sezóna tým Podvozek Motor W jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 22 Místo Brýle
2014 McLaren Mercedes McLaren
MP4-29
Mercedes PU106A
Hybrid 1.6 V6
P ABC
2
MAZ
9
BACH
Odjezd
SADA
13
ISP
12
PO
10
CH
9
AWT
7
VEL
7
ONA
9
WEN
12
BEL
12
ITA
10
MODRÁ
10
YAPO
14
ROF
5
COE
8
PODPRSENKA
9
ABU
11
jedenáct 55
2015 McLaren Honda McLaren
MP4-30
Honda RA615H
Hybrid 1.6 V6
P ABC
NS
MAZ
BACH
VELRYBA
COI
PO
UMĚT
AWT
VEL
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
ROF
COE
MEK
ARB
ABU
0
2016 Tým Renault Sport F1 Renault
RS16
Renault RE16
1.6V6T _ _
P ABC
12
BACH
11
SADA
17
ROF
7
ISP
15
MON
Skhod
CH
16
14 EUR
AWT
14
VEL
17
WEN
15
GER
16
BEL
Skhod
ITA
17
MODRÁ
10
MAZ
Skhod
YAPO
14
COE
12
MEK
17
PODPRSENKA
14
ABU
Skhod
16 7
2017 Tým Haas F1 Haas VF-17 Ferrari 062 1.6 V6T P ABC
Odjezd
SADA
8
BACH
Odjezd
ROF
13
ISP
14
PO
10
CH
12
AZE
7
AVT
Odjezd
VEL
12
WEN
13
BEL
15
ITA
11
MODRÁ
Odjezd
MAZ
12
YAPO
8
COE
16
MEK
8
PODPRSENKA
Odjezd
ABU
13
čtrnáct 19
2018 Tým Haas F1 Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1.6 V6T P ABC
Odjezd
BACH
5
SADA
10
AZE
13
ISP
6
PO
13
CH
13
FRA
6
AWT
5
VEL
9
ONA
11
WEN
7
BEL
8
ITA
16
BL
18
ROF
8
YaPO
Skhod
COE
DSC
MEK
15
PODPRSENKA
9
ABU
10
9 56
2019 Tým Haas F1 Haas
VF-19
Ferrari 1.6 V6T P ABC
6
BACH
13
SADA
13
AZE
13
ISP
7
PO
12
CH
17
FRA
17
AWT
19
VEL
sestup
ONA
8
WEN
13
BEL
12
ITA
18
BL
17
ROF
9
YAPO
15
MEK
15
COE
18
PODPRSENKA
11
ABU
14
16 dvacet
2020 Tým Haas F1 Haas VF-20 Ferrari 065 1.6V6T P AVT
Odjezd
ShTI
12
WEN
10
VEL
sestup
70L
Odjezd
ISP
15
BEL
17
ITA
Skhod
TOS
Odjezd
ROF
12
AIF
13
POR
17
Odlet AMI
TUTS
17
BACH
17
15 MAH
ABU
18
dvacet jeden
2022 Tým Haas F1 Haas VF- Ferrari 066/7 1.6 V6 T P BACH
5
SAU
9
ABC
14
EMP
9 [P 1]
16. KVĚTNA
ISP
17
MON
Skhod
AZE
Skhod
CH
17
VEL
10
AVT
8 [P 2]
Odjezd FRA
WEN
16
BEL
16
NID
15
ITA
16
MODRÁ
12
YAPO
14
COE
9
KOŽEŠINA
17
VOZHŘIVKA
ABU
13* 24*

* Sezóna pokračuje.

Poznámky

  1. Získal extra bod za 8. místo ve sprintu.
  2. Získal další dva body za 7. místo ve sprintu.
Prameny
  1. 1 2 3 Databáze  ovladačů
  2. Kevin Magnussen // As  (španělsky) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
  3. Magnussen si libuje v   shakedownu CGR Cadillac DPi ? . ZÁVODNÍK (20. ledna 2021). Získáno 24. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 20. ledna 2021.
  4. Valejev, Elmir. Kevin Magnussen: Syn pro otce . f1news.ru (14. listopadu 2013). Získáno 4. dubna 2014. Archivováno z originálu 5. února 2014.
  5. Los, Andreji. Kevin Magnussen: "Závodní jméno mi hodně pomohlo . " f1news.ru (23. června 2013). Získáno 4. dubna 2014. Archivováno z originálu 7. dubna 2014.
  6. Belskaja, Taťána. McLaren pozval Magnussena, Turveyho a Puffetta k testování (nepřístupný odkaz) . f1news.ru (15. července 2013). Získáno 4. dubna 2014. Archivováno z originálu 7. dubna 2014. 
  7. Valejev, Elmir. Kevin Magnussen: Takovou příležitost je těžké přeceňovat . f1news.ru (17. července 2013). Získáno 4. dubna 2014. Archivováno z originálu 7. dubna 2014.
  8. Bucharov, Dmitrij. McLaren potvrdil smlouvu s Magnussenem . f1news.ru (14. listopadu 2013). Získáno 4. dubna 2014. Archivováno z originálu 4. února 2014.
  9. Bucharov, Dmitrij. Riccardo je vyloučen z protokolu, tým se odvolá . f1news.ru (16. března 2014). Získáno 4. dubna 2014. Archivováno z originálu 2. dubna 2014.
  10. Valejev, Elmir. Kevin Magnussen penalizoval a ztratil šesté místo . f1news.ru (24. srpna 2014). Získáno 24. listopadu 2014. Archivováno z originálu 26. srpna 2014.
  11. Anderson, Ben. Žádné jasné rozhovory mezi rivaly z F1 Räikkönenem a  Magnussenem . Autosport (5. června 2014). Získáno 24. listopadu 2014. Archivováno z originálu 23. srpna 2014.
  12. ↑ Haas F1 chtěl Kevina Magnussena pro rok 2016, když Grosjean nabídku odmítl  . www.autosport.com . Staženo: 5. září 2022.
  13. F1-nieuws - Lees het laatste Formule 1 en Verstappen nieuws  (n.d.) . nl.motorsport.com . Staženo: 5. září 2022.
  14. Kevin Magnussen přistává na  testu Mercedes DTM . Havárie (30. listopadu 2015). Staženo: 5. září 2022.
  15. Bývalý závodník McLarenu F1 Kevin Magnussen otestuje vůz Porsche  LMP1 . www.autosport.com . Staženo: 5. září 2022.
  16. Magnussen na pokraji návratu F1 s  Renaultem . www.motorsport.com . Staženo: 5. září 2022.
  17. Kevin Magnussen nahradí Pastora Maldonada v týmu Renault  F1 . www.autosport.com . Staženo: 5. září 2022.
  18. Renault uvádí na trh svůj vůz formule 1 2016, RS16 - novinky F1 - AUTOSPORT.com . web.archive.org (3. února 2016). Staženo: 5. září 2022.
  19. Velká cena Kanady 2016: Závěry z  kvalifikace . nebeské sporty . Staženo: 5. září 2022.
  20. Magnussen odchází od obrovské  havárie . Formule 1® - Oficiální webové stránky F1® . Staženo: 5. září 2022.
  21. Haas F1 Team zajišťuje sestavu jezdců pro rok 2017 podpisem Kevina Magnussena do Romaina Grosjeana |  Tým Haas F1 . www.haasf1team.com . Staženo: 6. září 2022.
  22. ↑ Magnussen odešel v Austrálii zbytečně do důchodu  · RaceFans  ? . RaceFans (31. března 2017). Staženo: 6. září 2022.
  23. Kevin MAGNUSSEN - Body • STATISTIKY F1 . www.statsf1.com . Staženo: 6. září 2022.
  24. Období líbánek je více než exkluzivní Gene Haas Q&  A . Formule 1® - Oficiální webové stránky F1® . Staženo: 6. září 2022.
  25. Haas - Startovní rošt 5. • STATISTIKY F1 . www.statsf1.com . Staženo: 6. září 2022.
  26. Pierre Gasly obviňuje Kevina Magnussena z toho, že je „nejnebezpečnějším“ jezdcem  F1 . The Independent (30. dubna 2018). Staženo: 6. září 2022.
  27. ↑ Magnussen : Nemůžu se dočkat, až Alonso odejde do důchodu  . www.formula1.com _ Staženo: 6. září 2022.
  28.  Zpráva z Velké ceny Itálie 2018  ? . Časopis motoristického sportu (3. září 2018). Staženo: 6. září 2022.
  29.  Zpráva z Velké ceny Singapuru 2018  ? . Časopis motoristického sportu (17. září 2018). Staženo: 6. září 2022.
  30. ↑ Charles Leclerc: F1 musí být na „nebezpečného Kevina Magnussena  drsnější . www.autosport.com . Staženo: 6. září 2022.
  31. Ocon a Magnussen ztratili body po diskvalifikaci z Velké ceny USA |  Formule . www.formula1.com _ Staženo: 6. září 2022.
  32. ↑ F1 2019 : Haas potvrzuje Kevina Magnussena a Romaina Grosjeana  . nebeské sporty . Staženo: 8. září 2022.
  33. ↑ Frustrovaný Steiner „stále neskončil“ střetnutí dvojice Haas na Velké ceně  Británie . www.motorsport.com . Staženo: 8. září 2022.
  34. Pořadí  _ _ Formule 1® - Oficiální webové stránky F1® . Staženo: 8. září 2022.
  35. Haas potvrzuje Kevina Magnussena a Romaina Grosjeana pro F1  2020 . nebeské sporty . Staženo: 10. září 2022.
  36. Grosjean a Magnussen oznámili, že opustí Haas na konci roku 2020 |  Formule . www.formula1.com _ Staženo: 10. září 2022.
  37. ↑ Mick Schumacher: Haas podepsal pro sezónu Formule 1 2021 syna  Michaela . nebeské sporty . Staženo: 10. září 2022.
  38. Kevin Magnussen se vrací do týmu Haas F1 |  Tým Haas F1 . www.haasf1team.com . Staženo: 10. září 2022.
  39. Pořadí  _ _ Formule 1® - Oficiální webové stránky F1® . Staženo: 10. září 2022.
  40. Sam Cooper. Kevin Magnussen říká, že s vozem Haas je radost řídit po dalším bodovaném cíli  (anglicky) . PlanetF1 (28. března 2022). Staženo: 10. září 2022.
  41. David Whisenant. Tým Haas F1 se sídlem v Kannapolis prorazil ve Velké  ceně Británie dvojnásobným počtem bodů . https://www.wbtv.com _ Staženo: 10. září 2022.

Odkazy