Haas VF-16

Haas VF-16
Esteban Gutiérrez , vůz VF-16 na Grand Prix Bahrajnu 2016
obecná informace
Kategorie Formule 1
Vývojář Rob Taylor (hlavní designér)
Ben Agatangelou (hlavní aerodynamika)
Konstruktér Tým Haas F1
Nástupce Haas VF-17
Specifikace
Podvozek VF-16 - Carbon voštinový monokok
Odpružení (přední) Odpružení torzní tyčí z uhlíkových vláken s torzními pružinami tlačné tyče a tyčí stabilizátoru
Odpružení (zadní) podobná přední strana
brzdy Brembo
Délka ≈5200 mm
Šířka ≈1800 mm
Výška 950 mm
Rozvor ≈3500 mm
Motor Ferrari 059/5 1.6 V6 T
Přenos Ferrari 8stupňová poloautomatická karbonová převodovka + zpátečka
Váha 702 kg
Pohonné hmoty Royal Dutch Shell
Pneumatiky Pirelli
Historie výkonu
Týmy Tým Haas F1
Piloti
 • pilotní číslo 8 Romain Grosjean
 • pilotní číslo 21 Esteban Gutierrez
Debut Austrálie 2016
Poslední závod Abu Dhabi 2016
Závod vítězství Poláci před naším letopočtem
21 0 0 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Haas VF-16 je závodní vůz formule 1 s otevřenými koly navržený a vyrobený italským výrobcem podvozků Dallara [1] pro americkou stáj Haas F1 Team [2] [3] , aby soutěžil v sezóně mistrovství světa formule 1 2016 . Vůz byl vybaven motorem Ferrari specifikace 2016, Ferrari 059/5 - 061. Vůz pilotoval v roce 2016 francouzský pilot Romain Grosjean , který pocházel z týmu Lotus a Mexičan Esteban Gutierrez , který se vrátil do tábora bojový pilot po roční pauze [4] . Vůz bude debutovat na Grand Prix Austrálie 2016 .

Historie vývoje

Pojmenování

Původ názvu vozu „VF-16“ pochází z prvního CNC stroje Haas Automation , VF-1, uvedeného na trh v roce 1988. „V“ znamená vertikální, což je průmyslový standard pro vertikální frézku [2] [3] . Gene Haas , zakladatel Haas Automation , přidal k názvu „F1“, aby neoficiálně identifikoval příslušnost k závodní sérii a zároveň ji označil jako první, 6 ukázal rok výroby [5] .

Technické vlastnosti

Design

Italský výrobce podvozků Dallara získal zakázku na konstrukci VF-16 v prosinci 2014, krátce poté, co Haas získal licenci na start svého týmu ve Formuli 1 [6] . Zakladatel týmu Gene Haas se rozhodl strukturovat tým jako klient Scuderia Ferrari , což vedlo k tomu, že VF-16 používá několik dílů navržených Ferrari – včetně převodovky a zavěšení 2016 Ferrari SF16-H [7] .

Výsledky výkonu

Rok Podvozek Motor W Závodníci jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 Místo Brýle
2016 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1.6 V6 T P ABC
 BACH
 VELRYBA
 ROF
 COI
 PO
 UMĚT
 eur
 AWT
 VEL
 VEN
 GER
 BEL
 ITA
 SYN
 MAZ
 JPO
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 osm 29
Romain Grosjean 6 5 19 osm shromáždění 13 čtrnáct 13 7 shromáždění čtrnáct 13 13 jedenáct NS shromáždění jedenáct deset dvacet NS jedenáct
Esteban Gutierrez shromáždění shromáždění čtrnáct 17 jedenáct jedenáct 13 16 jedenáct 16 13 jedenáct 12 13 jedenáct shromáždění dvacet shromáždění 19 shromáždění 12

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Gene Haas očekává jednání s Dallarou o výrobě podvozku pro F1 . Získáno 15. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 11. listopadu 2020.
  2. ↑ 1 2 Představení VF-16 . Staženo 15. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 12. srpna 2020.
  3. ↑ 1 2 VF-16: První závodní auto týmu Haas F1 (odkaz není k dispozici) . Staženo 15. dubna 2020. Archivováno z originálu 12. dubna 2016. 
  4. ↑ 2016 Final F1 Entry List . fia.com . F.I.A. _ Získáno 19. února 2016. Archivováno z originálu 19. února 2016.
  5. ↑ Tým Haas vysvětluje, co znamená VF-16 . Archivováno z originálu 11. července 2017. Staženo 16. dubna 2020.
  6. ↑ Kalinauckas, Alex . Více než B-tým – dosavadní příběh nejnovějšího týmu Formule 1: Haas F1 , James Allen v F1 , James Allen . Archivováno 22. listopadu 2020. Staženo 15. dubna 2020.
  7. ↑ Haas odpírá kryty pod adresou swojego zespołu .


 «  2015 ← Podvozek Formule 1 sezóna 2016 → 2017  »