| Haas VF-17 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kevin Magnussen , vůz VF-17 na Grand Prix Malajsie 2017 | |||||||||
| obecná informace | |||||||||
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář |
Rob Taylor (hlavní designér) Ben Agatangelou (hlavní aerodynamika) |
||||||||
| Konstruktér | Tým Haas F1 | ||||||||
| Předchůdce | Haas VF-16 | ||||||||
| Nástupce | Haas VF-18 | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | VF-17 - Karbonový monokok, voštinové kompozitní materiály | ||||||||
| Odpružení (přední) | Nezávislá konstrukce založená na tlačných tyčích spolupracujících s torzními pružinami | ||||||||
| Odpružení (zadní) | podobná přední strana | ||||||||
| Řízení | Ferrari | ||||||||
| brzdy | Brembo , karbonové brzdové kotouče a destičky se šesti pístovými třmeny | ||||||||
| Délka | ≈5200 mm | ||||||||
| Šířka | 2000 mm | ||||||||
| Výška | 950 mm | ||||||||
| Rozvor | ≈3500 mm | ||||||||
| Motor | Ferrari 062 1.6 V6T | ||||||||
| Přenos | 8stupňový samosvorný hydraulický servo diferenciál Ferrari s elektronicky řízenou poloautomatickou sekvenční převodovkou a plynulým řazením | ||||||||
| Váha | 782 kg | ||||||||
| Pohonné hmoty | Shell V Power | ||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P ZERO | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Tým Haas F1 | ||||||||
| Piloti | |||||||||
| • pilotní číslo 8 | Romain Grosjean | ||||||||
| • pilotní číslo 20 | Kevin Magnussen | ||||||||
| Debut | Austrálie 2017 | ||||||||
| Poslední závod | Abu Dhabi 2017 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Haas VF-17 je závodní vůz formule 1 s otevřenými koly navržený a vyrobený italským výrobcem podvozků Dallara [1] pro americkou stáj Haas F1 Team [2] [3] , aby soutěžil v sezóně mistrovství světa formule 1 2017 . Vůz byl poháněn motorem Ferrari specifikace 2017 , Ferrari 62 [1] . Vůz pilotovali v roce 2017 francouzský jezdec Romain Grosjean , který ve stáji hrál druhým rokem, a Dán Kevin Magnussen , který do Haas F1 Teamu přestoupil z týmu Renault F1 [4] . Vůz bude debutovat na Grand Prix Austrálie 2017 .
Stejně jako všechny vozy Formule 1 2017 je VF-17 plastový monokok vyztužený uhlíkovými vlákny – vůz s otevřeným kolem a pohonem zadních kol . Kromě jednodílného monokoku je z uhlíkových vláken vyrobeno také mnoho dalších dílů vozu, včetně dílů karoserie a volantu , zatímco brzdové kotouče jsou vyrobeny z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny .
Navzdory skutečnosti, že VF-17 je nástupcem modelu Haas VF-16 , samotný design se poměrně hodně změnil od doby, kdy byly provedeny významné úpravy technických předpisů pro sezónu 2017 a vůz byl postaven prakticky od nuly [5 ] . Tým, aby ušetřil finanční prostředky na stavbu nového vozu, zastavil vývoj a zdokonalování předchozího modelu [6] .
Původ názvu vozu „VF-17“ pochází z prvního CNC stroje Haas Automation , VF-1, uvedeného na trh v roce 1988. "V" znamená vertikální, což je průmyslový standard pro vertikální mlýn. Gene Haas , zakladatel Haas Automation , přidal do názvu „F1“, aby neformálně odkazoval na závodní sérii a také ji označil jako první, přičemž 7 označuje rok výroby [2] [3] . Sériové číslo má digitální pokračování modelového roku 2016 VF-16 [7] .
Italský výrobce podvozků Dallara postavil hlavní monokok pro stáj Haas stejně jako minulou sezónu . Vzhledem k tomu, že Haas F1 Team úzce spolupracuje s tovární stájí Ferrari a využívá většinu jejich dílů, byl loňský vůz velmi podobný tomu konkurenčnímu [8] . Poté, co byly upraveny předpisy, obrysy Haasu přestaly připomínat Ferrari a samotný tým lakoval nové vozy v tmavších barvách než dříve [9] .
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok | Podvozek | Motor | W | Závodníci | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | Místo | Brýle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Haas VF-17 | Ferrari 062 1.6 V6T | P | ABC |
VELRYBA |
BACH |
ROF |
COI |
PO |
UMĚT |
AZE |
AWT |
VEL |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ |
JPO |
COE |
MEK |
ARB |
ABU |
osm | 47 | |
| Romain Grosjean | shromáždění | jedenáct | osm | shromáždění | deset | osm | deset | 13 | 6 | 13 | shromáždění | 7 | patnáct | 9 | 13 | 9 | čtrnáct | patnáct | patnáct | jedenáct | ||||||
| Kevin Magnussen | shromáždění | osm | shromáždění | 13 | čtrnáct | deset | 12 | 7 | shromáždění | 12 | 13 | patnáct | jedenáct | shromáždění | 12 | osm | 16 | osm | shromáždění | 13 |
| Tým Haas F1 | |
|---|---|
| Zakladatel |
|
| Dozorce | |
| Personál |
|
| Aktivní jezdci |
|
| testovací jezdci | |
| Bývalí závodníci |
|
| Podvozek | |
| Související články |
|
| « 2016 ← Podvozek Formule 1 sezóna 2017 → 2018 » | |
|---|---|
| |