Ferrari SF16-H
| Ferrari SF16-H | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář | Simone Resta | ||||||||
| Konstruktér | Ferrari | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | monokok z uhlíkových vláken | ||||||||
| Motor | Ferrari 061 1,6L V6 přeplňovaný turbodmychadlem | ||||||||
| Přenos | 8 rychlostních stupňů | ||||||||
| Váha | 702 kg | ||||||||
| Pohonné hmoty | Shell V Power | ||||||||
| Pneumatiky | P | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Piloti |
5. Sebastian Vettel 7. Kimi Räikkönen |
||||||||
| Debut | Velká cena Austrálie 2016 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | 3. (398 bodů) | ||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Ferrari SF16-H je závodní vůz Formule 1 postavený Ferrari speciálně pro sezónu 2016 [1] . Vůz v letošní sezóně řídí piloti týmu: čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel a jednorázový Kimi Räikkönen.
SF16-H byl představen 19. února 2016 [2] . Písmeno "H" v indexu znamená "Hybrid". Od vozů Ferrari z předchozích sezón se tento vůz liší mimo jiné červenobílým nátěrem [1] podobným těm, které byly použity na vozech Ferrari 312T a Ferrari F93A .
V souladu s tradicí pojmenovávat auta po ženách pojmenoval Sebastian Vettel svůj SF16-H „Margherita“ po Margheritě Savojské , královně Itálie z let 1878-1900 [3] .
Vzhled a design
Ve srovnání s Ferrari SF15-T má nový vůz kratší příď a užší záď díky kompaktnější pohonné jednotce [1] . Nový příďový kužel odlišně interaguje s přicházejícím proudem vzduchu a má pozitivní vliv na aerodynamiku [4] . Simone Resta, šéfdesignér vozu, nadšeně hovořil o designu nového potomka týmu:
Mohu říci, že tento vůz F1 je jedním z nejkrásnějších Ferrari všech dob [2] .
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] Mohu říci, že tento vůz F1 je jedním z nejkrásnějších Ferrari vůbec.Kromě vzhledu a livrejů se designové změny dotkly téměř všech dílů oproti loňskému vozu. Po několika letech používání Ferrari konečně opustilo použití tyčí v předním zavěšení - byly nahrazeny v novém voze tlačnými, což snížilo hmotnost konstrukce a zlepšilo výkon zavěšení [4] [5] . Podle Marka Priestleyho, bývalého hlavního mechanika McLarenu , se táhla více hodí ke stylu jízdy Kimiho Räikkönena . Fin podle něj používá styl jízdy, který pro sebevědomé předjíždění vyžaduje maximální stabilitu při brzdění a přesné a spolehlivé chování přídě při nájezdu do zatáček. Přibližně stejný styl, podle jeho názoru, i Sebastian Vettel [4] [5] .
Další významnou revizí byly boční pontony, které se designem výrazně liší od předchozího vozu, boční chladiče a konstrukční prvky. Elektrárna se podle Resty stala spolehlivější a kompaktnější, což prospělo aerodynamice. Auto jako celek se zúžilo a zahustilo. Zvýšením účinnosti přívodu vzduchu do motoru se zlepšil spalovací proces. Turbína byla upravena [4] .
Pokud jde o srdce vozu, elektrárnu, hlavní pozornost byla věnována dvěma aspektům: zlepšení spolehlivosti a změně uspořádání, aby bylo kompaktnější, což má pozitivní vliv na aerodynamiku. Obecně se uspořádání celého SF16-H zahustilo, vůz se zúžil. Zapracovali jsme ale nejen na architektuře elektrárny, zlepšili jsme také spalovací proces zvýšením účinnosti přívodu vzduchu do motoru. Kromě toho byla vylepšena konstrukce turbíny [4] .
Výsledky v mistrovství světa formule 1
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok | tým | Motor | W | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 059/5 Hybrid 1.6 V6 |
P | ABC |
BACH |
VELRYBA |
ROF |
COI |
PO |
UMĚT |
eur |
AWT |
VEL |
VEN |
GER |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ |
JPO |
COE |
MEK |
ARB |
ABU |
398 | 3 | |
| Vettel | 3 | NS | 2 | shromáždění | 3 | čtyři | 2 | 2 | shromáždění | 9 | čtyři | 5 | 6 | 3 | 5 | shromáždění | čtyři | čtyři | 5 | 5 | 3 | ||||||
| Räikkönen | shromáždění | 2 | 5 | 3 | 2 | shromáždění | 6 | čtyři | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | čtyři | čtyři | čtyři | 5 | shromáždění | 6 | shromáždění | 6 |
Poznámky
- ↑ 1 2 3 Ferrari představuje SF16-H - v červené a bílé barvě . Mistrovství světa Formule 1 Limited (19. února 2016). Získáno 5. srpna 2016. Archivováno z originálu 19. února 2016.
- ↑ 1 2 Cíl Ferrari porazil Mercedes po uvedení nového vozu , SF16-H . Sky Sports (19. února 2016). Získáno 5. srpna 2016. Archivováno z originálu 21. února 2016.
- ↑ Sebastian Vettel Otázky a odpovědi: Ferrari si „věří“ v boji s Mercedesem . Mistrovství světa Formule 1 Limited (17. března 2016). Získáno 5. 8. 2016. Archivováno z originálu 7. 8. 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 Los, Andrej. Resta: Kompletně jsme přepracovali design . F1News.ru (19. února 2016). Získáno 5. 8. 2016. Archivováno z originálu 7. 8. 2016.
- ↑ 1 2 Esler, William. Ferrari přešlo na odpružení push-rod pro sezónu F1 2016 . Sky Sports (19. února 2016). Získáno 5. 8. 2016. Archivováno z originálu 15. 8. 2016.
Odkazy
Wikimedia Commons má média související s Ferrari SF16-H
| « 2015 ← Podvozek Formule 1 sezóna 2016 → 2017 » | |
|---|---|
| |