Ferrari 158
Ferrari 158 je závodní vůz Formule 1 postavený italským týmem Ferrari pro mistrovství světa v letech 1964-1965 . V prvním šampionátu řídili vůz Brit John Surtees a Ital Lorenzo Bandini . V roce 1964 dali týmu tři vítězství, dvě tyče , sedm umístění na stupních vítězů a dvě nejrychlejší kola . Následující rok jezdili za Ferrari John Surtees , Lorenzo Bandini , Nino Vaccarella , Pedro Rodriguez a
americký jezdec Bob Bondurant
Historie
Ferrari 158
Karoserie nového vozu byla polomonokoková , vůz měl 8válcový motor o výkonu 210 koní. S. Ferrari 158 debutovalo na Grand Prix Monaka v roce 1964 , ale John Surtees odstoupil s poruchou převodovky a Lorenzo Bandini skončil na 10. místě s Ferrari 156 Aero . Na další Grand Prix v Nizozemsku skončil John na druhém místě a získal své první Ferrari 158 bodů v sezóně a Surtees vyhrál také kola v Německu a Itálii. Boj o titul pokračoval až do závěrečné fáze v Mexiku: Graham Hill a Jim Clark odstoupili a John skončil druhý a stal se šampionem o pouhý jeden bod. Poslední dva závody šampionátu ve Spojených státech a Mexiku odjelo Ferrari ve vozech natřených modrobílými pruhy a nazvaných North American Racing Team . Enzo Ferrari tak vyjádřil svůj protest proti akcím FIA , která odmítla homologovat sportovní vůz Ferrari 250 LM s motorem uprostřed [1] [2] .
Ferrari 1512
V letech 1964 - 1965 Ferrari používalo vozy 158 a 1512. Ferrari 1512 se od 158. modelu liší motorem V12 namísto V8 . Za volantem tohoto vozu vyhrál John Surtees stupně vítězů a Lorenzo Bandini dva.
Výsledky formule 1
| Legenda tabulky
|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
| Příklad |
Popis
|
| jeden
|
Vítěz
|
| 2
|
Druhé místo
|
| 3
|
Třetí místo
|
| 5
|
Skončilo s body
|
| 12
|
Dokončeno bez bodů
|
| NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
| patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
| osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
| shromáždění
|
Nedokončeno
|
| NKV
|
Nekvalifikoval se
|
| NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
| DSC
|
Diskvalifikovaný
|
| ISK
|
Vyloučeno z protokolu soutěže
|
| TT
|
Účastnil se pouze školení
|
| NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
| T
|
Zraněný nebo nemocný
|
| OTK
|
Odhlásit se
|
| vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
| NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
| Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
|
Nezúčastnil se
|
| Pole pozice
|
| Rychlé kolo
|
|
Poznámky
- ↑ Evoluce Ferrari: 158 F1, 1964-1965 . www.f1news.ru Získáno 6. května 2020. Archivováno z originálu dne 25. října 2020. (Ruština)
- ↑ Mistrovské vozidlo: Ferrari 158 (1964) | Formule 1 . www.f1-world.ru. Staženo 15. května 2020. Archivováno z originálu 8. června 2020. (neurčitý)
Odkazy