| Ferrari 335S | |
|---|---|
| Konstruktér | Ferrari |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ferrari 335 S je závodní vůz vyrobený Ferrari v roce 1957. Vůz byl přímou reakcí na 4,5litrový Maserati 450S , který je hrozbou pro 3,8-litrový 315 S a 3,5-litrový 290 MM v závodech . Celkem byly vyrobeny čtyři vozy.
Vůz debutoval ve třetím kole šampionátu sportovních vozů, v italském závodě Mille Miglia v roce 1957, zastíněný tragédií v Guidizzolo . Zbývalo 120 kilometrů a Ferrari 335 S (#531) jelo dlouhým rovným úsekem mezi lombardskými vesnicemi Serlongo a Guidizzolo . Jedna z pneumatik praskla a auto v plné rychlosti sklouzlo doprava a vletělo do davu diváků. Zemřelo 10 diváků a také samotný jezdec Alfonso de Portago (nahradil Luigiho Mussa ) a spolujezdec Edmund Nelson. Ostatní 335 v tomto závodě odstoupily z technických důvodů, zatímco Piero Taruffi 315 S byl první. Následující rok se již závod nekonal.
Na Nurburgringu na 1000 kilometrů skončila posádka Peter Collins a Olivier Jandebien na druhém místě a vítězství ztratila na Aston Martin DBR1 . V roce 1957 zajel číslo 7, řízený Mikem Hawthornem a Luigim Mussem , nejrychlejší kolo závodu (3:58,7), ale závod nebyl pro tým příliš úspěšný. Ve Švédsku skončili Phil Hille a Peter Collins druzí, tentokrát za Maserati. Druhá posádka Mike Hawthorne a Luigi Musso byla v cíli na čtvrtém místě. V závěrečném kole venezuelského mistrovství světa sportovních vozů na 1000 km obsadily 315 S první dvě místa, čímž výrazně přispěly k šampionátu Ferrari v roce 1957.
Změna pravidel šampionátu, vyvolaná reakcí na nehodu Mille Miglia , zahrnovala omezení zdvihového objemu motoru na 3 litry. 335 S již nevyhovoval novým předpisům a v roce 1958 Ferrari představilo náhradu - Ferrari 250 TR .
V roce 2016 byl jeden z dochovaných vozů Ferrari 335 S Spider Scaglietti (podvozek č. 0674) prodán na aukci Artcurial v Paříži za 32,1 milionu EUR [1] .
Portago a Nelsonovo auto krátce před nehodou
Vůz číslo 531 při nehodě
Scaglietti ve společnosti Artcurial