Costa, Aldo
| Aldo Costa | ||
|---|---|---|
| Aldo Costa | ||
| Datum narození | 5. června 1961 (ve věku 61 let) | |
| Místo narození | Parma , Itálie | |
| Státní občanství | Itálie | |
| obsazení | inženýr | |
| Ocenění a ceny |
|
|
Aldo Costa ( italsky: Aldo Costa ; narozen 5. června 1961 , Parma ) je italský inženýr a designér .
Po absolutoriu pokračoval ve studiu na univerzitě v Bologni , obor strojní inženýrství. Absolvoval univerzitu v roce 1987 . Ve stejné době začal pracovat jako hlavní konstruktér-konstruktér soutěžních vozů ve společnosti Abarth .
V roce 1988 přestoupil do Formule 1 , do týmu Minardi . Do roku 1989 zastával funkci hlavního konstruktéra. Po odchodu Giacoma Caliriho se stal technickým ředitelem.
V roce 1995 přestoupil do Ferrari . Zpočátku se Aldo zabýval tvorbou prototypů GT pro sérii Le Mans z Ferrari F50. V roce 1996 se stal vedoucím plánovacího oddělení Ferrari. Od roku 1998 byl také pravou rukou Roryho Byrnea a podílel se na vzniku závodních vozů Formule 1. Od roku 2005 , po odchodu z funkce Rory Byrne, se stal hlavním designérem. V roce 2008 převzal funkci technického ředitele a místo něj se do týmu vrátil Nicolas Tombasis . Do května 2011 byl technickým ředitelem týmu Ferrari ve formuli 1. Odvolán z tohoto postu po neúspěšných výkonech týmu na začátku sezóny. Bylo mu nabídnuto místo v oddělení silničních strojů, ale 50letý specialista na současnou situaci se rozhodl nepokračovat ve vztahu s firmou z Maranella . V červenci 2011 se Aldo Costa rozhodl opustit Ferrari a v září se připojil k Mercedesu . V září 2014 byla smlouva prodloužena. Podmínky dohody nejsou stanoveny, nicméně podle některých zpráv byla smlouva prodloužena na pět let [1] .
Poznámky
- ↑ "Mercedes" prodloužil smlouvu s Costou . Získáno 14. září 2014. Archivováno z originálu 14. září 2014.