| Gilles Simon | |
|---|---|
| fr. Gilles Simon | |
| Jméno při narození | fr. Gilles Gabriel Simon |
| Datum narození | 14. června 1958 (ve věku 64 let) |
| Místo narození | |
| Země | |
| obsazení | inženýr |
| Ocenění a ceny | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Gilles Simon ( fr. Gilles Simon , 14. června 1958 , Oujda , Maroko ) je známý francouzský inženýr a konstruktér, bývalý hlavní ošetřovatel formulového týmu Ferrari .
Simon trénoval na School of Mines of Paris , kterou absolvoval v roce 1984. Po studiu začal ihned pracovat v závodním týmu Renault , kde působil čtyři roky. Peugeot byl poté v roce 1988 najat, aby pracoval na závodním motoru V10, který společnost používala ve svých sportovních vozech a s nímž měla úspěch v Le Mans v letech 1992 a 1993.
V roce 1994 po Jeanu Todtovi přechází do Ferrari, kde pracuje v oddělení motorů pod vedením Paola Martinelliho . Po povýšení Martinelliho se v říjnu 2006 stává hlavním ošetřovatelem. Z tohoto postu odešel v říjnu 2009, Luca Marmorini byl pozván, aby ho nahradil.
V prosinci 2009 se na doporučení prezidenta FIA Jeana Todta připojit k pracovní skupině pro výzkum nových typů energetických a ekologických technologií v motoristickém sportu.
V červenci 2011 Simon opustil svou pozici u FIA, aby se připojil k PURE (Propulsion Universelle et Récuperation d'Énergie), která se chtěla v roce 2014 stát novým dodavatelem motorů F1.
V roce 2013 se stal motorovým konzultantem Hondy pro mistrovství světa formule 1. Rozešel se s japonskou značkou v roce 2017.