Velká cena Itálie 1964

Velká cena Itálie 1964
ital.  35 o Gran Premio d'Italia
datum 6. září 1964
Místo Monza
dráha Monza (5750 m)
Vzdálenost 78 kol , 448 500 km
Počasí Zataženo, sucho
Pól
1:37,4 (212,5 km/h) John Surtees
Ferrari
Rychlé kolo
1:38,8 (209,5 km/h)
63. kolo		 John Surtees
Ferrari
pódium
Vítěz John Surtees
Ferrari
2. místo Bruce McLaren
Cooper - Vyvrcholení
3. místo Lorenzo Bandini
Ferrari
Traťová mapa
Světový pohár 1964 , 8. etapa z 10
třídy 129

Velká cena Itálie 1964 je  osmým kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1964 . Závod se konal 6. září 1964 na okruhu v Monze .

Phila Hilla po požáru na předchozí Grand Prix v týmu Cooper-Climax nahradil jezdec z Rhodesie John Love [1] .

Nejlepších 20 kvalifikujících se mohlo závodit. Vzhledem k tomu, že Jean-Claude Rudaz, který obsadil 20. místo, do závodu neodstartoval, zaujal jeho místo Maurice Trintignant, který předvedl 21. místo [2] .

Od startu závodu se John Surtees a Dan Gurney, kteří obsadili první dvě místa startovního pole, odpoutali od svých pronásledovatelů a bojovali o vedení téměř celou vzdálenost. Teprve v závěru závodu Gurney kvůli problémům s motorem zpomalil a nakonec se nedostal ani do průběžné šestky. Surtees zaznamenal své druhé vítězství v sezóně a třetí v kariéře. Bruce McLaren skončil druhý, více než minutu za vítězem. Třetí místo obsadil Ital Lorenzo Bandini, který získal pár setin sekundy před Richiem Ginterem.

Po tomto vítězství Surtees dramaticky zlepšil své šance na zisk mistrovského titulu na konci sezóny, protože oba jezdci, kteří obsadili první dvě místa - Graham Hill a Jim Clark - rychle odstoupili, aniž by získali jediný bod, což umožnilo Surteesovi se přiblížit. k němu v celkovém pořadí.

Kvalifikace

Místo Ne. název Konstruktér W Čas
jeden 2 John Surtees Ferrari D 1:37,4
2 16 Dan Gurney Brabham – vyvrcholení D 1:38,2
3 osmnáct Graham Hill BRM D 1:38,7
čtyři osm Jim Clark Lotus - vyvrcholení D 1:39,1
5 26 Bruce McLaren Cooper - Climax D 1:39,4
6 12 Yo Sifferte Brabham - BRM D 1:39,7
7 čtyři Lorenzo Bandini Ferrari D 1:39,8
osm deset Mike Spence Lotus - vyvrcholení D 1:40,3
9 dvacet Richie Ginter BRM D 1:40,4
deset 28 Ronnie Bucknam Honda D 1:40,4
jedenáct čtrnáct Jack Brabham Brabham – vyvrcholení D 1:40,8
12 34 Ahoj Bonniere Brabham – vyvrcholení D 1:41,0
13 46 Innes Irsko BRP - BRM D 1:41,0
čtrnáct 22 Bob Anderson Brabham – vyvrcholení D 1:41,3
patnáct třicet Giancarlo Baghetti BRM D 1:41,4
16 6 Ludovico Scarfiotti Ferrari D 1:41,6
17 40 Mike Hailwood Lotus - BRM D 1:41,6
osmnáct 38 Peter Revson Lotus - BRM D 1:42,0
19 padesáti Mario de Araujo Cabral Derrington-Francis - ATS G 1:42,6
dvacet 60 Jean-Claude Rudaz Cooper - Climax D 1:43,0
21 48 Maurice Trintignant BRM D 1:43,3
22 44 Trevor Taylor BRP - BRM D 1:43,8
23 36 Jackie Brabham - BRM D 1:44,1
24 24 John Love Cooper - Climax D 1:48,5
25 56 Jan Raby Brabham - BRM D 1:52,2

Konečné výsledky

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden jeden 2 John Surtees Ferrari D 78 2:10:51,8 9
2 5 26 Bruce McLaren Cooper - Climax D 78 +1:06,0 6
3 7 čtyři Lorenzo Bandini Ferrari D 77 +1 kruh čtyři
čtyři 9 dvacet Richie Ginter BRM D 77 +1 kruh 3
5 13 46 Innes Irsko BRP - BRM D 77 +1 kruh 2
6 osm deset Mike Spence Lotus - vyvrcholení D 77 +1 kruh jeden
7 6 12 Yo Sifferte Brabham - BRM D 77 +1 kruh
osm patnáct třicet Giancarlo Baghetti BRM D 77 +1 kruh
9 16 6 Ludovico Scarfiotti Ferrari D 77 +1 kruh
deset 2 16 Dan Gurney Brabham – vyvrcholení D 75 +3 kola
jedenáct čtrnáct 22 Bob Anderson Brabham – vyvrcholení D 75 +3 kola
12 12 34 Ahoj Bonniere Brabham – vyvrcholení D 74 +4 kruhy
13 osmnáct 38 Peter Revson Lotus - BRM D 72 +6 kol
čtrnáct jedenáct čtrnáct Jack Brabham Brabham – vyvrcholení D 59 Motor/Spojovací tyč
patnáct čtyři osm Jim Clark Lotus - vyvrcholení D 27 Motor
shromáždění 19 padesáti Mario de Araujo Cabral Derrington-Francis - ATS G 24 Zapalování
shromáždění 21 48 Maurice Trintignant BRM D 21 vstřikování paliva
shromáždění deset 28 Ronnie Bucknam Honda D 12 brzdy
shromáždění 17 40 Mike Hailwood Lotus - BRM D čtyři Motor
shromáždění 3 osmnáct Graham Hill BRM D 0 Spojka
NS dvacet 60 Jean-Claude Rudaz Cooper - Climax D
NKV 44 Trevor Taylor BRP - BRM D
NKV 36 Jackie Brabham - BRM D
NKV 24 John Love Cooper - Climax D
NKV 56 Jan Raby Brabham - BRM D

Vedení kruhy

Ne. Pilot Automobil Kruhy Celkový
2 John Surtees Ferrari 2-5, 8-9, 11, 15, 17-21, 23-24, 27-28, 30-31, 33-36, 39-44, 46, 49, 53-54, 56-78 56
16 Dan Gurney Brabham – vyvrcholení 1, 6-7, 10, 12-14, 16, 22, 25-26, 29, 32, 37-38, 45, 47-48, 50-52, 55 22

Poznámky

Pozice v šampionátu po Grand Prix

Osobní offset
Místo Závodník Brýle
jeden Graham Hill 32
2 Jim Clark třicet
3 John Surtees 28
čtyři Richie Ginter dvacet
5 Lorenzo Bandini 19
Pohár konstruktérů
Místo Konstruktér Brýle
jeden Ferrari 37
2 BRM 36
3 Lotus - vyvrcholení 35
čtyři Brabham – vyvrcholení 21
5 Cooper - Climax 16

Poznámky pod čarou

  1. ↑ Vzhledem k tomu, že v další etapě - Velké ceně USA - Hill opět usedl do kokpitu vozu, lze předpokládat, že Američan po šoku prostě dostal příležitost se před domácí Velkou cenou lépe psychicky připravit.
  2. ↑ [1] Archivováno 9. prosince 2014 na Wayback Machine .

Zdroje