Velká cena Itálie 1954 | |
---|---|
ital. 25 o Gran Premio d'Italia | |
datum | 5. září 1954 |
Místo |
Monza , Itálie |
dráha | Monza (6300 m) |
Vzdálenost | 80 kol , 504 000 km |
Počasí | Teplé, suché |
Pól | |
1:59,0 |
Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz |
Rychlé kolo | |
2:00,8 2 kolo |
José-Froilan Gonzalez Ferrari |
pódium | |
Vítěz |
Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz |
2. místo |
Mike Hawthorne Ferrari |
3. místo |
Humberto Maglioli Jose-Froilan Gonzalez Ferrari |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 1954 , 8. z 9. etapa, třída 40 |
Velká cena Itálie 1954 je osmým kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1954 . Automobilové závody se konaly 5. září 1954 na okruhu v Monze .
Místo | Ne. | Závodník | Konstruktér | Čas | Oddělení | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 16 | Juan Manuel Fangio | mercedes benz | 1:59,0 | — | jeden |
2 | 34 | Alberto Ascari | Ferrari | 1:59,2 | +0:00,2 | 2 |
3 | 28 | Stirling Moss | Maserati | 1:59,3 | +0:00,3 | 3 |
čtyři | čtrnáct | Carl Kling | mercedes benz | 1:59,6 | +0:00,6 | čtyři |
5 | 32 | José Froilan Gonzalez | Ferrari | 2:00,0 | +0:01,0 | 5 |
6 | 22 | Luigi Villoresi | Maserati | 2:00,2 | +0:01,2 | 6 |
7 | 40 | Mike Hawthorne | Ferrari | 2:00,3 | +0:01,3 | 7 |
osm | 12 | Hans Herrmann | mercedes benz | 2:01,4 | +0:02,4 | osm |
9 | osmnáct | Sergio Mantovani | Maserati | 2:01,6 | +0:02,6 | 9 |
deset | 24 | Roberto Mieres | Maserati | 2:01,7 | +0:02,7 | deset |
jedenáct | třicet | Maurice Trintignant | Ferrari | 2:02,3 | +0:03,3 | jedenáct |
12 | 44 | Jean Berat | Gordini | 2:02,4 | +0:03,4 | 12 |
13 | 38 | Umberto Maglioli | Ferrari | 2:03,5 | +0:04,5 | 13 |
čtrnáct | dvacet | Luigi Musso | Maserati | 2:03,5 | +0:04,5 | čtrnáct |
patnáct | 6 | Robert Manzon | Ferrari | 2:04,7 | +0:05,7 | patnáct |
16 | deset | Peter Collins | Vanwall | 2:05,2 | +0:06,2 | 16 |
17 | 46 | Clémar Bucci | Gordini | 2:05,5 | +0:06,5 | 17 |
osmnáct | 42 | Fred Walker | Gordini | 2:08,0 | +0:09,0 | osmnáct |
19 | osm | Jorge Daponte | Maserati | 2:09,5 | +0:10,5 | 19 |
dvacet | 26 | Louis Rozier | Maserati | 2:11,0 | +0:12,0 | dvacet |
21 | dvacet | Giovanni de Riou | Maserati | 3:47,9 | +1:48,9 | — |
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | 16 | Juan Manuel Fangio | mercedes benz | C | 80 | 2:47:47,9 | osm |
2 | 7 | 40 | Mike Hawthorne | Ferrari | P | 79 | +1 kruh | 6 |
3 | 13 | 38 | Umberto Maglioli | Ferrari | P | třicet | +2 kola | 2 |
José Froilan Gonzalez | 48 | 2+1 | ||||||
čtyři | osm | 12 | Hans Herrmann | mercedes benz | C | 77 | +3 kola | 3 |
5 | jedenáct | třicet | Maurice Trintignant | Ferrari | P | 75 | +5 kol | 2 |
6 | osmnáct | 42 | Fred Walker | Gordini | E | 75 | +5 kol | |
7 | 16 | deset | Peter Collins | Vanwall | P | 75 | +5 kol | |
osm | dvacet | 26 | Louis Rozier | Maserati | P | 74 | +6 kol | |
9 | 9 | osmnáct | Sergio Mantovani | Maserati | P | 74 | +6 kol | |
deset | 3 | 28 | Stirling Moss | Maserati | P | 71 | +9 kol | |
jedenáct | 19 | osm | Jorge Daponte | Maserati | P | 70 | +10 kol | |
shromáždění | 2 | 34 | Alberto Ascari | Ferrari | E | 48 | Ventil, motor | |
shromáždění | 6 | 22 | Luigi Villoresi | Maserati | P | 42 | spojková pružina | |
shromáždění | čtyři | čtrnáct | Carl Kling | mercedes benz | C | 36 | Tlačná tyč, nehoda | |
shromáždění | deset | 24 | Roberto Mieres | Maserati | P | 34 | Suspenze | |
shromáždění | čtrnáct | dvacet | Luigi Musso | Maserati | P | 32 | Přenos | |
shromáždění | patnáct | 6 | Robert Manzon | Ferrari | P | 16 | Motor | |
shromáždění | 5 | 32 | José Froilan Gonzalez | Ferrari | P | 16 | Těsnění převodového oleje | |
shromáždění | 17 | 46 | Clémar Bucci | Gordini | E | 13 | Přenos | |
shromáždění | 12 | 44 | Jean Berat | Gordini | E | 2 | Motor | |
NKV | 21 | dvacet | Giovanni de Riou | Maserati | P | Nekvalifikovaný |
Ne. | Pilot | Automobil | Kruhy | Celkový |
---|---|---|---|---|
čtrnáct | Carl Kling | mercedes benz | 1-3 | 3 |
16 | Juan Manuel Fangio | mercedes benz | 4-5, 23, 68-80 | 16 |
34 | Alberto Ascari | Ferrari | 6-22, 24-44, 46-48 | 41 |
28 | Stirling Moss | Maserati | 45, 49-67 | dvacet |
Místo | Závodník | Brýle |
---|---|---|
jeden | Juan Manuel Fangio | 42 |
2 | José Froilan Gonzalez | 25 1⁄7 _ _ |
3 | Maurice Trintignant | 17 |
čtyři | Mike Hawthorne | 16 9 ⁄ 14 |
5 | Carl Kling | deset |
Velká cena Itálie | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa automobilových designérů |
|
mistrovství Evropy |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1950-1959) - další » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |