Velká cena Británie 1962 | |
---|---|
Angličtina 15. RAC Velká cena Británie | |
datum | 21. července 1962 |
Místo | aintree |
dráha | Aintree (4828 m) |
Vzdálenost | 75 kol , 362,102 km |
Počasí | Slunečno, teplo, sucho |
Pól | |
1:53,6 (153,0 km/h) |
Jim Clark Lotus - Climax |
Rychlé kolo | |
1:55,0 (151,1 km/h) 36. kolo |
Jim Clark Lotus - Climax |
pódium | |
Vítěz |
Jim Clark Lotus - Climax |
2. místo |
John Surtees Lola - Climax |
3. místo |
Bruce McLaren Cooper - Vyvrcholení |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1962 , 5. etapa z 9, třída 107 |
Velká cena Británie 1962 je pátým kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1962 . Automobilové závody se konaly 21. července 1962 na okruhu Aintree .
Tým Ferrari, který minul předchozí etapu kvůli stávce, postavil pro tuto Grand Prix pouze jeden vůz, který řídil Phil Hill. Do závodu nedorazily soukromé týmy Rob Walker Racing Team (pilot Maurice Trintignant) a Ecurie Filipinetti (Jo Siffert), místo nich se do startovního pole přidali Wolfgang Seidel, Jay Chamberlain a Jan Burges. Také na startu již potřetí v sezóně nechyběl tým Emerison a jeho pilotovi Tonymu Settemberovi se poprvé v sezóně podařilo kvalifikovat. Jim Clark odstartoval z prvního místa, vedl po celý závod a vyhrál na svém prvním grandslamu v kariéře.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | dvacet | Jim Clark | Lotus - vyvrcholení | D | 75 | 2:26:20,8 | 9 |
2 | 2 | 24 | John Surtees | Lola - Vyvrcholení | D | 75 | +49,2 | 6 |
3 | čtyři | 16 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 75 | +1:44,8 | čtyři |
čtyři | 5 | 12 | Graham Hill | BRM | D | 75 | +1:56,8 | 3 |
5 | 9 | třicet | Jack Brabham | Lotus - vyvrcholení | D | 74 | +1 kruh | 2 |
6 | 13 | osmnáct | Tony Maggs | Cooper - Climax | D | 74 | +1 kruh | jeden |
7 | čtrnáct | 34 | Masten Gregory | Lotus - vyvrcholení | D | 74 | +1 kruh | |
osm | deset | 22 | Trevor Taylor | Lotus - vyvrcholení | D | 74 | +1 kruh | |
9 | 6 | osm | Dan Gurney | Porsche | D | 73 | +2 kola | |
deset | patnáct | 42 | Jackie Lewis | Cooper - Climax | D | 72 | +3 kola | |
jedenáct | 19 | 40 | Tony Settember | Emeryson - Climax | D | 71 | +4 kruhy | |
12 | 16 | 36 | Ian Burges | Cooper - Climax | D | 71 | +4 kruhy | |
13 | osm | čtrnáct | Richie Ginter | BRM | D | 70 | +5 kol | |
čtrnáct | 17 | 54 | Karel Godin de Beaufort | Porsche | D | 69 | +6 kol | |
patnáct | dvacet | 46 | Jay Chamberlain | Lotus - vyvrcholení | D | 64 | +11 kol | |
16 | 3 | 32 | Innes Irsko | Lotus - vyvrcholení | D | 61 | +14 kol | |
shromáždění | 12 | 2 | Phil Hill | Ferrari | D | 47 | Motor | |
shromáždění | jedenáct | 26 | Roy Salvadori | Lola - Vyvrcholení | D | 35 | baterie | |
shromáždění | 7 | deset | Ahoj Bonniere | Porsche | D | 27 | Rozdíl | |
shromáždění | 21 | 44 | Wolfgang Seidel | Lotus - BRM | D | jedenáct | brzdy | |
shromáždění | osmnáct | 48 | Tony Shelley | Lotus - vyvrcholení | D | 6 | Motor | |
NS | 48 | Keith Green | Lotus - vyvrcholení | D | Praxe |
Vedoucí kruhy:
1-75 Jim Clark
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Británie | |
---|---|
Mistrovství světa automobilových designérů |
|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1960-1969) - další » | « předchozí -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |