Velká cena Německa 1963

Velká cena Německa 1963
Němec  XXV Grosser Preis von Deutschland
datum 4. srpna 1963
Místo Nürburg , Německo
dráha Nürburgring (22810 m)
Vzdálenost 15 kol , 342,150 km
Počasí Slunečno, teplo, sucho
Pól
8:45,8 (156,2 km/h) Jim Clark
Lotus - Climax
Rychlé kolo
8:47,0 (155,8 km/h)
7. kolo		 John Surtees
Ferrari
pódium
Vítěz John Surtees
Ferrari
2. místo Jim Clark
Lotus - Climax
3. místo Richie Ginter
BRM
Traťová mapa
Světový pohár 1963 , 6. etapa z 10
třídy 117

Velká cena Německa 1963 je šestým kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1963 . Automobilové závody se konaly 4. srpna 1963 na Nürburgringu v Německu .

Mike Hailwood opustil Reg Parnell Racing a vrátil se do mistrovství světa motocyklů. Ferrari nahradilo Ludovica Scarfiottiho, který se zranil ve francouzské etapě, Willym Mairessem, jezdcem jejich týmu World Sports Car Championship. Startovní pole doplnili piloti soukromých vozů Gerhard Mitter, Bernard Collon a Kurt Küncke.

V prvním kole závodu se dopředu protáhl Richie Ginter, který startoval ze šestého místa, ale v dalším kole jeho BRM zařadil rychlost a ztratil vedení před Johnem Surteesem, který se krátce potýkal s problémy se zapalováním Jimem Clarkem. Ve stejném kole v zatáčce Flugplatz dostal vůz Willyho Meresse smyk, jeho vůz vyletěl z trati a narazil do zdravotníka Gunthera Schneidera, který byl na kraji silnice, který o dva dny později na následky zranění zemřel v nemocnici [1 ] . Po dalším kole na stejném místě kvůli poruše řízení vyletěl z trati a zranil kolena Bruce McLarena. John Surtees se držel ve vedení až do cíle a připsal si první vítězství Ferrari po dvou letech.

Klasifikace

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden 2 7 John Surtees Ferrari D patnáct 2:13:06,8 9
2 jeden 3 Jim Clark Lotus - vyvrcholení D patnáct +1:17,5 6
3 6 2 Richie Ginter BRM D patnáct +2:44,9 čtyři
čtyři patnáct 26 Gerhard Mitter Porsche D patnáct +8:11,5 3
5 16 dvacet Jim Hall Lotus - BRM D čtrnáct +1 kruh 2
6 12 16 Ahoj Bonniere Cooper - Climax D čtrnáct +1 kruh jeden
7 osm 9 Jack Brabham Brabham – vyvrcholení D čtrnáct +1 kruh
osm osmnáct čtyři Trevor Taylor Lotus - vyvrcholení D čtrnáct +1 kruh
9 9 osmnáct Yo Sifferte Lotus - BRM D deset Rozdíl
deset 21 28 Bernard Collon Lotus - vyvrcholení D deset +5 kol
shromáždění 17 17 Karel Godin de Beaufort Porsche D 9 Kolo
shromáždění deset 6 Tony Maggs Cooper - Climax D 7 Motor
shromáždění 13 deset Dan Gurney Brabham – vyvrcholení D 6 Přenos
shromáždění dvacet 22 Mario de Araujo Cabral Cooper - Climax D 6 Přenos
shromáždění 19 24 Ian Burges Scirocco - BRM D 5 Řízení
shromáždění 22 23 Tony Settember Scirocco - BRM D 5 Nehoda
shromáždění 5 5 Bruce McLaren Cooper - Climax D 3 Nehoda
shromáždění čtyři jeden Graham Hill BRM D 2 Přenos
shromáždění čtrnáct 21 Chris Amon Lola - Vyvrcholení D jeden Nehoda
shromáždění 7 osm Willy Maress Ferrari D jeden Nehoda
shromáždění jedenáct čtrnáct Innes Irsko Lotus - BRM D jeden Nehoda
shromáždění 3 patnáct Lorenzo Bandini BRM D 0 Nehoda
NKV 29 Andre Pilette Lotus - vyvrcholení D
NKV 25 Jan Raby Gilby - BRM D
NKV třicet Tim Parnell Lotus - vyvrcholení D
NKV 27 Kurt Kuenke Lotus - Borgward D

Vedoucí kruhy:

1 Richie Ginter

2-3 John Surtees

4 Jim Clark

5-15 John Surtees

Pozice v šampionátu po Grand Prix

Osobní offset
Místo Závodník Brýle
jeden Jim Clark 42
2 John Surtees 22
3 Richie Ginter osmnáct
čtyři Graham Hill 13
5 Dan Gurney 12
Pohár konstruktérů
Místo Konstruktér Brýle
jeden Lotus - vyvrcholení 43
2 Ferrari 22
3 BRM 22
čtyři Cooper - Climax 17
5 Brabham – vyvrcholení 13

Poznámky

  1. ↑ Památník motoristického sportu . Získáno 5. prosince 2010. Archivováno z originálu 9. září 2005.

Odkazy