Velká cena Belgie 1962 | |
---|---|
netherl. XXII Grote Prijs van Belgium | |
datum | 17. června 1962 |
Místo | Lázně |
dráha | Spa-Francorchamps (14100 m) |
Vzdálenost | 32 kol , 451 200 km |
Počasí | Slunečno, teplo, sucho |
Pól | |
3:57,0 (214,2 km/h) |
Graham Hill BRM |
Rychlé kolo | |
3:55,6 (215,4 km/h) 15. kolo |
Jim Clark Lotus - Climax |
pódium | |
Vítěz |
Jim Clark Lotus - Climax |
2. místo |
Graham Hill BRM |
3. místo |
Phil Hill Ferrari |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1962 , 3. etapa z 9, třída 105 |
Velká cena Belgie 1962 je třetím kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1962 . Automobilové závody se konaly 17. června 1962 na okruhu Spa-Francorchamps .
Kvůli stávce nemohl tým Porsche do této fáze šampionátu přijet. Giancarlo Baghetti se vrátil k Ferrari, John Campbell-Jones zpočátku do závodu přihlásil svůj vůz „Emerison“, ale po poruše převodovky v přípravných závodech byl nucen startovat v pronajatém „Lotusu“. Dan Gurney se zúčastnil tréninku se soukromým vozem Wolfganga Seidela, ale po špatných výsledcích se rozhodl ze závodu odstoupit.
V prvních kolech závodu o vedení bojovali o vedení Trevor Taylor a Willy Meress, na které se v devátém kole dokázal dostat Jim Clark. Ve 26. kole se srazili nedávní vedoucí Taylor a Maresse, Taylorův Lotus vyjel z trati a narazil do telegrafního sloupu, Maresseovo Ferrari se převrátilo a vzplanulo. Oběma jezdcům se podařilo vyhnout vážným zraněním. Clarke se svým prvním vítězstvím v kariéře udržel vedení až do cíle. Ricardo Rodriguez, který skončil čtvrtý, se stal nejmladším jezdcem v historii, který bodoval v etapě mistrovství světa formule 1 (rekord trval 38 let a při Velké ceně Brazílie 2000 ho překonal Jenson Button).
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 13 | 16 | Jim Clark | Lotus - vrchol | D | 32 | 2:07:32,3 | 9 |
2 | jeden | jeden | Graham Hill | BRM | D | 32 | +44,1 | 6 |
3 | čtyři | 9 | Phil Hill | Ferrari | D | 32 | +2:06,5 | čtyři |
čtyři | 7 | 12 | Ricardo Rodriguez | Ferrari | D | 32 | +2:06,6 | 3 |
5 | jedenáct | 5 | John Surtees | Lola - Vyvrcholení | D | 31 | +1 kruh | 2 |
6 | patnáct | patnáct | Jack Brabham | Lotus - vrchol | D | třicet | +2 kola | jeden |
7 | 13 | 7 | Karel Godin de Beaufort | Porsche | D | třicet | +2 kola | |
osm | 16 | osmnáct | Maurice Trintignant | Lotus - vrchol | D | třicet | +2 kola | |
9 | osmnáct | 19 | Lucien Bianchi | Lotus - vrchol | D | 29 | +3 kola | |
deset | 17 | 22 | Yo Sifferte | Lotus - vrchol | D | 29 | +3 kola | |
jedenáct | 19 | čtyři | John Campbell-Jones | Lotus - vrchol | D | 16 | +16 kol | |
shromáždění | 3 | 17 | Trevor Taylor | Lotus - vrchol | D | 25 | Nehoda | |
shromáždění | 6 | deset | Willy Maress | Ferrari | D | 25 | Nehoda | |
shromáždění | 9 | 2 | Richie Ginter | BRM | D | 22 | Přenos | |
shromáždění | deset | 26 | Tony Maggs | Cooper - Climax | D | 22 | Přenos | |
shromáždění | 2 | 25 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 19 | Ložisko | |
shromáždění | osm | 21 | Masten Gregory | Lotus - BRM | D | 13 | Zamítnutí | |
shromáždění | 5 | dvacet | Innes Irsko | Lotus - vrchol | D | osm | Suspenze | |
shromáždění | čtrnáct | jedenáct | Giancarlo Baghetti | Ferrari | D | 3 | Zapalování | |
NS | 23 | Dan Gurney | Lotus - BRM | D | Zamítnutí |
Vedoucí kruhy:
1 Graeme Hill
2-3 Trevor Taylor
4-6 Willy Maress
7-8 Trevor Taylor
9-32 Jim Clark
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Belgie | |
---|---|
Mistrovství světa automobilových designérů | 1925 |
mistrovství Evropy |
|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1960-1969) - další » | « předchozí -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |