BRM-P67

BRM-P67
obecná informace
Kategorie Formule 1
Vývojář Tony Rudd
Konstruktér britské závodní motory
Předchůdce BRM P261
Nástupce BRM-P83
Specifikace
Podvozek P67 - Duralový monokok
Odpružení (přední) Dvojité lichoběžníkové rameno , s vnitřními jednotkami pružin/ tlumičů
Odpružení (zadní) Dvojité lichoběžníkové rameno , s vnějšími pružinovými/tlumícími jednotkami
Dráha vpředu 1372 mm
vzadu 1346 mm
Rozvor ≈2310
Motor BRM P56 1498 ccm V8 s přirozeným sáním, pohon zadních kol
Přenos BRM P72 6-stupňová manuální
Váha 525 kg
Pohonné hmoty Royal Dutch Shell
Pneumatiky Pneumatiky Dunlop
Historie výkonu
Týmy britské závodní motory
Piloti Richard Attwood
Debut Velká Británie 1964
Závod vítězství Poláci před naším letopočtem
0 0 0 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

BRM P67 je podvozek British Racing Motors s pohonem všech kol . To bylo určeno pro 1964 britské Grand Prix ve formuli 1 .

Britský jezdec Richard Atwood , který závodil za oficiální tým - Owen Racing Organization , se zúčastnil tréninku, ale ze závodu odstoupil [1] . Později se vůz aktivně používal v soutěžích ve šplhání do vrchu a Peter Lawson suverénně vyhrál v roce 1968 britský šampionát v tomto druhu motoristického sportu [2] .

Výsledky výkonu

Rok Podvozek tým W Závodníci jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset Místo Brýle
1964 BRM-P67 britské závodní motory D PO
NID
BEL
FRA
VEL
GER
AWT
ITA
COE
MEK
0
Richard Attwood vědeckotechnická revoluce

Poznámky

  1. Steve Small. Richard Atwood  (anglicky) . motorsport.com (2020). Staženo 2. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 23. ledna 2018.
  2. Mattijs Diepraam. GP náhoda, vítěz do vrchu  . forix.com (8. srpna 2000). Staženo 2. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 8. prosince 2015.

Odkazy