BRM-P126

BRM P126  - podvozek týmu British Racing Motors ve Formuli 1 (sezóny 1968 a 1969 ).

1968

Po neúspěchu BRM v sezóně 1967 byl britský jezdec Jackie Stewart , který odešel do týmu Matra International , nahrazen Mexičanem Pedro Rodriguezem . Mike Spence zůstal v sestavě, ale na Grand Prix Jižní Afriky v roce 1968,  prvním závodě sezóny, nastoupil s BRM P115 . Rodriguez použil BRM P126. V tomto závodě oba odstoupili.
V květnu havaroval Mike Spence k smrti v Indianapolis 500 . Kvůli této tragédii závodil na Velké ceně Španělska v roce 1968 za British Racing Motors pouze Pedro Rodríguez . Již v této fázi Rodriguez vyšel na novém podvozku - BRM P133 . Jezdec Reg Parnell Racing Pierce Carage  se zúčastnil Velké ceny Španělska na BRM P126. Z technických důvodů opustil trať.
Britský závodní jezdec Richard Atwood se ujal British Racing Motors a debutoval v roce 1968 na Velké ceně Monaka . Atwood s vozem BRM P126 startoval na šestém místě a skončil druhý. Bylo to první pódium BRM od Velké ceny Francie v roce 1967 . Při Velké ceně Belgie však Richard Atwood do cíle nedojel a na Velké ceně Nizozemska skončil mimo bodované umístění. Také BRM P126 jel ve všech těchto etapách soukromník Pierce Carage . Nedojel ani v jednom ze tří závodů.
Carage získal 1 bod za šesté místo ve Velké ceně Francie v Rouenu . Na stejném místě se stal sedmým opět Richard Atwood . V britské Grand Prix se týmu British Racing Motors nepodařilo bodovat ( nejlepším výsledkem bylo osmé místo Pierse Carage ). V německé Grand Prix byl jediným jezdcem BRM , který bodoval, Pedro Rodríguez ( BRM P133 ). Poté Richarda Atwooda v British Racing Motors nahradil Američan Bobby Unzer . Ve Velké ceně Itálie 1968 skončil Piers Carage čtvrtý. Ale toto byly poslední body získané na BRM P126: Carage odstoupil ze závodu na Grand Prix Kanady kvůli problémům s převodovkou. Nedokončil ani Velkou cenu USA a Mexika . Bobby Anzer použil pouze BRM P126 v kvalifikaci na Velkou cenu USA a závod odstartoval s BRM P138 . Nakonec skončil Piers Carage 20. a Richard Atwood  13. v sezóně . Navzdory tomu skončil British Racing Motors na pátém místě v poháru konstruktérů s 28 body. Nejvíce jich zaznamenal šestý Pedro Rodriguez , který většinu sezóny strávil na BRM P133 .

1969

Pedro Rodriguez se připojil k Reg Parnell Racing po sezóně 1968 . Místo toho byli britští závodní jezdci John Surtees ( mistr světa 1964 ) a Jackie Oliver odvezeni do British Racing Motors . Tým používal modely BRM P133 , P138 a P139 v sezóně 1969 Formule 1 . Rodriguez odjel úvodní tři závody sezóny formule 1 1968 ( Jihoafrická republika , Španělsko a Velká cena Monaka ) s vozem BRM P126, aniž by v žádném z nich skončil. Poté tým opustil a v polovině sezóny podepsal smlouvu s týmem Scuderia Ferrari .

Výsledky výkonu

Odkazy

Wildsoft.ru — Encyklopedie Formule 1