McLaren M5A

McLaren M5A
Kategorie Formule 1
Vývojář Robin Hurd
Konstruktér Bruce McLaren Motor Racing
Specifikace
Podvozek

Monokok z hliníkového plechu na ocelovém rámu, monokokové boky ,

hrany nosu a kokpitu ze skelných vláken
Odpružení (přední) Horní táhlo a tlačná tyč, spodní příčné rameno, vnější pružina a tlumič
Odpružení (zadní)

Spodní příčné rameno, horní táhlo, dvojité tlačné tyče, vnější pružina a

tlumič , příčný stabilizátor
Motor BRM P142,
3,0 l, 365 hp, V12 , přirozené sání,
zadní
Přenos Hewland DG300 , 5 rychlostí,
manuál
Váha 531 kg
Pohonné hmoty Shell
Pneumatiky dobrý rok
Historie výkonu
Týmy Bruce McLaren Motor
Racing Tým Joakim Bonnier Racing
Piloti Bruce McLaren Denny Hulme Yo Bonnier

Debut Kanada 1967
Závod vítězství Poláci před naším letopočtem
jedenáct 0 0 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

McLaren M5A je vůz formule 1 , který byl prvním vlastním vozem týmu Bruce McLaren Motor Racing . Zúčastnil se mistrovství světa 1967 a 1968 .

Historie

Vůz byl vybaven třílitrovým motorem BRM V12 o výkonu 365 koní. Stejně jako jeho předchůdce M4B byl podvozek vyroben v jediném exempláři.

V sezóně 1968 jej Denny Hulme použil v prvním závodě sezóny a dosáhl nejlepšího výsledku pro tento podvozek, páté místo dvě kola za vítězem.

Poté podvozek koupil soukromý závodník ze Švédska Jo Bonnier , který na něm v roce 1968 jel jako součást svého týmu 7 závodů mistrovství světa . Nejlepším výsledkem pro něj bylo šesté místo v Itálii .

Výsledky závodu

Rok tým Motor W Piloti jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 QC Brýle
1967 Bruce McLaren Motor Racing BRM P142 3.0 V12 G McLaren YUZHN
PO
NID
BEL
FRA
VEL
GER
CH
7
ITA
Skhod
Konvergence COE
MEK
Odjezd
deset 3 [1]
1968 Bruce McLaren Motor Racing BRM P142 3.0 V12 G YUZHN
COI
PO
BEL
NID
FRA
VEL
GER
ITA
UMĚT
COE
MEK
deset 3 [2]
stéblo 5
Závodní tým Joakim Bonnier Bonnier NKV shromáždění osm shromáždění 6 shromáždění shromáždění NS

Poznámky

  1. Body získané podvozkem McLaren M4B
  2. Tým McLaren-BRM

Odkazy