Honda RA301 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategorie | Formule 1 | ||||||||
Vývojář | Yoshio Nakamura, Shoichi Sano | ||||||||
Konstruktér | Honda Motor Co., Ltd. | ||||||||
Specifikace | |||||||||
Podvozek | Hliníkový monokok _ | ||||||||
Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, pružiny a tlumiče uvnitř karoserie | ||||||||
Odpružení (zadní) | jako přední | ||||||||
Motor |
Honda RA301E, 3.0L, V12 , 90° střední, příčný |
||||||||
Přenos | Honda , 5 rychlostí, manuál | ||||||||
Pohonné hmoty | BP / Shell | ||||||||
Pneumatiky | Firestone | ||||||||
Historie výkonu | |||||||||
Týmy |
Honda Racing Joakim Bonnier Racing Team |
||||||||
Piloti |
John Surtees David Hobbs Yo Bonnier |
||||||||
Debut | Španělsko 1968 | ||||||||
|
|||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Honda RA301 je závodní vůz Formule 1 navržený designéry týmu Honda Racing Yoshio Nakamurou a Shoichi Sano. V roce 1968 startoval na mistrovství světa formule 1 .
Vůz byl představen ve druhém kole sezóny 1968 , Velké ceně Španělska, a byl vylepšenou verzí loňského RA300 .
Na příkaz generálního ředitele Hondy Soichiro Hondy se tým zaměřil na práci na novém vzduchem chlazeném modelu RA302 , který nahradí RA301, a tudíž téměř žádné ladění podvozku a motoru, což se odrazilo na výsledcích. Nejlepším výsledkem bylo druhé místo Johna Surteese ve Francii . V tomto závodě plánoval tým debutovat RA302 , ale Surtees jej z bezpečnostních důvodů odmítl pilotovat. Po nehodě a smrti Jo Schlessera , který ho nahradil za volantem RA302 , Surtees závodil s RA301 po zbytek sezóny.
Před představením Hondy RA106 v sezóně 2006 byl RA301 posledním vozem Formule 1 týmu Honda .
Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | Honda Racing | Honda RA301E, V12 | F | YUZHN |
COI |
PO |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
UMĚT |
COE |
MEK |
čtrnáct | 6 | |
Surtees | 8 [1] | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 2 | 5 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 3 | shromáždění | ||||||
varné desky | shromáždění | |||||||||||||||||
Bonnier | 5 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Honda Racing F1 | |
---|---|
Zakladatel Soichiro Honda Pozoruhodní závodníci Richie Ginter , John Surtees , Jo Schlesser , Rubens Barrichello , Jenson Button Podvozek Formule 1 RA271 , RA272 , RA273 , RA300 , RA301 , RA302 , RA106 , RA107 , RA108 Prototypy Formule 1 RC100 , RA099 |
1968 Podvozek Formule 1 → 1969 » | « 1967 ←|
---|---|
|