BRM-P83
BRM P83 - podvozek British Racing Motors ve Formuli 1 . Tým používal vůz v sezónách 1966 a 1967 Formule 1 spolu s BRM P261 a P115 ( 1967 ).
1966
V sezóně formule 1 1966 byl BRM P83 použit jako náhradní vůz pro Velkou cenu Monaka, Belgie a Francie. Prvním závodem pro podvozek byla Velká cena Itálie. Oba jezdci – Jackie Stewart a Graham Hill – odstoupili z technických důvodů. Totéž se opakovalo i v dalších dvou etapách – v USA a Mexiku. Po sezóně 1966 se Graham Hill přestěhoval do týmu Lotus . British Racing Motors podepsal Mike Spence .
1967
Sezóna Formule 1 v roce 1967 byla jediným okamžikem, kdy British Racing Motors použil podvozek BRM P83. Prvním závodem byla Velká cena Jižní Afriky . Mike Spence i Jackie Stewart odešli do důchodu. První bod získal Spence v další etapě - Velké ceně Monaka . V této fázi Jackie Stewart nestartoval na BRM P83, ale na BRM P261 . Nicméně, Spence skončil pouze osmý na holandské Grand Prix a Stewartova série odstoupení pokračovala. Velká cena Belgie se pro BRM ukázala jako dobrá , Jackie Stewart skončil druhý a Mike Spence pátý. Na francouzské Grand Prix se na stupně vítězů dostal i Stewart (3. místo), ale na BRM P261 . Spence , který řídil BRM P83, odešel, ale Chris Irwin , který hrál za soukromý tým Reg Parnell Racing , dokázal na stejném podvozku získat dva body za páté místo.
Ve druhé polovině sezóny však British Racing Motors skóroval pouze třikrát v šesti závodech. Mike Spence skončil pátý na Velké ceně Kanady , Itálie a Mexika . Ve zbývajících etapách ze závodu odstoupil. Jackie Stewart nedokázal dokončit vůbec žádný ze závodů. Přitom po Velké ceně Francie strávil na BRM P83 jediný závod - Velkou cenu Británie . Všechny následující závody (na rozdíl od Spence , který jezdil s BRM P83 až do konce sezóny) strávil Stewart na novém podvozku: BRM P115 . Chris Irwin, jezdec Reg Parnell Racing, vyjel s BRM P83 z bodů na německé Grand Prix a ve čtyřech následujících závodech také minul cílovou čáru. V celkovém pořadí sezóny 1967 Formule 1 obsadil British Racing Motors pouze šesté místo (17 bodů). Jackie Stewart byl devátý, Mike Spence desátý.
Výsledky formule 1
| Legenda tabulky
|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
| Příklad |
Popis
|
| jeden
|
Vítěz
|
| 2
|
Druhé místo
|
| 3
|
Třetí místo
|
| 5
|
Skončilo s body
|
| 12
|
Dokončeno bez bodů
|
| NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
| patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
| osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
| shromáždění
|
Nedokončeno
|
| NKV
|
Nekvalifikoval se
|
| NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
| DSC
|
Diskvalifikovaný
|
| ISK
|
Vyloučeno z protokolu soutěže
|
| TT
|
Účastnil se pouze školení
|
| NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
| T
|
Zraněný nebo nemocný
|
| OTK
|
Odhlásit se
|
| vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
| NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
| Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
|
Nezúčastnil se
|
| Pole pozice
|
| Rychlé kolo
|
|
Odkazy