Renault R29
| Renault R29 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář | Tim Densham | ||||||||
| Konstruktér | Tým ING Renault F1 | ||||||||
| Specifikace [1] | |||||||||
| Podvozek | Fibrokarbonový monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Karbonová horní a spodní příčná ramena ovládající integrované vahadlo prostřednictvím systému pushrod. | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Karbonová horní a spodní příčná ramena, která ovládají úhlové torzní tyče a příčné tlumiče namontované na horní straně skříně převodovky. | ||||||||
| Délka | 4800 mm | ||||||||
| Šířka | 1800 mm | ||||||||
| Výška | 950 mm | ||||||||
| Motor | Renault F1 RS27 2.4L V8 limit 18 000 ot./min, KERS - Renault a Magneti-Marelli | ||||||||
| Přenos | 7 rychlostních stupňů + 1 zpátečka 7rychlostní karbon - titanová slitina poloautomatická převodovka se zpátečkou. Systém rychlého řazení určený k ovládání mechanismu řazení. | ||||||||
| Váha | 605 kg (včetně pilota a kapalin) | ||||||||
| Pohonné hmoty | Celkový | ||||||||
| Pneumatiky |
Kola Bridgestone Potenza OZ |
||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Tým ING Renault F1 | ||||||||
| Piloti |
7. Fernando Alonso 8. Romain Grosjean 8. Nelsinho Pique |
||||||||
| Debut | Austrálie 2009 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Renault R29 je závodní vůz s otevřenými koly pro tým ING Renault F1 pro sezónu 2009 Formule 1 .
Prezentace a testy
Prezentace vozu proběhla 19. ledna 2009 na okruhu v Algarve. Na stejném místě tým také provedl první testy nového vozu, které trvaly od 19. do 22. ledna. Kromě Renaultu v nich vystupovaly Williams , McLaren , Toyota a Toro Rosso . Renault se od začátku vývoje vozu R29 rozhodl používat systém KERS, vyvinutý společně s Magnetti-Marelli.
Historie výkonu
Tým měl velké naděje pro sezónu 2009. Mělo se bojovat o oba tituly. Výkony však byly zklamáním. Fernando Alonso se jen občas dokázal probojovat do třetího kvalifikačního segmentu a v Maďarsku dokázal získat pole position. To však byla spíše výjimka než pravidlo. Obvykle se Španěl v kvalifikaci držel mimo první desítku. V závodech to nebylo o nic lepší, na trati v Singapuru získal pouze jedno pódium . Za rok Alonso nastřílel pouhých 26 bodů, což je nejhorší výsledek jeho kariéry mimo jeho debutovou sezónu 2001 na Minardi .
Tyto body byly pro tým jediné, protože žádný ze Španělových spoluhráčů nedokázal získat ani bod. Po většinu sezóny byl spolujezdcem Renaultu Nelsinho Piquet . Kvůli špatným výsledkům však Brazilce nahradil Romain Grosjean . Oba piloti výrazně zaostávali za Alonsem jak v kvalifikaci (1-9 pro Piquého a 0-7 pro Grosjeana), tak v závodech.
Kromě toho bylo s týmem spojeno několik skandálů. První je takzvaný „Crashgate“ Piquet na Grand Prix Singapuru 2008 . Pak měl Nelsinho nehodu, byl uvolněn tempový vůz, což hrálo do karet Alonsovi, který závod vyhrál. Během vyšetřování byli šéfové týmu Renault Flavio Briatore a Pat Symonds obviněni z navádění Piqueta, aby způsobil nehodu. Výsledkem bylo, že Briatore dostal doživotní zákaz účasti v jakékoli závodní sérii a Symonds dostal zákaz na 5 let.
Během závodu v Maďarsku Alonsovi uletělo pravé přední kolo. Důvodem nebyl zcela zkroucený uzávěr. Ve světle nedávných událostí (týden před budapešťským kolem závodu Brands Hatch Formule 2 zabilo létající kolo Henryho Surteese , syna mistra světa z roku 1964 Johna Surteese ), bylo rozhodnuto diskvalifikovat tým Renault na jedno kolo. Následně byl tento trest nahrazen peněžitou pokutou.
Sponzoři
Titulní sponzor - ING , hlavní sponzoři: Total , Elf , Megafon , Pepe Jeans .
Galerie
-
Testy v Jerezu v zimě 2009
-
Alonso a R29 na Grand Prix Německa 2009
Výsledky formule 1
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Renault F1 | Renault V8 |
B | ABC |
MAZ ‡ |
VELRYBA |
BACH |
COI |
PO |
TUTS |
VEL |
GER |
VEN |
eur |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ARB |
ABU |
26 | osm | |
| Alonso |
5 | jedenáct | 9 | osm | 5 | 7 | deset | čtrnáct | 7 | shromáždění | 6 | shromáždění | 5 | 3 | deset | shromáždění | čtrnáct | ||||||
| Piqué |
shromáždění | patnáct | 16 | deset | 12 | shromáždění | 16 | 12 | 13 | 12 | |||||||||||||
| Grosjean |
patnáct | shromáždění | patnáct | shromáždění | 16 | 13 | osmnáct |
‡ Závod byl přerušen kvůli povětrnostním podmínkám, jezdci obdrželi poloviční body
Poznámky
- ↑ Technický popis a technické vlastnosti vozu Renault R29 Archivováno 27. prosince 2011.
Odkazy
Wikimedia Commons má média související s Renault R29
| Tým Renault Sport F1 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| « 2008 ← Podvozek Formule 1 sezóna 2009 → 2010 » | |
|---|---|