| Brabham BT48 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář | Gordon Murray , David North | ||||||||
| Konstruktér | Motor Racing Development Ltd. | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Monokok z hliníku a uhlíkových vláken | ||||||||
| Odpružení (přední) | Wishbons s táhly, pružinami Koni a tlumiči uvnitř karoserie | ||||||||
| Odpružení (zadní) | jako vepředu | ||||||||
| Motor | Alfa Romeo 1260 3,0 l., 535 l. S. V12 , 60° atmosférický , střední rozsah | ||||||||
| Přenos | Hewland/Alfa Romeo 5/6 rychlostní manuál | ||||||||
| Váha | 595 kg | ||||||||
| Pohonné hmoty | Agip | ||||||||
| Pneumatiky | dobrý rok | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Parmalat Racing Team | ||||||||
| Piloti |
Niki Lauda Nelson Piquet |
||||||||
| Debut | Argentina 1979 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Brabham BT48 je závodní vůz týmu Formule 1 Parmalat Racing Team , který se účastnil mistrovství světa v roce 1979 .
Model BT48 byl křídlový vůz s úzkým monokokem a podélnými bočními pontony. Stejně jako Lotus 80 původně neměl zadní křídlo - konstruktér Gordon Murray prodloužil boční pontony zpět k zadní nápravě. Stejně jako u Lotusu však měl vůz nedostatečný přítlak, a tak muselo být použito tradiční zadní křídlo.
Murray byl prvním moderním konstruktérem, který se vrátil k umístění zadních brzd mimo podvozek, což umožnilo lepší proudění vzduchu přes boční pontony, i když to jistě přispělo k nárůstu neodpružených hmot. Úzký monokok Brabham byl vyroben z exotických materiálů, jako je voština nebo grafitové vlákno v kombinaci s tradiční hliníkovou fólií.
Nový byl i motor Alfy Romeo . Zpočátku měla 12válcová jednotka úhel odklonu 180°, ale Autodelta z Milána pod vedením inženýra Carla Chitiho vyvinula verzi s menším úhlem odklonu - V12 60°. Přechod Alfy na V12 umožnil týmu využít více výhod konceptu křídlového vozu.
Díky motoru Alfa Romeo V12 měli Laudovi BT48 Brabham a Piqué tendenci dokončit kvalifikaci v první třetině startovního roštu, ale v závodech trpěli mechanickými problémy. Jezdcům se v šampionátu konstruktérů podařilo získat pouze sedm bodů.
Naposledy byl BT48 použit na non-challenge Dino Ferrari Grand Prix v Imole, kde vyhrál Lauda. To byl Brabhamův jediný úspěch v sezóně 1979 a nový Brabham BT49 se objevil na konci sezóny na kanadské Grand Prix . Jednalo se o zkrácenou verzi BT48 , poháněnou starým osvědčeným Fordovým osmiválcem Cosworth DFV .
| Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Brabham BT48 | Alfa Romeo -1260 V12 , 3,0L |
G | ARG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL |
PO |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
UMĚT |
COE |
7 | osm | |
| Lauda | shromáždění | shromáždění | 6 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | čtyři | ||||||||
| Piqué | NS | shromáždění | 7 | osm | shromáždění | shromáždění | 7 | shromáždění | shromáždění | 12 | shromáždění | čtyři | shromáždění |
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brabham | |
|---|---|
| Zakladatelé |
|
| Personál | |
| Podvozek Formule 1 | |
| Podvozek Indy-500/USAC |
|
| Podvozek Formule 2 |
|
| Podvozek Formule Atlantic |
|
| Podvozek Formule 3 |
|
| Podvozek Formule Junior |
|
| Podvozky jiných formulí |
|
| sportovní vozy |
|
| « 1978 ← 1979 Podvozek Formule 1 → 1980 » | |
|---|---|
| |