Mercedes-Benz C218

Mercedes-Benz C218 je čtyřdveřové luxusní kupé, druhá generace třídy CLS německé automobilky Mercedes-Benz , založené na třídě W212 E. Světová premiéra vozu se konala na pařížském autosalonu v roce 2010, sériově se vyráběl v letech 2011 až 2018. Design a hardware kupé druhé generace byl testován na koncepčním voze F800 Style [1] [2] .

Koncem roku 2017 představil Mercedes-Benz nástupce řady - Mercedes-Benz C218. V březnu 2018 výroba skončila a byl nahrazen Mercedesem-Benz C257 .

Specifikace

Karoserie CLS druhé generace byla přepracována. Celkový podíl silných a ultrapevných ocelí v konstrukci byl zvýšen na 72 %. Ohybová tuhost karoserie se zvýšila o 28 %, torzní tuhost o 6 %. Hliník je také široce používán : jsou z něj vyrobeny dveře, kapota , víko kufru, většina součástí motoru a zavěšení. CLS je prvním vozem na světě, který má aktivní LED světlomety [3] .

K dispozici jsou 2 benzínové a 2 naftové motory . Benzín - V6 o objemu 3,5 litru a výkonu 306 koní. a točivý moment 370 Nm se systémem přímého vstřikování BlueDirect třetí generace a novým 4,6litrovým motorem V8 s výkonem 408 k. a točivým momentem 600 Nm. Dieselové motory jsou 2,1litrový čtyřválcový biturbo motor o výkonu 204 koní. a točivým momentem 500 N m a V6 o objemu 3,0 litru a výkonu 265 koní. a točivým momentem 620 Nm.

Převodovka je sedmistupňová automatická. Systém start-stop je rovněž součástí základní výbavy verzí CLS 250 CDI, CLS 350 a CLS 500 . Mercedes-Benz CLS 350 díky tomu spotřebuje o 2,3 litru (pouze 6,8 l / 100 km) méně než jeho předchůdce s motorem V6 3,5.

Vůz se může pochlubit aktivními tlumiči ve standardní výbavě, zatímco volitelná výbava zahrnuje: vzduchové odpružení Airmatic, řízení s proměnným převodem , vyhřívaná a ventilovaná vícevrstevná sedadla, asistent sledování pozornosti, který řidiče udrží v bdělém stavu za volantem, a prediktivní zabezpečení nové generace Pre-Safe.

Cena nového kupé v Německu je 59 857 eur za CLS 250 CDI, 63 427 eur za CLS 350 CDI a 64 617 eur za CLS 350.

Světlomety

Druhá generace CLS se může pochlubit full LED světlomety. Tento systém se nazývá Intelligence LED Light System . Celkem má každý světlomet 71 LED diod . Z toho 48 vyzařuje bílé světlo, 13 - žluté pro směrová světla, 10 - infračervené, instalované pro osvětlení pro systém nočního vidění. Ze 48 LED vyzařujících bílé světlo je 22 určeno pro rozměry, 8 - pro dálková světla, 8 - pro centrální potkávací světlomet, 8 - umístěných vlevo a vpravo od centrálního reflektoru, pro potkávací světlo, 2 - pro boční světlo. Elektronika je zodpovědná za ovládání světla, přičemž bere v úvahu rychlost pohybu, data z navigátoru a také informace z dešťového senzoru. Režim „za každého počasí“ se aktivuje z dešťového senzoru nebo při rozsvícení mlhových světel režim „Freeway“ – při jízdě rychlostí vyšší než 115 km/h. Pokud je rychlost nižší než 75 km/h, pak světlomety pracují v režimu „tlumených světel“. Kromě toho existují režimy „venkovská dálnice“ a „zatáčka“, ve kterých se rozsvítí LED diody bočního světla a otáčí se centrální reflektor. Celkový světelný tok je 900 Lm [4] .

CLS 63 AMG

V listopadu 2010 na autosalonu v Los Angeles představil Mercedes-Benz „nabitou“ verzi druhé generace CLS – CLS 63 AMG. Vůz je vybaven 5,5litrovým twin-turbo V8 motorem M157 o výkonu 525 koní. a točivý moment 700 Nm , agregovaný se sedmistupňovou robotizovanou převodovkou AMG Speedshift MCT. K dispozici je také „Performance Package“ AMG. S nainstalovaným sportovním paketem byl výkon motoru zvýšen na 558 koní a maximální točivý moment na 800 Nm . Vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy a se sportovním paketem AMG za 4,3 sekundy. Maximální rychlost je u standardního CLS 63 AMG 250 a 300 km/h se sportovním paketem. V lednu 2013 byl také představen CLS 63 AMG S s 5,5litrovým motorem V8-biturbo posíleným na 585 koní s točivým momentem 800 Nm a podvozkem s pohonem všech kol 4MATIC . Zrychlení na 100 km/h u této úpravy je 3,6 s.

Odpružení se může pochlubit světlou výškou, která se aktivně mění v závislosti na situaci na silnici, díky zadním pneumatickým prvkům (vpředu jsou obyčejné ocelové pružiny). Tlumiče jsou adaptivní, elektronicky řízené. K dispozici jsou tři nastavení tuhosti: Comfort, Sport a Sport Plus. Pro větší stabilitu byl navíc přední rozchod zvětšen o 24 mm a standardní elektrický posilovač řízení byl nahrazen elektrohydraulickým, který upravuje „ostrost“ volantu na základě zvoleného algoritmu tlumiče. Všechna kola jsou vybavena 360 mm perforovanými ventilovanými brzdovými kotouči.

CLS 63 AMG navíc dostalo agresivnější exteriér a modernizovaný interiér se sportovními sedadly, volantem s menším průměrem a obložením z uhlíkových vláken. K dispozici je také balíček Launch Edition , který se vyznačuje matnou barvou karoserie „Manganit Grey Magno“ a elegantnějším designem interiéru. [5]

Ladění

Carlsson

První tuningové studio, které dokončilo aktualizovaný CLS, bylo Carlsson . Finalizovala verze s 3,0 turbodieselem a 3,5 benzinovým V6 , k nimž zábleskem řídicí jednotky motoru přidala 55, 160 a 27 koní, respektive 40 Nm pro vznětové a benzinové motory. Díky tomu obě verze zrychlí na stovky za 5,9 s (bylo to 6,1, respektive 6,2). Stojí za zmínku, že po blikání obě „šestky“ stále splňují normy toxicity Euro-5 .

Na autě je instalován patentovaný řídicí modul C-Tronic, který snižuje světlou výšku o 30 mm a upravuje zdvih a tuhost vzduchového odpružení v závislosti na situaci na silnici.

Na CLS byl nainstalován nový přední nárazník s odlišnými bočními přívody vzduchu, které jsou zdobeny diodovými pruhy, a spoilerem. Bodykit dále obsahuje prahy dveří, svody vzduchu na předních blatnících, zadní nárazník s integrovaným difuzorem a výfukovým potrubím a další víko kufru, jehož hrana funguje jako spoiler. [6]

Brabus

Pro druhou generaci CLS představilo tuningové studio Brabus na ženevském autosalonu 2011 2 upravené vozy s turbodieselovými motory . Verze s naftovým motorem o objemu 3,0 litru má řídicí jednotku ECO PowerXtra D6S (splňuje požadavky Euro 6 ). Výsledkem je, že motor produkuje 313 koní. a točivý moment 690 N•m místo 265 a 620, v tomto pořadí. Na juniorský model s naftovým motorem 2,1 litru byla instalována bloková sada ECO PowerXtra D4, která umožnila zvýšit výkon motoru o 31 koní. a 60 N•m.

Odpružení je nabízeno buď se zkrácenými pružinami (-30 mm) nebo s pneumatickými prvky s přeprogramovanou řídicí elektronikou (-35 mm).

Kromě toho byl navržen nový bodykit. Obsahuje polyuretanové prahy dveří (s diodovým osvětlením zespodu) a na standardním předním nárazníku včetně splitteru upravenou spodní část zadního nárazníku s reflektorem uprostřed a malým spoilerem na hraně víka kufru. [7]

Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011 představilo studio Brabus „nabitý“ Mercedes-Benz CLS druhé generace. Vůz se jmenoval Brabus Rocket 800. Číslo v názvu udává výkon motoru se dvěma turbodmychadly o objemu zvětšeném z 5,5 na 6,3 litru. Maximální točivý moment by byl 1420 Nm, ale elektronicky ho omezuje na 1100 Nm. Motor je agregován s robotizovanou převodovkou Quick-Shift. Společně se specialisty Bilstein bylo navíc přeladěno odpružení vozu . Vůz dostal vylepšené brzdy s překonfigurovaným systémem brzdového asistenta. Vpředu jsou instalovány 380mm ventilované brzdové kotouče a 12pístkové třmeny a vzadu 360mm a šestipístkové třmeny.

Brabus Rocket 800 oděný do agresivního bodykitu s více vstupy vzduchu pro chlazení motoru. Interiér má sportovní volant, kožené obložení, karbonové a hliníkové vložky.

Podle výrobce dokáže vůz vyvinout rychlost přes 370 km/h, je však omezen na rychlost kolem 350 km/h. Zrychlení na „stovky“ trvá 3,7 s, na 200 km/h – 9,8 s a na 300 km/h – 23,8 s.

Vůz se vyrábí na zakázku a jeho cena začíná od 429 000 eur. [osm]

CLS Cop

NYPD dostaly během NYFW CLS 63 AMG, které byly po skončení týdne módy předány NYPD. Na strojích jsou po stranách samolepky s nápisem Fashion Force. [9]

Poznámky

1. ↑ Mercedes-Benz ukázal prototyp nového CLS (inaccessible link) . Lenta.ru (22. února 2010). Získáno 5. října 2010. Archivováno z originálu 17. března 2012. (neurčitý) 
2. ↑ Tvrdý a krásný (nepřístupný odkaz) . Drive.ru (5. října 2010). Získáno 5. října 2010. Archivováno z originálu 21. června 2012. (neurčitý) 
3. ↑ Mercedes-Benz na pařížském autosalonu 2010 (odkaz není k dispozici) . eMercedesBenz.com (30. září 2010). Získáno 5. října 2010. Archivováno z originálu 21. června 2012. (neurčitý) 
4. ↑ Kolik žárovek je ve světlometu // Za volantem  : časopis. - 2011. - č. 3 . - S. 160 .
5. ↑ Šipka v srdci (nepřístupný odkaz) . Drive.ru (18. listopadu 2010). Získáno 21. listopadu 2010. Archivováno z originálu 21. června 2012. (neurčitý) 
6. ↑ Kancelář Carlsson jako první dokončila nový Mercedes CLS (nepřístupný odkaz) . Drive.ru (23. prosince 2010). Získáno 25. prosince 2010. Archivováno z originálu dne 21. června 2012. (neurčitý) 
7. ↑ Mercedes CLS sedan dorazí do Ženevy v teplákové soupravě od studia Brabus (nepřístupný odkaz) . Drive.ru (25. února 2011). Získáno 6. března 2011. Archivováno z originálu dne 21. června 2012. (neurčitý) 
8. ↑ Nové nejvíce? Kancelář Brabus ukázala sedan Rocket 800 hurikán (nedostupný odkaz) . Drive.ru (24. září 2011). Získáno 15. září 2011. Archivováno z originálu 21. června 2012. (neurčitý) 
9. ↑ Američtí policisté dostanou módní záchytné auto (nepřístupný odkaz) . Drive.ru (12. února 2011). Získáno 12. února 2011. Archivováno z originálu 21. června 2012. (neurčitý)