Mercedes-Benz C219

Mercedes-Benz C219
společná data
Výrobce mercedes benz
Roky výroby 2004–2010 _ _
Shromáždění Sindelfingen , Německo Santiago-Tjangistenko , Mexiko
Třída Business třída
Design a konstrukce
tělesný typ 4dveřový kupé (4 místa) / fastback
Plošina Mercedes-Benz W219
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol
Motor
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4910 mm
Šířka 2059 mm
Výška 1390 mm
Rozvor 2854 mm
Zadní dráha 1603 mm
Přední dráha 1593 mm
Hmotnost 2195-2370 kg
Dynamické charakteristiky
Koeficient odporu vzduchu 0,30–0,31
Na trhu
Příbuzný Mercedes-Benz W211
Mercedes-Benz Vision CLS
Podobné modely Audi A7
BMW 6 Gran Coupe
Porsche Panamera
Aston Martin Rapide
Jiná informace
Objem nádrže 80 l
Návrhář Michael Fink (2001)
Mercedes-Benz Vision CLSMercedes-Benz C218
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mercedes-Benz C219  je čtyřdveřové luxusní kupé německé automobilky Mercedes-Benz , první generace třídy CLS , vyráběné v letech 2004 až 2010. Prototyp vozu byl odhalen v roce 2003 na autosalonu ve Frankfurtu . O rok později se model dostal do prodeje. Výrobní závody byly soustředěny v Sindelfingenu v Německu .

V roce 2008 prošel vůz malým faceliftem, který přinesl změny jeho vzhledu. Výroba skončila o dva roky později a C219 byl v roce 2011 nahrazen Mercedesem-Benz C218 .

Historie

Prototyp budoucího Mercedesu-Benz C219 byl představen v roce 2003 na autosalonu ve Frankfurtu a nesl název Mercedes-Benz Vision CLS [1] . Patenty na design vozu byly podány 24. července 2002 [2] . Koncept vycházel z W211 ( třída E ).

V roce 2004 debutoval CLS 500 na autosalonech v New Yorku a Bologni . Sériová výroba C219 začala v roce 2004 v továrnách v Sindelfingenu v Německu . Sestava se skládala ze dvou šestiválcových modelů a dvou osmiválcových modelů. Do první skupiny patřily vznětové CLS 320 CDI a benzinové CLS 350. Vlajkovou řadu definovaly běžné CLS 500 a CLS 55 AMG (představené na pařížském autosalonu v roce 2004) sesterského tuneru Mercedes-AMG . Model vstoupil na americký trh teprve v roce 2005.

V roce 2006 byly vyměněny tři motory najednou. Na benzínový V6 byl instalován motor nové generace s přímým vstřikováním paliva a vůz byl nazván CLS 350 CGI ( eng .  Stratified - C charged Gasoline Injection ) [3 ] . Objevila se verze CLS 320 BlueTEC . Motory M113 byly nahrazeny motory M273 pro CLS 500 (modelem se stal CLS 550 pro export do USA ) a M275 pro novou vlajkovou loď CLS 63 AMG. V roce 2008 prošel vůz velmi malou modernizací, jejíž vstup změnil vzhled masky chladiče, zadních světel LED, dalších zpětných zrcátek s opakovači „směrových světel“ LED, jakož i nových designových ráfků a dalších výfuků [ 4] . Současně byla sestava doplněna o další model s V6  - CLS 280 [5] . V roce 2009 byly provedeny poslední změny, které se dotkly pouze názvů: vznětový CLS 320 CDI dostal označení CLS 350 CDI a zážehový CLS 280 - CLS 300. Zároveň se nezměnily motory ani jejich výkon. jakýmkoliv způsobem.

27. července 2010 sjel z montážní linky Mercedes-Benz Sindelfingen poslední vůz modelu C219 . Nejnovější byl černý vůz, vybavený 5,5litrovým osmiválcovým benzínovým motorem a určený pro americký trh. Od uvedení Mercedes-Benz CLS na montážní lince (říjen 2004) bylo v tomto podniku smontováno asi 170 000 takových vozidel [6] .

Druhá generace třídy CLS se objevila v roce 2011 na základě koncepčního vozu F800 Style [7] .

Popis

Exteriér

Kliky dveří a boční zrcátka 5m C219 jsou v chromu. Všechny modely vozů jsou vybaveny litými koly s pneumatikami R18-R19 [8] .

Karoserie je lakována novým speciálním lakem odolným proti poškrábání [9] . Mercedes -Benz poskytuje 30letou záruku na ochranu proti korozi - všechny plechové díly karoserie jsou elektrolyticky pozinkované. Kromě toho je karoserie potažena organickou barvou obsahující zinkové pigmenty (tloušťka 2 až 4 mikrometry) [9] .

Všechny modely C219 jsou standardně vybaveny halogenovými žárovkami (H7) poskytujícími jasná potkávací světla z čirých plastových čoček. Světlomety založené na nejnovější technologii zabírají méně místa než konvenční reflektorové systémy a také generují silný paprsek světla. Na přání lze nainstalovat bi-xenonové osvětlení. Obě verze se standardně dodávají s funkcí „Headamp Assist“ modelu C219, která automaticky zapíná a vypíná světlomety, když vůz vjíždí do tunelu nebo podzemního parkoviště (za předpokladu, že je otočný přepínač světel v poloze „Auto“) [9] .

Součinitel aerodynamického odporu Cd je 0,30 pro CLS 350 a 0,31 pro CLS 500 [9] .

Interiér

Interiér C219 je k dispozici ve čtyřech barvách, třech kůžích a dvou dřevinách [10] . Kožený interiér, který se liší od černé, čedičově šedé, západky červené a kašmírové, je u modelů Designo dodáván s čalouněním z kůže napa . Vnitřní povrchové úpravy vavřínového dřeva a vlašského ořechu jsou k dispozici v lesklém nebo matném hedvábném provedení ( javor oční k dispozici od roku 2006 ) [11] .

Sedadla mohou být volitelně vybavena ventilačním systémem. Vzdálenost mezi nimi je 829 mm [11] . Akustický systém se skládá z 10 reproduktorů, které vytvářejí prostorový zvuk. Na přání lze nainstalovat CD měnič.

Víko kufru se otevírá a zavírá jediným stisknutím tlačítka na chytrém klíčku zapalování nebo spínačem na vnitřním panelu dveří řidiče [9] .

Motory

Řada C219 2004-2006 sestávala z CLS 350 (3,5L V6 M272 , 200 kW / 272 HP, 350 Nm ), CLS 500 (5,0 L V8 M113 , 225 kW / 306 Nm , 450LS (5,06 Nm), 460 litr V8 M273 , 281 kW / 388 k, 530 Nm ) a CLS 55 AMG (5,4 litru V8 M113 , 350 kW / 476 k) , 700 N m ) [12] . V roce 2006 se objevil motor CLS 350 CGI (3,5 l. V6 M272 , 215 kW / 292 k, 365 Nm ) a CLS 55 AMG byl nahrazen CLS 63 AMG (6,2 l. AMG M156 V8 , 5148 kW / 378 kW / hp, 630 Nm ) [13] . Od roku 2007 jsou k dispozici CLS 280/300 ( 3.0L V6 M272 , 170 kW / 231 PS , 300 Nm ) [14] a aktualizovaný CLS 500 (5.5L V8 M273 , 285KW / 388PS ) [ 388PS ], 5 m . ] .

Paletu vznětových jednotek reprezentovaly motory CLS 320 CDI (od roku 2004, 3,0 l. přeplňovaný V6 , 165 kW / 224 k, 540 Nm ) a CLS 350 CDI (od roku 2007 3,0 l. přeplňovaný V6 22 ​​kW / 1 turbo654 kW / 1 , 540 Nm ) [15] .

Maximální rychlost všech motorů kromě CLS 280/300 byla 250 km/h. Nejméně výkonné motory byly omezeny na 245 km/h [14] .

CLS 320 CDI CLS 350 CDI CLS 280 300 CLS 350 CLS CLS 350 CGI 500 CLS CLS 55 AMG CLS 63 AMG
Roky vydání 2004–2009 2009–2010 2008–2009 2009–2010 2004–2006 2006–2010 2004–2006 2006–2010 2004–2006 2006–2010
Konfigurace a typ motoru vznětový přeplňovaný V6 benzín V6 benzín V8 benzínový kompresor V8 benzín V8
Motor OM 642 DE 30 LA M272E30 M272E35 M272 DE 35 M113E50 M273E55 M113E55 M156E63
pracovní objem 2987 cm3 2996 cm3 3498 cm3 4966 cm3 5461 cm3 5439 cm3 6208 cm3
Napájení 165 kW (224 k)
3800 ot./min 		170 kW (231 k)
6000 ot./min 		200 kW (272 k)
6000 ot./min 		215 kW (292 k)
6400 ot./min 		225 kW (306 k)
5600 ot./min 		285 kW (388 k)
6000 ot./min 		350 kW (476 k)
6100 ot./min 		378 kW (514 k)
6800 ot./min
Točivý moment 540 Nm
1600-2400 ot./min 		300 Nm
2500 ot./min 		350 Nm
2400-5000 ot./min 		365 Nm
3000-5100 ot./min 		460 Nm
2700-4250 ot./min 		530 Nm
2800-4800 ot./min 		700 Nm
2650-4500 ot./min 		630 Nm
5200 ot./min
Maximální rychlost, km/h 246 245 250
Zrychlení
0–100 km/h, sec 		7,0 7.7 7,0 6.7 6.1 5.4 4.7 4.5
Přenos 7G-Tronic 5G-Tronic 7G-Tronic
Kombinovaná spotřeba paliva, l/100 km 7.6 9.8 10.4 9.1 11.6 13.6 14.5

Přívěsek

C219 je vybaven vzduchovým odpružením se třemi nastaveními. Výchozí nastavení je „Komfort“, ideální pro normální jízdní podmínky. K dispozici jsou také režimy Sport a Sport+, které vozu dodávají větší agilitu na klikatých a hrbolatých silnicích. Navíc lze C219 v případě potřeby zvednout o 76 mm.

Vybavení

Následující položky jsou standardní u všech modelů C219 [11] [16] :

Kromě toho lze nainstalovat následující [16] [17] :

Zabezpečení

Mercedes-Benz integroval všechny své nejnovější bezpečnostní systémy do C219. Kromě předních airbagů jsou instalovány boční airbagy (na předních sedadlech a na dalších místech). Hlavu cestujících a řidiče chrání speciální hlavové opěrky. Vůz je vybaven „chytrým“ senzorovým systémem bezpečnostních pásů a airbagů. Volitelně můžete nainstalovat systém prevence kolize PRE-SAFE [18] . Standardem pro všechny modely třídy CLS jsou okenní airbagy instalované v přední i zadní části vozu. Stejně jako předchozí modely společnosti je i C219 vybaven ABS a ESP [18] .

47,5 % všech dílů karoserie je vyrobeno z vysokopevnostních ocelových slitin, které poskytují maximální ochranu i přes malou tloušťku materiálů [18] . Přední modul se skládá především ze silného příčného nosníku, který slouží nejen k montáži nárazníku, ale plní také důležitou funkci při přemístění čelního nárazu tím, že odvádí síly na nezasaženou stranu vozidla a tím výrazně pomáhá rozptýlit energie nárazu [9] . Pěnový tlumič v plastovém nárazníku je vyroben z polypropylenu pohlcujícího energii , který se při nárazu deformuje a absorbuje veškerou energii nárazu, takže nedojde k poškození podkladových kovových prvků. Poté, co se plast automaticky vrátí do původního tvaru [9] .

Verze AMG

CLS 55 AMG

Divize Mercedes-AMG vytvořila dvě verze vozu: první, CLS 55 AMG, vyšla s modelem v roce 2004 a byla vybavena přeplňovaným motorem M113 o objemu 5439 cm 3 o výkonu 350 kW při 6100 ot./min [19] . Zrychlení na 100 bylo 4,7 sekundy. Maximální rychlost byla 250 km/h.

Stejně jako všechny vozy vyráběné Mercedes-AMG bylo i CLS 55 AMG vybaveno 5stupňovou automatickou převodovkou AMG Speedshift s manuálním ovládáním [19] . Pohonnou jednotku skvěle doplnilo sportovní poloaktivní nezávislé zavěšení ( AIRMATIC DC ) a vysoce výkonný brzdový systém. Kola (alu kola R18) jsou osazena velkými, ventilovanými a perforovanými brzdovými kotouči.

Interiér vozu obsahoval vysoce kvalitní kůži napa a Alcantaru, chromované boční prahy s logem AMG a rychloměr do 320 km/h [19] .

CLS 63 AMG

V roce 2006 byl model CLS 55 AMG nahrazen modelem CLS 63 AMG s 6208 cm 3 , na který byl instalován motor M156 o výkonu 514 k . (375 kW ) při 6800 ot./min a sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G-Tronic [20] . Vůz byl představen na autosalonu v Ženevě . CLS 63 AMG zrychlilo z nuly na 100 km/h za 4,5 s a mělo elektronicky omezenou nejvyšší rychlost na 250 km/h. Nový motor AMG V8 poskytoval točivý moment od 500 Nm při 2000 ot./min do 630 Nm při 5200 ot./min [20] .

Vůz byl vybaven novými, kvalitními, ventilovanými perforovanými kotoučovými brzdami na předních kolech. Na 18palcová kola z lehkých slitin AMG v titanové barvě jsou navíc obuty pneumatiky o šířce 255/40 a 285/35. Přidány odznaky "6.3 AMG" na přední blatníky [20] .

Interiér vozu byl kombinací sportovního stylu, vysoce kvalitních materiálů a kvalitních povrchových úprav. CLS AMG bylo standardně vybaveno sportovními sedadly čalouněnými kůží napa , tachometrem 320 km/h a ergonomickým a sportovním volantem s hliníkovými pádly. Přístrojová deska dostala novou funkci RACETIMER , která umožňuje řidiči zaznamenávat čas (rychlost a další ukazatele) kruhu na soukromých závodních tratích [20] .

Tato verze CLS 63 AMG se vyráběla až do konce výroby v roce 2010.

Úpravy

Raketa Brabus

Vychází z laděného vozu CLS od Brabusu , vybaveného upraveným motorem V12 twin-turbo s objemem zvětšeným z 6,0 na 6,3 litru, který se stejně jako vůz přejmenoval na Brabus S V12 S Biturbo s výkonem 730 koní. a točivý moment 1 100 Nm (elektronicky omezený, neomezený na 1 320 Nm) v roce 2006 vytvořil světový sériový rychlostní rekord sedanu 362,4 km/h (225,2 mph). Navzdory generální opravě raketa Brabus vyhovuje normám Euro 4 . Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 350 km/h. Až na sto zrychlí Rocket za 4 sekundy a po dalších 6,5 sekundách bude rychloměr již 200 km / h, dalších 19 sekund - a šipka se zarovná se značkou 300 km / h. Náklady na vůz jsou 348 tisíc eur [21] [22] . Později, v říjnu 2006, překonala raketa Brabus svůj rekord, když dosáhla rychlosti 365,7 km/h (227,2 mph). [23]

CLS 300 ELLE Edition

Mercedes-Benz RUS CJSC a magazín ELLE připravily na jaře 2010 limitovanou edici 33 vozů speciální verze kupé CLS - CLS 300 ELLE Edition . Charakteristickými rysy úpravy byla barva karoserie a obložení interiéru značkovou kůží designo . Kromě toho bylo na vozy instalováno skleněné střešní okno a také jmenovky ELLE na víku kufru a ELLE Edition na křídlech. Cena modelu byla 3 333 000 rublů. Všichni zákazníci automaticky získávají členství v klubu a roční předplatné edice ELLE. [24]

CLS Grand Edition (2009)

CLS Grand Edition bylo možné objednat v lednu 2009 [25] . Charakteristickými prvky úpravy jsou matný lak karoserie, kožené čalounění Designo a Alcantara , tónované bi-xenonové světlomety, 18palcová 5paprsková litá kola AMG, pneumatiky 245/40 R18 vpředu a 275/35 R18 vzadu, systém adaptivního osvětlení v mlze svítilny, nápis "Grand Edition" na předních blatnících, ozdobné dřevěné obložení, sportovní pedály z leštěné nerezové oceli s pryžovými nožičkami, kožený volant, telefon, parkovací senzory a informační a zábavní systém COMMAND APS [25] .

Speciální řada je vybavena 4 motory, včetně V6 CLS 280 a CLS 350 CGI (215 kW / 292 k). Vyvolávací cena pro CLS 280 Grand Edition byla 67 294 EUR [25] .

CLS Sound Suite (2010)

Sound Suite , dostupný pro CLS 350 Grand Edition a CLS 63 AMG, byl 4/6 reproduktorový systém od Sonic Design navržený pro japonský trh [26] .

Vozidla se Sound Suite se začala prodávat 27. května 2010 v omezeném počtu (celkem 10 kusů) [27] [28] [29] .

Galerie

Poznámky

  1. ↑ Koncepční vozidla Mercedes-Benz – tvar  budoucnosti . Daimler AG . Staženo 7. listopadu 2015.
  2. ↑ Číslo návrhu: 40206081-0001 . register.dpma.de. Datum přístupu: 19. listopadu 2015.
  3. ↑ Press Kit: Mercedes-Benz na 76. mezinárodním autosalonu v Ženevě  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Ženeva : Daimler AG (28. února 2006). Získáno 18. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  4. ↑ Mercedes-Benz dokončil výrobu modelu CLS (nepřístupný odkaz) . Lenta.ru (27. července 2010). Získáno 28. července 2010. Archivováno z originálu 17. března 2012. 
  5. ↑ Nová generace CLS: Jemné ladění pro designového trendsettera  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Stuttgart : Daimler AG (18. ledna 2008). Získáno 18. listopadu 2015. Archivováno z originálu 21. dubna 2017.
  6. ↑ Aktueller Mercedes CLS läuft aus  (německy) . Německo : časopis Focus (26. července 2010). Získáno 18. listopadu 2015. Archivováno z originálu 3. dubna 2016.
  7. ↑ Mercedes-Benz ukázal prototyp nového CLS (inaccessible link) . Lenta.ru (22. února 2010). Datum přístupu: 23. února 2010. Archivováno z originálu 17. března 2012. 
  8. ↑ Originální příslušenství pro CLS-Class  (anglicky)  (downlink) . Mercedes-Benz Čína . Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy CLS - Karoserie: Stabilní podmínky  (angl.)  (nedostupný odkaz) . Stuttgart : Daimler AG (2004). Získáno 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  10. ↑ Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy CLS - Design: Jemný rozdíl  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Stuttgart : Daimler AG (2004). Získáno 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  11. ↑ 1 2 3 Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy CLS - Interiér: Elegantní okolí  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Daimler AG . Získáno 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  12. ↑ Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy CLS - technická data Třída CLS  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (7. září 2004). Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 21. listopadu 2015.
  13. ↑ Mercedes-Benz CLS-Class: Průkopnické motory a bezpečnostní technologie pro modelový rok 2007  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (2. května 2006). Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  14. ↑ 1 2 Nová generace CLS: Jemné ladění pro návrháře trendů  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (18. ledna 2008). Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 21. listopadu 2015.
  15. ↑ 1 2 Press Kit: Nové funkce pro Mercedes-Benz třídy CLS - Technické údaje: Mercedes-Benz třídy CLS  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (2. května 2006). Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  16. ↑ 1 2 Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy CLS - Modelová řada a výbava: Nová avantgarda  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (7. září 2004). Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  17. ↑ Press Kit: Nové funkce pro Mercedes-Benz třídy CLS – Stručný přehled: Nové funkce třídy CLS  (  nepřístupný odkaz) . Daimler AG . Získáno 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  18. ↑ 1 2 3 Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy CLS - Bezpečnost: Komplexní koncepce  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Stuttgart : aimler AG (2004). Získáno 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  19. ↑ 1 2 3 Nový Mercedes-Benz CLS 55 AMG: Jedinečné spojení výkonného 5,5litrového přeplňovaného motoru V8 AMG a výjimečného designu  (angl.)  (nedostupný odkaz) . Stuttgart : Daimler AG (5. července 2004). Získáno 18. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  20. ↑ 1 2 3 4 Press Kit: Mercedes-Benz na 76. mezinárodním autosalonu v Ženevě  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Ženeva : Daimler AG (28. února 2006). Získáno 18. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  21. ↑ Raketa Brabus se stala nejrychlejším sedanem světa  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . eMercedesbenz.com (27. června 2006). Získáno 4. září 2010. Archivováno z originálu 1. března 2007.
  22. ↑ Síla rakety (nedostupný odkaz) . Drive.ru (27. června 2006). Datum přístupu: 4. září 2010. Archivováno z originálu 17. března 2012. 
  23. ↑ Brabus rakety na 366 km/h světový rekord . Získáno 30. října 2008. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2008.
  24. ↑ Supermodelka: Mercedes-Benz CLS ELLE Edition (nedostupný odkaz) . Elle (21. dubna 2010). Získáno 28. července 2010. Archivováno z originálu 17. března 2012. 
  25. ↑ 1 2 3 Mercedes-Benz CLS Grand Edition: Exkluzivní styl, soustředěná elegance a vzrušující linie  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . Stuttgart : Daimler AG (2. ledna 2009). Získáno 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  26. ↑ CLS Sound Suite :: SONIC DESIGN  (japonsky) . Zvukový design. Získáno 13. listopadu 2015. Archivováno z originálu 14. srpna 2011.
  27. ↑ スペシャルオーディオシステム搭載のCLSクラス特別仕様車 CLS Sound Suite を 限壮
  28. ↑ 企業 情報 ： ・ ベンツ 「cls クラス 専用 の コンプリーヽ市勅ャ肫ーチ Datum přístupu: 19. listopadu 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  29. ↑ Zvuková sada Mercedes-Benz CLS Sound Suite pro CLS Získáno 19. listopadu 2015. Archivováno z originálu 2. května 2014. 

Odkazy