| Mercedes-Benz Vision CLS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 2003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Třída | koncept auta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ | 4dveřový kupé (4 místa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 4910 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 1851 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška | 1391 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozvor | 2854 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz C219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz Vision CLS je koncepční vůz německé společnosti Mercedes-Benz představený v roce 2003. Koncept vozu měl premiéru na autosalonu ve Frankfurtu . Daimler AG plánoval s tímto modelem vstoupit do nové mezery na trhu pro čtyřdveřová kupé, díky čemuž vůz dostal prostornou karoserii sedan s charakteristickým designem dvoumístného kupé. V souvislosti s úspěchem konceptu u veřejnosti se společnost rozhodla pokračovat v práci a již v roce 2004 proběhl debut nové řady vozů německé značky - třídy CLS tváří v tvář modelu C219 .
Koncepční vůz Mercedes-Benz Vision CLS byl představen široké veřejnosti na podzim 2003 na autosalonu ve Frankfurtu . V novém voze se inženýři a designéři společnosti rozhodli spojit praktičnost každodenních vozů sedan s exteriérem kupé. Výsledkem bylo, že koncepční vůz dostal čtyři dveře, prostorný interiér se čtyřmi sedadly a hladký vnější design s velkými sklony rovin. Ve skutečnosti se vůz stal mezičlánkem mezi třídami E a CLK společnosti [1] .
Vision CLS je kupé generace, která jde před ostatními.Jürgen Hubbert, bývalý člen představenstva DaimlerChrysler a šéf Mercedes Car Group
Vůz byl vybaven vznětovým twin-turbo motorem V6 o výkonu 265 koní. S. (195 kW, točivý moment 560 Nm) a 7stupňovou automatickou převodovkou 7G-Tronic [2] . Zrychlení z 0 na 100 km/h bylo 6,4 sekundy s elektronicky omezenou maximální rychlostí 250 km/h. Vůz přitom plně vyhovoval normám Euro-4 se spotřebou paliva (NEDC) 7,5 litru na 100 km [2] .
Jejich technická řešení na voze Vision CLS zahrnovala Active Light System od Mercedes-Benz třídy E (W211) , dynamický systém osvětlení zatáček, elektrohydraulické brzdy S ensotronic B rake C control od Mercedes-Benz SL (R230) , adaptivní přední a boční airbagy předpínače bezpečnostních pásů s omezovači síly [2] .
Co se týče interiéru, model dostal palubní desku a A-sloupky čalouněné kůží, prosklenou střechu, kufr o objemu 470 litrů. Jemné kožené čalounění bylo použito i na sedadlech a výplních dveří. Vzdálenost mezi předními a zadními sedadly je 83 centimetrů [2] . Světlá výška 92 cm v zadní části vozu je značně nad rámec obvyklých rozměrů kupé této velikosti.
Dalším vývojem koncepčního vozu byl samostatný Mercedes-Benz třídy CLS , který byl uveden na trh v roce 2004.
Vůz sloužil jako výchozí bod pro budoucí řadu čtyřdveřových kupé společnosti. Bylo na něm vypracováno mnoho konstrukčních řešení, která tvořila základ první generace třídy CLS. Přední část karoserie dostala jak nová, tak již známá technologická řešení [2] . Zvláštností koncepčního vozu byla speciálně tvarovaná přední optika připomínající banán, díky níž byla podobná přezdívka přiřazena i sériové verzi modelu [3] [4] . Speciálním prvkem přídě vozu se stalo také centrálně umístěné logo společnosti v podobě hvězdy a mřížky, stejně jako další designové prvky charakteristické pro produkty společnosti.
Boční pohled na vůz se vyznačuje hladkými, zaoblenými a hladkými liniemi. Charakteristickým znakem byla vysoká linie pasu těla. Oblouková střecha plynule začíná od kapoty a končí u kufru. Zadní část modelu zdobí speciálně tvarovaná koncová světla, centrální firemní znak a výfukové potrubí.
Při návrhu interiéru koncepčního vozu použila společnost světlé barvy a také různé materiály čalounění, jako je dřevo a kůže [2] . Přístrojová deska a A-sloupky jsou obšité pravou kůží upravenou tradičními postupy. Jemné světlé kožené čalounění bylo použito i na sedadlech a výplních dveří. Povrchová úprava dřeva byla ručně opracovaná světlá dubová dýha se zrnitou texturou.
Vnitřní prostor Vision CLS nastavil nová měřítka pro kupé. Vzdálenost mezi předními a zadními sedadly až 83 centimetrů přiblížila model klasickým sedanům. Zásoba prostoru vzadu o rozměrech 92 centimetrů značně převyšovala obvyklé rozměry u kupé této velikosti [2] . Cestující vzadu odděluje středový tunel, kde je dostatek místa pro držáky nápojů, přihrádku na drobnosti, ovládání klimatizace a audiosystému [5] . Objem kufru byl 470 litrů (podle norem VDA).
Jako pohonnou jednotku pro vůz bylo rozhodnuto nainstalovat praktický vznětový motor (cílem konceptu vozu je spojit praktičnost s charismatickým exteriérem). Někteří automobiloví novináři však toto rozhodnutí považovali za kontroverzní [6] . Maximální výkon agregátu je 195 kW (265 k), točivý moment 560 Nm. K přenosu výkonu na kola byla použita sedmistupňová automatická převodovka 7G-Tronic [1] . Díky tomu model zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,4 s a nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. I přes vysoký výkon vůz plně splňuje ekologické normy Euro-4 a má kombinovanou spotřebu paliva (podle metody NEDC) 7,5 litru na 100 km [2] .
Koncept Vision CLS dostal sportovně laděný podvozek, vzduchové odpružení Airmatic DC (nezávislé vpředu i vzadu), posilovač řízení citlivý na rychlost a 19palcová litá kola s nízkoprofilovou pryží [5] . Model má klasické uspořádání motoru vpředu a pohonu zadních kol. Brzdový systém je kotoučový, ventilovaný (přední).
Přední sedadla koncepčního vozu byla vybavena adaptivními airbagy, nafukovacími okenními závěsy a bočními airbagy, stejně jako předpínači pásů a adaptivními omezovači síly pásů na všech sedadlech. Mezi další technické prvky Vision CLS patří systém aktivního osvětlení, otočné bi-xenonové výbojky pro osvětlení prostoru vozovky v zatáčkách a také elektrohydraulický brzdový systém Sensotronic Brake Control (SBC) [1] .