Mercedes-Benz R230

Mercedes-Benz R230
společná data
Výrobce mercedes benz
Roky výroby 2001–2011 _ _
Shromáždění Brémy Santiago-Tyangistenko
Třída Gran Turismo
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový roadster (2 místa)
Plošina Mercedes-Benz R230
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol
Formule kola 4×2
Motor
Přenos
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4534 mm
Šířka 1829 mm (2003-2004)
1816 mm (2005-2011)
Výška 1295 mm
Odbavení 150 mm
Rozvor 2560 mm
Zadní dráha 1547 mm
Přední dráha 1559 mm
Hmotnost 1755-2120 kg
Na trhu
Podobné modely BMW Z8 , Cadillac XLR , Chevrolet Corvette , Lexus SC , Maserati Coupe
Jiná informace
Objem nádrže 80 l
Návrhář Steve Mattin [1]
Bruno Sacco
generací
Mercedes-Benz R129Mercedes-Benz R231
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mercedes-Benz R230  je sportovní roadster od Mercedes-Benz , páté generace třídy SL , představený v roce 2001. V roce 2012 byl nahrazen Mercedes-Benz R231 .

Historie

2001–2006

Práce na nástupci Mercedes-Benz R129 začaly na začátku roku 1996. 27. ledna 1996 byl zahájen návrh a vývoj. Asi stovka skic a návrhů předložených designéry z Německa , Kalifornie a Japonska byla digitalizována a vytvořila základ počítačového modelu. R230 byl navržen ve dvou formátech: tradiční hliněný model 1:4 a digitální verze využívající softwarový balík CAVE .

Dne 16. června 1997 byl představenstvem společnosti schválen konečný design R230 a již v roce 1998 byly shromážděny přesné specifikace. Patenty na design byly podány 9. září 1999 v Německu a 1. března 2000 ve Spojených státech [2] [3] .

V červenci 2001, po více než 5 letech vývoje, byl Mercedes-Benz R230 představen na autosalonech ve Frankfurtu a Boloni. Výroba byla zahájena 13. října 2001 v závodě v Brémách , s evropským prodejem od listopadu téhož roku.

Na německé Grand Prix 2001 závodil Mercedes-Benz SL55 AMG (R230) jako bezpečnostní vůz Formule 1 .

V roce 2004 byl na ženevském autosalonu představen koncept Vision SL 400 CDI , vznětová verze třídy SL s motorem V8 o výkonu 231 kW (315 k) a točivém momentu 730 Nm [ 4] . Vznětový agregát se měl podle plánů společnosti brzy dostat do sériové výroby.

2006–2008 (facelift)

V roce 2006 se vůz dočkal faceliftu a v aktualizované verzi byl představen na autosalonu v Ženevě [5] .

Vůz byl vybaven novými motory pro SL350 a SL500 (přejmenován na SL550 pro Severní Ameriku), vylepšeným výkonem pro SL55 AMG a SL600. Kromě toho byl představen i vrcholný model SL65 AMG (vyvolávací cena byla 249 485 $) [6] . Technologie ABC ( Active Body Control ) , standardní u všech verzí R230 s výjimkou SL350, byla výrazně vylepšena. Na vůz byla instalována 7stupňová automatická převodovka 7G-Tronic s možností Sport (pro rychlejší řazení v manuálním režimu „M“) a pádly na volantu.

Mezi vnější změny patří nový nárazník se třemi velkými otvory pro přívod vzduchu a výraznějším tvarem do V, mlhovky s chromovanými ráfky, nová litá kola a zadní světla. Mezi změny v interiéru patří měkké kožené čalounění, nové barvy exteriéru, vysoce kvalitní kovové prahy dveří s nápisem „Mercedes-Benz“, reliéfní hliníkové lemování a volitelné dálkové otevírání dveří zavazadlového prostoru. Přepracován byl také mechanismus otevírání střechy: čas strávený touto operací se zkrátil z 20 na 16 sekund [7] .

2008–2011 (facelift)

Vůz zažil v roce 2008 další facelift. Aktualizovaná verze R230 byla představena v březnu 2008 na ženevském autosalonu .

Vůz třídy SL dostal novou, agresivnější příď, odrážející novou filozofii designu společnosti. Nabídka motorů byla přepracována a 3,5litrový V6 posílil o 16 % na 229 kW (311 k) při 6500 ot./min. Točivý moment vzrostl o 10 Nm a činil 360 Nm. Maximální hodnota otáček motoru vzrostla na 7200 ot./min. Nárůst výkonu ovlivnil i spotřebu paliva: ta vzrostla o 0,4 litru na 100 km. Mercedes-Benz rozšířil svou řadu SL o uvedení atraktivního základního modelu SL280 s výkonem 170 kW (231 k). Pohonnou jednotkou této verze je motor V6 s maximálním točivým momentem 300 Nm při 2500 otáčkách za minutu, zrychlující roadster z 0 na 100 km/h za 7,8 sekundy. Spotřeba paliva (podle NEDC ) je 9,4 litru na 100 km. Vůz využívá topný systém AIRSCARF používaný ve třídě SLK .

V listopadu 2011 oznámil Mercedes-Benz novou šestou generaci vozu třídy SL . V prosinci byl zveřejněn úplný popis R231 a byly uvedeny oficiální fotografie a začátkem ledna 2012 byly SL500 a SL350 poprvé představeny veřejnosti na autosalonu v Detroitu [8] .

R230 překonal všechny nejoptimističtější prognózy společnosti. Do října 2011 bylo prodáno asi 170 000 vozů Mercedes-Benz R230 (78 % na export, 45 % na USA ) [9] .

Popis

Interiér

Celková koncepce vozu byla získána na základě prognóz růstu a tělesné stavby řidičů, kteří budou řídit vozidlo v roce 2005. Tento přístup mu umožnil daleko překročit rozměry použité k vývoji předchůdce na konci 80. let. Jinými slovy, nový sportovní vůz R230 nabízí cestujícím ještě více vnitřního prostoru a svobody pohybu než jeho předchůdce [10] .

Vzdálenost od pedálu plynu k referenčnímu bodu sedadla řidiče se sedadlem v krajní zadní poloze se oproti předchozímu modelu prodloužila o 47 milimetrů. Vzdálenost od sedáku ke stropu je 957 mm. Šířka ramen nového SL je 1372 mm, o 6 mm více než u předchozího modelu. Rozsah nastavení předních a zadních sedadel byl zvětšen o 50 milimetrů na šířku 270 mm a výšku 30 mm [10] .

Rozvor R230 byl prodloužen o 45 mm. Nová třída SL byla na rozdíl od svého předchůdce navržena jako plně dvoumístná. Inženýři Mercedes-Benz vyvinuli složitou svařovanou konstrukci z extrudovaných hliníkových profilů a pružných panelů pro podporu sedáku a opěráku, která je schopna odolat vysokému zatížení v případě kolize [10] .

Nové SL je standardně vybaveno automatickou klimatizací, přičemž každá funkce je řízena mikropočítačem, který zpracovává širokou škálu dat. Dva senzory neustále monitorují teplotu v kabině. Snímač škodlivin v sacím traktu automatické klimatizace detekuje zvýšení koncentrace oxidu uhelnatého a oxidů dusíku v okolním vzduchu v přední části vozidla a automaticky přepne systém na recirkulaci vzduchu. Sluneční senzor je umístěn na krytu [10] .

Při montáži kabiny nové třídy SL byla použita kůže, vysoce kvalitní dřevo a hliník [11] . Na výběr jsou dva druhy kůže, čtyři vysoce kvalitní povrchové úpravy a pět barev interiéru. Prvky kabiny řidiče jsou pokryty třpytivým matným chromem. Styl interiéru je navržen ve sportovním stylu.

Motory

2001–2006 2006–2008 2008–2011

Zabezpečení

Nová třída SL pokračuje v tradici společnosti vytvářet bezpečná auta tím, že do modelu R230 zavádí širokou škálu bezpečnostních systémů, jako je [12] :

Systémy havarijní ochrany
  • Brzdový systém Sensotronic Brake Control (SBC)
  • Odpružení s aktivním ovládáním těla (ABC)
  • Aktualizovaný 3-úrovňový modul ESP
  • Brzdový asistenční systém
  • Kontrola smyku zrychlení ( ASR)
  • Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Bezpečnostní systémy pro cestující
  • Vysoce pevné tělo
  • Dvoustupňové airbagy pro řidiče a spolujezdce
  • Adaptivní airbagy pro oblast hlavy a hrudníku ( anglicky  head-thorax-bags )
  • Nový koncept sezení
  • Předpínače bezpečnostních pásů a omezovače síly
  • Automatický ochranný oblouk (při převrácení vozidla)
Záchranné systémy
  • Systém tísňového volání TELEAID  - automaticky upozorní záchranáře a policii na místo nehody pomocí technologie satelitní navigace, pokud bylo vozidlo účastníkem nehody

Technologická řešení

Na Mercedes-Benz R230 z roku 2001 byla použita následující technologická řešení [13] [14] :

Standardně u všech modelů
  • Systém řízení aktivního těla
  • Airbagy s dvoustupňovými vyvíječi plynu: nafukování ve 2 stupních v závislosti na závažnosti nehody
  • Xenonové potkávací světlomety
  • Přední mlhová světla
  • Dešťový senzor
  • Vyhřívaná sedadla
  • Tónovaná skla
  • Systém Headlamp Assist  - automaticky zapne světlo při nedostatku osvětlení
  • Lehké provedení: kapota, dveře, přední blatníky, střecha, palivová nádrž, víko kufru a další prvky jsou vyrobeny z hliníku
  • Automatická klimatizace
  • Posilovač řízení
  • Multifunkční volant
  • LED brzdová světla
  • Předpínače bezpečnostních pásů
  • Funkce paměti pro sedadla, zrcátka a volant
  • Funkce Touchshift
  • Elektrohydraulické ovládání brzd Sensotronic
  • centrální zamykání
  • Odnímatelná střecha
  • ESP
  • Víceprvkové nezávislé zavěšení
  • Samodiagnostika
  • tácky
  • Funkce ELCODE  - otevírání / zavírání střechy pomocí klíče
  • Systém řízení emisí: čtyři katalyzátory a moderní technologie motoru umožňují vozu splňovat normy Euro 4
  • Automatické rozpoznání dětské sedačky
Nepovinné
  • Sledování tlaku v pneumatikách
  • Multimediální systém COMMAND : rádio, CD přehrávač, TV, navigace a další
  • Pohotovostní souprava, lékárnička
  • Autonomní tempomat DISTRONIC
  • Aktivní ventilace sedadel - malé ventilátory umožňují proudění vzduchu přes čalounění sedadel
  • Dynamické vícekonturové sezení
  • Systém TELEAID  - automatické přivolání záchranné služby v případě nehody
  • Keyless Go
  • Active Sound System - Při přehrávání hudby přizpůsobuje nastavení frekvence a zvuku podle úrovně hluku z jízdy
  • Systém proti krádeži
  • Hlasové ovládání LINGUATRONIC
  • parkovací senzory
  • Telefon
  • Obložení volantu v kůži a dřevě
  • Panoramatická odnímatelná střecha

Speciální modely

SL550

V roce 2007 vydal Mercedes-Benz limitovanou edici SL550 na oslavu 50. výročí třídy SL [15] [16] . Hlavní změny jsou čistě kosmetické a jedná se o nové obložení interiéru a střechy vozu.

SL600

SL600 je nejvýkonnější neupravený R230 SL od Mercedes-AMG . Má motor V12 , který generuje 493 koní. (368 kW) a 800 Nm točivého momentu. V této verzi byl model vyráběn v letech 2003 až 2006, poté byl motor posílen a získal 510 koní. (380 kW) a 830 Nm od roku 2007. Zrychlení na 100 km/h podle technických specifikací společnosti bylo 4,7 s, ale magazín Car and Driver při vlastní testovací jízdě vůz zrychlil za 3,6 s (160 km/h za 8,6, 190 km/h za 11,9) [ 17] .

SL Night Edition (2010-)

V roce 2010 uvedl Mercedes-Benz pro evropský trh novou modifikaci roadsteru třídy SL  - SL Night Edition [18] .

Tato verze obsahovala 19" pětipaprsková litá kola AMG s dvoubarevným vysoce lesklým povrchem, stříbrně lakované přední brzdové třmeny s logem Mercedes-Benz , zatemněné světlomety/zadní světla, černý interiér v kůži nappa s lesklým chromovaným lemováním, sedadla se zahnutými švy , sportovní volant a řadicí páka, černé obložení střechy, ozdobné lemování, stříbrné výdechy vzduchu v systému AIRSCARF [18] .

Grand Edition (2011-)

V roce 2010 vydal Mercedes-Benz speciální modifikaci Mercedes-Benz třídy SLK s názvem Grand Edition . O rok později, v roce 2011, představil Daimler AG novou verzi vozů SL300 SL350, SL500 na počest 125. výročí vynálezu prvního vozu [19] [20] se stejným názvem Grand Edition od Karla Benze .

Speciální edice v závislosti na modelu obsahovala 19palcová 5paprsková titanová litá kola AMG, přední brzdové třmeny s logem Mercedes-Benz , dvojité a chromované hranaté koncovky výfuku, vysoce lesklé kliky dveří, emblém Grand Edition na bocích vozu , kožená sedadla, speciální design řadicí páky, otvory AIRSCARF ve stříbrné barvě , chromované prahové lišty, popelník a koberečky s logem edice a některé další změny [19] . Navíc si můžete objednat sportovní paket AMG a dřevěné obložení v klavírním laku.

Model vstoupil na japonský trh 5. listopadu 2011 [21] .

Úpravy AMG

V roce 2006 byla představena nová zpoplatněná verze s indexem 6,3, která používala nový 6,2litrový motor V8 M156 , stejný agregát byl použit na vozech S63 AMG, CLK63 AMG a C63 AMG. Vyrobil 525 koní. (386 kW) a 630 Nm točivého momentu při 5200 ot./min. Vůz zrychlí na 100 km/h za 4,6 sekundy. Kromě toho je nový SL63 AMG vybaven pokročilou automatickou převodovkou AMG SpeedShift MCT .

Upravená verze SL63 AMG sloužila jako bezpečnostní vůz Formule 1 v sezónách 2008 a 2009 [22] .


SL55 AMG

SL55 AMG byl představen v roce 2002 [23] . Na vůz byl instalován motor V8 o pracovním objemu 5439 cm 3 o výkonu 367 kW / 500 k. při 6100 ot./min. Klikový hřídel byl přizpůsoben vysokému točivému momentu přeplňovaného motoru použitím upravených ložisek a pevnějšího materiálu [23] . Zdvih pístů vyrobených ze speciálního materiálu extrémně odolného vůči teplu a tlaku byl zvýšen z 84 na 92 ​​milimetrů. Zrychlení na 100 km/h trvalo 4,7 sekundy [23] . Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, ale na přání mohla být zvýšena na 300 km/h. Hmotnost vozu byla 1850 kg. Emise škodlivých látek přitom odpovídala normám Euro-4 [23] . Po restylingu v roce 2006 získal SL 55 AMG nárůst výkonu až na 517 koní. a točivý moment 720 Nm při 2600 ot./min. V důsledku vylepšení začalo zrychlení na první stovku trvat 4,3 sekundy [24] .


Při vytváření SL55 AMG se pracovalo na optimalizaci a vylepšení chladicích systémů. Konkrétně byl do spodního předního panelu karoserie instalován samostatný olejový chladič, ze kterého proudil difuzní vzduch proti proudu od chladicího modulu. Mercedes-Benz poprvé nainstaloval nový palivový systém, který byl plně elektronicky řízen. Tím bylo zajištěno neustálé dodávání potřebného množství paliva v závislosti na otáčkách a zatížení motoru [23] .


Vůz byl vybaven podvozkem se systémy Active Body Control , SBC , ESP a ABC . Inženýři společnosti pracovali na aktivním odpružení pro novou třídu SL a přidali k němu prvek řízení zatížení. Díky této novince dokáže systém vypočítat skutečné zatížení vozu v reálném čase a tato data využít při výpočtu procesů pro aktivní odpružení. Změna hmotnosti vozidla (například když cestující vystoupil nebo vyndal zavazadla z kufru) automaticky zahájí další přepočet hmotnosti vozidla, po kterém systém přizpůsobí odpružení nové úrovni zatížení [23] .


Standardní 5stupňová automatická převodovka 5G-Tronic byla rozšířena pro sportovní účely s manuálním ovládáním a řazením pomocí vyhrazených tlačítek na volantu. Kola vozu byla vybavena brzdovým systémem s ventilovanými perforovanými brzdovými kotouči (průměr 360 a 330 mm) na obou nápravách a 18palcovými litými koly s novým vícepaprskovým designem (8,5 J x 18 vpředu a 9,5 J x 18 zadní) s pneumatikami 255/40 R18 vpředu a 285/35 R18 vzadu [23] .

SL65 AMG

SL65 AMG se vyrábí od roku 2004. Na rozdíl od SL600 se vyznačoval agresivnějším body kitem, který zahrnoval široký přední nárazník pro umístění více mezichladičů. Vůz byl osazen 19palcovými litými koly AMG.

Motor je 6litrový V12 s dvojitým přeplňováním a generuje 612 koní. (450 kW, 1000 Nm ) při 5500 ot./min [25] . Zrychlení na 100 km/h bylo 4,2 sekundy [26] . Maximální rychlost byla elektronicky omezena na 250 km/h. Kombinovaná spotřeba paliva byla 15,1 litru na 100 km.

Vyvolávací cena pro rok 2005 byla 179 720 $ [27] .

SL63 AMG Edition IWC (2008-)

Tuningové studio Mercedes-AMG spolu se slavnou švýcarskou hodinářskou firmou IWC Schaffhausen v roce 2008 představilo výsledky své společné práce - Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC [28] . Tento luxusní roadster byl vyroben v limitované edici pouhých 200 kusů [28] [29] .

Speciální edice je vybavena pokročilým paketem AMG Performance , výkonným 6,2litrovým atmosférickým motorem V8 (386 kW / 525 k / 630 Nm ) a 7stupňovou sportovní automatickou převodovkou AMG SPEEDSHIFT MCT . Mercedes-Benz SL63 AMG Edition IWC zrychlí na 100 km/h za 4,6 sekundy s elektronickým omezením rychlosti na 300 km/h. Hlavním vnějším poznávacím znakem vozu je matný lak „designo magno white cashmere“ v kombinaci s jednotlivými díly v matném karbonu. Interiér obsahuje sportovní sedadla v exkluzivní kůži napa Tobago Brown s perforovanou texturou a tradičními odznaky AMG [28] [30] .

Vůz je dodáván s exkluzivními hodinkami "Grosser Ingenieur", vydanými v limitované edici speciálně pro kupující automobilů. Pod podběhy jsou 19palcová kola AMG z lehké slitiny se sportovními pneumatikami 255/35 R19 a 285/30 R19 [28] . Popelník umístěný na středové konzole zdobí logo IWC [30] .

Vůz se začal prodávat na podzim 2008 [28] .

SL65 AMG Black Series (2008-)

Vývoj a testování sportovního kupé SL65 AMG Black Series začalo v roce 2006. Celkem SL65 AMG Black Series ujelo asi 30 000 km testování, přičemž 15 000 km jen na Nürburgringu -Nordschleife [31] .

SL 65 AMG Black Series byla představena v Monterey v roce 2008 [32] [33] . Použitím pevné střechy z uhlíkových vláken a výměnou hliníkových blatníků a kapoty za uhlíková vlákna se AMG podařilo snížit hmotnost vozu o téměř 260 kilogramů [32] . Navenek se SL65 AMG Black Series vyznačuje agresivní aerodynamickou sadou karoserie, která zvyšuje přítlak při vysokých rychlostech, a také 19palcovými kovanými koly na přední nápravě a 20palcovými na zadní nápravě [34] .

SL65 AMG Black Series pohání 6,0litrový motor V12 s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem o výkonu 493 kW / 670 k. s., který produkuje točivý moment 1000 Nm (elektronicky omezený, bez omezení - 1200), spárovaný s 5stupňovou automatickou převodovkou 5G-Tronic [31] [34] . Oproti sériovému motoru o výkonu 450 kW / 612 k. s., která je instalována na modelu SL 65 AMG, jsou nově vyvinuta turbodmychadla sportovního kupé SL65 AMG Black Series. Zrychlení na 100 km/h je 3,8 sekundy. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 320 km/h [34] .

Vůz je vybaven 5stupňovou převodovkou AMG Speedshift Plus s funkcí rychloběhu. Řidič má na výběr ze čtyř jízdních režimů: "C" - Comfort, "S" - Sport, "M1" - Manual1 a "M2" - Manual2, kde se doba řazení zkrátila o 20 % než u "M1" režim [34] .

Na rozdíl od sériového modelu SL65 AMG má verze Black Series širší rozchod: 97 mm vpředu a 85 mm vzadu. Samosvorný zadní diferenciál s lamelovými spojkami a 40% svorností vytváří optimální přilnavost k vozovce. Elektronický stabilizační systém ESP má třístupňový řídicí program se sportovní funkcí (režimy činnosti: "ESP ON", "ESP SPORT" a "ESP OFF") [34] .

Na přední nápravě vozu jsou nasazena 9,5palcová kola AMG z lehké slitiny s pneumatikami 265/35 R19, na zadní nápravě 11,5 x 20 s pneumatikami 325/30 R20. Vpředu i vzadu se používají ventilované perforované brzdové kotouče vyrobené pomocí vysoce výkonné kompozitní technologie [34] .

Interiér kompletně v černé barvě je vyroben z kůže napa, Alcantary a uhlíkových vláken. Interiér je vybaven sportovními sedadly AMG s korbovým rámem z uhlíkových vláken, vyrobenými bez bočních airbagů a čalouněnými kůží napa a Alcantarou. Jejich hlavové opěrky zdobí vyražené logo AMG. Volant AMG Performance , ve spodní části sportovně zploštělý a o 15 mm menší v průměru, nabízí optimální kontrolu nad vozidlem díky oblasti rukojeti z perforované kůže. Hliníkové pádlové řazení umožňují ruční řazení [34] .

Přepracován byl přístrojový štít AMG: rychloměr se stupnicí do 360 km/h je v černé barvě, zatímco otáčkoměr se čtyřmi integrovanými LED diodami, které řidiči ukazují optimální bod řazení, je v bílé barvě. Středová konzola SL 65 AMG Black Series obsahuje systém COMAND APS . Nové multimediální zařízení s 6,5palcovou barevnou obrazovkou a 40GB pevným diskem kombinuje autorádio s duálním tunerem, telefon, CD/DVD měnič, Bluetooth rozhraní, slot pro paměťové karty microSD a celoevropský navigační systém [34] .

Ladění

Brabus Vanish / Brabus Stealth 65

Německé tuningové studio Brabus specializující se na dolaďování vozů značky Mercedes-Benz představilo v roce 2010 dvě modifikace SL 65 AMG Black Series [35] : Brabus Vanish a Brabus Stealth 65, vydané v jediném exempláři.

Základní turbomotor AMG V12 dostal nová turbodmychadla, nový výfukový a sací systém a také nový program řízení motoru a automatickou převodovku. Díky tomu vzrostl výkon motoru Brabus Vanish z 670 na 800 koní. Vůz mimo jiné obdržel balíček možností Brabus T65 RS , který obsahuje čtyři mezichladiče, vysoce výkonné výfukové potrubí a vylepšenou ECU. Brabus Vanish zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy [36] . Maximální rychlost je 320 km/h [37] .

Brabus Stealth 65 dostal motor generující výkon 820 koní (603 kW) a 1420 Nm točivého momentu [37] . Zrychlení na 100 km/h je rovněž 3,6 sekundy. Při práci na této verzi vozu byla použita stejná výkonová sada jako u Brabus Vanish - Brabus T65 RS .

Oba superauta  - Brabus Stealth 65 a Brabus Vanish - jsou ve vlastnictví soukromého klienta v Dubaji , Spojené arabské emiráty [38] [39] .

Carlsson R230

V roce 2009 vydalo Carlsson Tuning Studio také vlastní modifikaci vozu R230 na bázi SL63 AMG [40] [41] [42] . Motor V8 generuje 580 koní. a točivý moment 680 Nm [40] . Interiér vozu je v kůži Carlsson RS Alcantara /Nappa se světlým prošíváním.

Galerie

  • R230 před rokem 2006, pohled zepředu

  • R230 před rokem 2006, pohled zezadu

  • R230 2006–2008 čelní pohled

  • R230 2006–2008 zadní pohled

  • Mercedes-Benz SL 65 AMG (2004-2006)

  • Mercedes-Benz SL 65 AMG (2004-2006)

  • SL65 AMG Black Series

V médiích a videohrách

Vůz R230 se objevuje ve videohrách, jako jsou:

  • Need for Speed: Most Wanted (verze SL500) [43]
  • Koncept Gran Turismo: 2002 Tokio-Ženeva (verze SL55 AMG) [44]
  • Gran Turismo 5 prolog (verze SL 55 AMG)
  • Need for Speed: Most Wanted (2012) (verze SL 65 AMG Black Series)
  • Gran Turismo 6 (verze SL500, SL 55 AMG, SL600 a SL 65 AMG)

Poznámky

  1. ↑ Brian Long. Mercedes-Benz SL: řada R230 2001 až 2011. - Veloce Publishing Ltd, 2015. - S. 66. - 224 s. — ISBN 9781845847470 .
  2. ↑ Designnummer: 49908360-0001  (německy) . Deutsches Patent und Markenamt. Datum přístupu: 23. listopadu 2015.
  3. ↑ US D452460 S1: Konfigurace povrchu vozidla a/nebo  hračky . Patenty Google . Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 25. listopadu 2015.
  4. ↑ Vedoucí Mercedes Car Group Dr Eckhard Cordes oznamuje, že filtr pevných částic bude součástí standardní výbavy  (angl.)  (odkaz není k dispozici) . New Jersey: PR Newswire (1. března 2005). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 14. března 2017.
  5. ↑ Petr Tomlin. Mercedes-Benz SL350  (anglicky) . Evo (16. května 2006). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 20. listopadu 2015.
  6. ↑ 2006 Mercedes Benz SL 55 AMG a SL 65  AMG . TopSpeed ​​​​(2. ledna 2006). Datum přístupu: 23. listopadu 2015.
  7. ↑ Dan Strong. Mercedes SL500  (anglicky) . Auto Express (3. května 2006). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  8. ↑ Mercedes-Benz na autosalonu v Detroitu  2012 . Stuttgart , Německo : Daimler AG (9. ledna 2012). Získáno 15. února 2014. Archivováno z originálu 5. dubna 2017.
  9. ↑ Mercedes-Benz SL:  Příběh mezinárodního úspěchu . Stuttgart , Německo : Daimler AG (10. dubna 2012). Získáno 18. listopadu 2015. Archivováno z originálu dne 28. března 2017.
  10. ↑ 1 2 3 4 Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy SL - Interiér: jemné materiály v dokonalé harmonii  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (31. července 2001). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 26. listopadu 2015.
  11. ↑ Press-Kit: Nový Mercedes-Benz třídy SL: žijící legenda sportovních vozů  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Stuttgart , Německo : Daimler AG . Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 26. listopadu 2015.
  12. ↑ Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy SL - Bezpečnost: jedinečná kombinace nejlepších technologií  (angl.)  (nepřístupný odkaz) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (31. července 2001). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 25. listopadu 2015.
  13. ↑ Technické inovace v nové třídě SL  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (31. ledna 2001). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 25. listopadu 2015.
  14. ↑ Press Kit: Nový Mercedes-Benz třídy SL - Koncepce modelu a výbava: tradice zavazuje  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Stuttgart , Německo : Daimler AG (2001). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 26. listopadu 2015.
  15. ↑ Mercedes-Benz třídy SL z roku 2007  . Testovací jízda nového vozu (14. dubna 2006). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  16. ↑ 50. výročí  SL550 . Mercedes-Benz USA . Datum přístupu: 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 18. července 2006.
  17. ↑ TONY SWAN. Mercedes-Benz SL600: Pane, nekoupíte mi jeden z nich?  (anglicky) . Auto a řidič (březen 2004). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  18. ↑ 12 Noe Josef. Mercedes-Benz SL Night Edition a SLK Grand Edition uvedeny na evropský  trh . AutoBlog (15. ledna 2010). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  19. ↑ 1 2 2011 Mercedes SL Grand Edition  (eng.) . TopSpeed ​​(02.13.2011). Datum přístupu: 23. listopadu 2015.
  20. ↑ Jason Siu. Balíček Mercedes SL Grand Edition slaví 125.  výročí automobilky . AutoGuide (VerticalScope Inc.) (26. února 2011). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 25. listopadu 2015.
  21. ↑ SL 350 Grand Edition, SL 550  Grand Edition Mercedes-Benz Japonsko . Staženo 23. listopadu 2015. Archivováno 13. března 2013.
  22. ↑ Mercedes-AMG GT S: Bernd Mayländers neues Safety-Car  (německy) . Motorsport celkem (březen 2015). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 19. března 2015.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Pressemappe: Mercedes-Benz SL 55 AMG  (německy)  (nedostupný odkaz) . Daimler AG (12. 10. 2001). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 25. listopadu 2015.
  24. ↑ Specifikace Mercedes-Benz SL 55 AMG 517 PS, 0-60, čtvrt míle,   časy na kolo ? . nejrychlejilaps.com . Získáno 20. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 27. ledna 2021.
  25. ↑ Press Kit: Mercedes-Benz na 76. mezinárodním autosalonu v Ženevě  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Ženeva : Daimler AG (2006). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 26. listopadu 2015.
  26. ↑ TONY QUIROGA. Mercedes-Benz  SL65 AMG z roku 2005 Auto a řidič (leden 2005). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  27. ↑ Ezra Dyer. Drag Star: 2006 Mercedes-Benz SL65 AMG  (anglicky) . Automobil (11. března 2005). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 Limitierte Sonderserie in Kooperation mit IWC Schaffhausen: Der SL 63 AMG Edition IWC  (německy)  (nepřístupný odkaz) . Daimler AG . Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 26. listopadu 2015.
  29. ↑ Noel McKeegan. Time is Money : Mercedes-Benz odhaluje SL 63 AMG Edition IWC  . GizMag (13. května 2008). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  30. ↑ 1 2 Série limitée SL 63 AMG "Edition IWC  (fr.)  (nepřístupný odkaz) . Daimler AG (říjen 2008). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 27. listopadu 2015.
  31. ↑ 1 2 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series - exkluzivní sportovní kupé pro náročné zákazníky (nedostupný odkaz) . Mercedes-Benz Rusko (13. srpna 2008). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015. 
  32. ↑ 1 2 Damon Lavrinc. Schnell! Mercedes-Benz SL65 AMG Black  Series . AutoBlog (10. července 2008). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 19. listopadu 2015.
  33. ↑ Steve Sutcliffe. Mercedes SL65 AMG Black Series  . autocar . Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  34. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Pat Devereux. Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series. silniční test.  (anglicky) . nejvyšší rychlostní stupeň . Top Gear (12. listopadu 2008). Získáno 20. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 20. ledna 2021.
  35. ↑ Atelier Brabus dokončil Mercedes SL65 AMG Black Series pro zákazníka ze SAE (nepřístupný odkaz) . Motor.ru (14. dubna 2010). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015. 
  36. ↑ Brabus Vanish Mercedes SL65 AMG Black  Series . Top Gear (14. dubna 2010). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  37. ↑ 12 Jim Davis . BRABUS Stealth 65 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series . eMercedes-Benz (27. května 2010). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.  
  38. ↑ Lawrence Adams. Brabus Stealth SL65 AMG Black Series v  Dubaji . gtspirit.com (15. prosince 2011). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  39. ↑ Brabus Stealth 65 : druhý výkonnější povrch Mercedes SL65 Black Series  . Motor1 (24. května 2010). Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  40. ↑ 1 2 Carlsson R230  (německy) . Carlsson . Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  41. ↑ Drew Phillips. Tuner Tuesdays: Carlsson se ujímá Mercedes-Benz SL63 AMG  (anglicky) . autoblog. Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  42. ↑ Carlsson SL CK63 RS založený na Mercedesu SL63  AMG . Nejvyšší rychlost. Datum přístupu: 23. listopadu 2015.
  43. ↑ Mercedes-Benz SL 500 [R230 v Need for Speed: Most Wanted, Racing, 2005  ] . Internetová herní databáze aut. Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.
  44. ↑ Mercedes-Benz SL 55 AMG [R230 v konceptu Gran Turismo: 2002 Tokio-Ženeva (2001 Tokio), Racing, 2002  ] . Internetová herní databáze aut. Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.

Literatura

  • Brian Long. Mercedes-Benz SL: řada R230 2001 až 2011. - Veloce Publishing Ltd, 2015. - S. 66. - 224 s. — ISBN 9781845847470 .
  • Mark Holmes. Ultimate Cabrio: Krása bez střechy. - London : Kandour, 2007. - S. 96–99. — 159 str. - ISBN 978-1-905741-62-5 .
  • Christoph Vieweg. Alles über die Mercedes-Benz SL Class. SL 500 a SL 55 AMG. - Stuttgart , 2001. - ISBN 3932786173 .
  • Günther Fischer. Mercedes-Benz třídy SL. - Heel Verlag, 2008. - ISBN 3898808149 .
  • Helmut Baaden, Matthias Rocke. Nový velký Mercedes SL-Buch . - Heel Verlag, 2002. - ISBN 3898800849 .

Odkazy

Základní

Tiskové zprávy