Re (ostrov)

Re
fr.  Île de Ré

Západní část ostrova
Charakteristika
Náměstí85 km²
nejvyšší bod20 m
Počet obyvatel17 640 lidí (2006)
Hustota obyvatel207,53 osob/km²
Umístění
46°12′04″ s. sh. 1°26′01″ západní délky e.
vodní plochaAtlantický oceán
Země
KrajPoitou – Charente
PlochaNámořní Charente
červená tečkaRe
červená tečkaRe
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Re (Ile de Re, francouzsky  Île de Ré ) je ostrov v Atlantském oceánu .

Nachází se u západního pobřeží Francie , v severní části Antiochského průlivu , v těsné blízkosti města La Rochelle . V roce 2006 žilo na ostrově 17 640 lidí. Největší osada je Saintes-Maries-de-Re . Ostrov měří 30 km na délku a 5 km na šířku. Rozloha  je přibližně 85 km². V letních měsících je to oblíbená turistická destinace ve Francii. Ostrov je spojen s pevninou mostem Ile de Ré o délce 2926,5 m . Most byl uveden do provozu 19. května 1988.

Historie

Ostrovy byly osídleny již v římských dobách. V raném středověku již na ostrově existoval křesťanský klášter, kam odešel v roce 745 Gunald I., vévoda z Akvitánie .

Když se místní vládkyně Eleonora Akvitájská v roce 1154 provdala za anglického krále, stal se ostrov majetkem anglické koruny. V roce 1243 se francouzskému králi Ludvíku IX . podařilo získat ostrov zpět. Nicméně, v roce 1360, na základě mírové smlouvy v Brétigny , ostrov se znovu stal anglickým na dalších deset let.

V roce 1625, v dalším střetu mezi katolíky a francouzskými hugenotskými protestanty , se jeden z protestantských vůdců, Benjamin de Rohan, vévoda ze Soubise, mladší bratr vévody Rohana , vzbouřil proti králi Ludvíku XIII a dobyl Île de Re i sousední Île . d'Oléron . Na ostrově Re zajal Subise několik stovek králových vojáků a námořníků a přeměnil ostrov na svou základnu a odtud se v čele flotily vydal do přístavu Blavet (dnešní Port Louis), kde získal velké vítězství nad královskou flotilou. Protestantská flotila tak ovládla velkou část atlantického pobřeží Francie a vévoda ze Soubise si začal říkat „admirál protestantské církve“. Brzy ve stejném roce 1625 však ostrov obsadila královská vojska vévody z Guise .

Když se v následujících letech protestantské povstání rozšířilo do sousedního přístavního města La Rochelle , tehdy při obléhání La Rochelle , popsaném zejména v románu Tři mušketýři , se vévoda z Buckinghamu pokusil vylodit anglické vylodění na ostrov Ré za účelem podpory francouzských protestantů se mu však nepodařilo.

Na konci 17. století byl ostrov opevněn vynikajícím vojenským inženýrem maršálem Vaubanem . V 19. století k těmto opevněním přibyla pevnost Bayard , postavená v průlivu mezi ostrovem a pevninou, a později se proslavila díky televizi. Během druhé světové války vykopali Němci, kteří okupovali Francii, na ostrově na ochranu před Brity opevnění, z nichž některé přežily dodnes.

Klimatické podmínky

Klima na ostrově je poměrně mírné, vzhledem ke geografické poloze ostrova a teplému Golfskému proudu . Sluneční čas na ostrově je přibližně 2300 hodin ročně, což je o něco méně než v jihovýchodních oblastech Francie a na ostrově Korsika . Ale na podzim a v zimě je hodně srážek. Takové vlastnosti jsou vysvětleny skutečností, že reliéf na ostrově prakticky chybí. V létě horko zmírňuje blízkost moře. Zimy na ostrově jsou poměrně teplé a sníh padá velmi zřídka.

Mezitím bylo v historii meteorologických pozorování ostrova Re zaznamenáno několik anomálních ochlazovacích událostí. V roce 1606 byla na ostrově zaznamenána neobvykle studená zima. Podle kronikářů „vodovod de Loy a D'Arský záliv natolik sevřel mráz, že se dalo volně pohybovat po ledu“ [1] . Podobné anomálie se vyskytly v letech 1890 a 1891.

Flóra a fauna na ostrově

Na severu ostrova se nachází přírodní rezervace Lilleau-des-Niges . Každoročně sem létají desetitisíce stěhovavých ptáků (v zimě - husy a kachny, na jaře - modrásci a rybáci ), ale i šeldy , volavky ...

Pár kilometrů odtud jsou státní lesy Trousse- Chemise , Lizay , Combe-à-L'eau a Bois Henri IV , obklopené plážemi a dunami. Jejich flóra je typická pro střední duny ( lněné semínko , různé bylinné rostliny na plážích). V podrostu mořských borovic a dubů cesmínových se ukrývají rostliny typické pro lesy a pustiny jižního Středomoří.

Na solných dolech, které se nacházejí na ostrově trochu stranou, za La Couarde , Loix a Ars-en-Ré , je zastoupena flóra odpovídající bažinám: soleros , kermec nebo mořská levandule , hořčice černá (Brassica nigra).

V roce 1994 byl zveřejněn kompletní seznam unikátních rostlin ostrova Ré (viz Literatura). Na ostrově lze nalézt několik vzácných rostlin, včetně slavného Cistus hirsutus = C. psilosepalus , který roste v lesích Trousse Chemise.

Správní členění

Ostrov je součástí departementu Maritime Charente , který je součástí okresu La Rochelle a je rozdělen do dvou kantonů: Ars-en-Re (západní část) a Saint-Martin-de-Re (východní část).

Komuny

Ars en Re:

Saint-Martin-de-Re:

Kultura a umění

Ostrov má bohatou kulturu. „Čipem“ a symbolem ostrova je osel oblečený do zvláštních kalhot. Takový oblek je potřeba, aby osla v bažinách neštípali komáři.

Památky a kulturní dědictví

Na ostrově Rhe je mnoho významných historických památek. Nejvíce turistů přitahuje maják Balen , postavený v roce 1853, na západním okraji ostrova. Výška majáku je 57 metrů a viditelnost dosahuje 39 kilometrů. V blízkosti nového majáku se nachází starý, méně vysoký maják, postavený za časů Vaubana v roce 1682. Na ostrově jsou další vaubanské památky, v Saint-Martin-de-Ré , světovém dědictví UNESCO , opevnění a dva portály citadely, postavené na ochranu před Brity, nemocnice, mnoho strážnic, sklad střelného prachu; v La Flote jsou opevnění zvaná Fort de la Pri (přestavěná Vaubanem) z roku 1625 a také dvě reduty , jedna v Rivdoux-Plage a druhá v Ars-en-Ré .

Jedna z nejvýznamnějších památek civilní architektury ostrova - Hotel de Clerjo - se nachází v Saint-Martin-de-Re . Tato budova byla postavena v 15. století a nyní sídlí Muzeum koňaku Ernesta . Město má mnoho krásných starých domů, které byly přítomny již na reliéfním plánu éry Ludvíka XIV .

Z církevních památek je třeba zmínit kostel Saint-Etienne v Ars-en-Re z 15. století , jehož věž byla kdysi vodítkem pro rybáře. Za zmínku stojí také gotický kostel Saint-Martin v Saint-Martin-de-Ré . Byl zpustošen během francouzských náboženských válek a poté částečně obnoven. Kostel Panny Marie si zachoval věž z 15. století. A konečně, poblíž La Flot jsou majestátní ruiny cisterciáckého opatství , postaveného ve 12. století. Zbývající kaple a kostely ostrova Re mají typickou stavbu. Můžeme si všimnout krásného vstupního portálu kostela v La Flot.

Pro ostrov Rhe jsou velmi charakteristické příjemné a malebné uličky a uličky s nízkopodlažními budovami.

Kulturní dědictví je prezentováno v expozici Musea Platinum House [2] v La Flot (modely lodí, kostýmy).

Legendy

V ostrovním folklóru existují zajímavé legendy. Jedna legenda praví, že ostrov Re se objevil [3] v důsledku silných otřesů , které pohltily románské město „ Antioche “ (odtud původ názvu „ Antiochský průliv “), po němž zůstaly pouze ostrovy Re a Oleron přežil . Také se říká, že ruiny tohoto bájného města jsou vidět jen za dobrého počasí. Je to jen legenda, ale v roce 1809 ztroskotala loď u mysu Cancardon a kapitán lodi viděl „ plochy dlážděné vápennými dlaždicemi, které mu připadaly jako pozůstatky románských staveb [1] “. Kromě toho francouzský geograf Elise Reclus ve svém slavném díle „Země a lidé. Obecná geografie“ umístila město Antiosh vedle Kankardonu. Ale podle rčení: "Až se Antiosh znovu objeví, Re zmizí."

Jiná legenda, která je v rozporu s první, říká, že staří egyptští mořeplavci, vyslaní Ramsesem II., aby cestovali kolem světa, údajně najeli na mělčinu poblíž Martray (nedaleko moderního města Ars na ostrově) a postavili tam malou pyramidu.

Malý vlak

Procesy technické modernizace, které probíhaly na konci 19. století ve Francii a v celé Evropě, vedly ke vzniku mnoha železničních vlaků. Vlak na ostrově se objevil v roce 1877 pro přepravu zboží a vinařských produktů ; v roce 1898 byla trať slavnostně otevřena pro cestující. Linka spojovala všechny obce, ale neprocházela samotnými městysy; Stanice de Loy se nacházela 4 kilometry od vesnice. Tento vlak, přezdívaný „příměstský vlak“, řízený lokomotivou Corpet-Louvet na úzkorozchodné trati, jel velmi pomalu, neustále zpožďoval, byl hlučný a občas vykolejil.

Ale v té době byl vlak velmi populární a byl jedním ze symbolů ostrova. Poté, co se v roce 1934 na ostrově Re objevily autobusy a taxíky, přestal vlak v následujícím roce po ostrově jezdit. Během druhé světové války obnovila německá stavební organizace Todt vlakovou dopravu. Po válce kvůli nedostatku paliva vlak přežil a brzy byl přestavěn na motorový vůz . Jeho existence však byla krátkodobá a železniční síť byla brzy rozebrána. Většina ostrovních moderních cyklostezek je postavena přesně na místě bývalých železničních tratí.

Dnes zůstaly některé části železniční sítě: stanice Ars u přístavu, lokomotivní depo, část kolejí u přístavu St. Maarten.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Hervé Roques, Dictionnaire de l'île de Ré , Éditions Sud-Ouest
  2. ↑ Logo Re . Získáno 13. října 2011. Archivováno z originálu 10. února 2009.
  3. ↑ Je zřejmé, že vědci mají svou vlastní verzi vzniku ostrova Re.

Odkazy