| RegioJet | |
|---|---|
| Typ | akciová společnost [1] |
| Základna | 2009 |
| Zakladatelé | Student Agency [d] |
| Umístění | Brno ( CZ ) |
| Klíčové postavy | Radim Yanchura (majitel společnosti) |
| Průmysl | Přeprava osob |
| Spravedlnost |
|
| obrat | ▲ 435 milionů RUB (2012) |
| Provozní zisk | |
| Čistý zisk | ▼ -124 milionů RUB (2012) |
| Aktiva |
|
| Počet zaměstnanců | ▲ 199 (2012) |
| Mateřská společnost | RegioJet holding [d] [1][3] |
| webová stránka | Oficiální stránky společnosti |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
RegioJet byl založen 20. března 2009 jako dceřiná společnost Student Agency . Zakladatelem obou společností je Radim Yanchura . Společnost působí v sektoru osobní dopravy v České republice a na Slovensku mezi Bratislavou a Komárnem . Společnost zahájila pravidelnou osobní dopravu 26. září 2001. Deficit společnosti v roce 2011 činil 38,3 milionů rublů .
RegioJet provozuje osobní přepravu na dvou trasách.
(Jsou uvedeny pouze některé zastávky)
Komárno – Zlatná na Ostrově – Bodža – Okoč – Dunajská Streda – Lehnica – Miloslavov – Rovinka – Bratislava
Praha - Pardubice - Zabrzeg na Moravě - Olomouc - Hranice na Moravě - Ostrava - Gaviřov - Český Těšín -- Chadca - Kysucké Nové Město - Žilina
V letech 2011 a 2012 zastavovaly vlaky RegioJetu v Ústí nad Orlicí , ale tato zastávka byla letos zrušena. V roce 2014 bude zavedena stanice Česká Třebova .
Všechny vozy jsou zakoupeny od ÖBB ( rakouské dráhy ). Vozy jsou technicky uzpůsobeny pro rychlost 200 km/h . Ve vozech jsou zabudované vakuové toalety, klimatizace a zásuvky 220V-230V . Při rekonstrukci vagonů byly doplněny koberce, vagony byly natřeny žlutou a černou barvou. Počet vozů je 43. Vlak má 3 třídy - Standard (Standard), Relax (Relax), Business (Business). Rozdíl v cenách jízdenek mezi tarifem Standard a Business není oproti jiným železničním společnostem příliš výrazný (např. trasa Praha-Pardubice [104 km ]: Standard 170 rublů , Relax 220 rublů, Business 265 rublů). Od startu společnosti do srpna 2013 se jízdenky na všechna místa prodávaly jako druhá třída, i když většina míst ve vlaku odpovídala bývalé první třídě.
Vyrobeno v letech 1978-1979 společností SGP Simmering . Vůz má 8 kupé, 4 bývalé 1. třídy, 4 kupé 2. třídy a malou kuchyňku. Počet míst - 48. Vozy byly rekonstruovány v letech 2001-2009 .
Kupé 2. třídy
Kupé bývalé 1. třídy
Vyrobeno 1977-1979 firmou Enbacher jako Amz . V letech 2002-2010 byly rekonstruovány . Při rekonstrukci v Rakousku byly 4 oddíly převedeny na business třídu (16 míst na vagón) pro 4 cestující, přičemž zbytek míst zůstal odpovídající 1. třídě (32 míst). RegioJet prodává jízdenky na všechna tato místa jako 2. třída.
obchodní kupé
Relaxovat
Vyráběné v letech 1976 - 1979 SGP Graz , následující vozy byly vyrobeny v letech 1979 - 1980 SGP Simmering. Rekonstrukce proběhla v letech 2001-2009 . Všechna sedadla v bývalém i moderním vagónu 2. třídy a jejich vzhled je podobná oddílu 2. třídy ve vagonu Abmz.
Ve voze jsou 4 obchodní prostory pro 4 cestující. V další části vozu jsou židle u velkých stolů. 1 místo ve voze je vždy volné, protože je vedle něj počítač , který mohou využít cestující, kteří nemají notebook .
Tento vlak jezdí pouze na trase Komárno-Bratislava. Ve vlaku není kuchyně, rezervace míst není možná. Ve vagónu je několik míst k sezení v 1. třídě, cena jízdenek 1. třídy je obdobná jako u jízdenek 2. třídy.
RegioJet v Bratislavě
2. třída