Reikhoulahreppyur

Reikholahreppur [1] ( Isl.  Reykhólahreppur , islandská výslovnost: ​[ ˈreikˌhouːlɑˌr̥ɛhpʏr̥] listen ) je komunita na západním Islandu v oblasti Westfjord [2] . Počet obyvatel 262 lidí [2] , rozloha 1103,3 km² [3] .  

Historie

Přestože osady na pozemcích současné komunity Reykhoulahreppyur jsou známy již od osídlení Islandu, v roce 1950 byla poprvé vytvořena samostatná obec - venkovská komunita Reykhólasveit ( Isl.  Reykhólasveit ) v hranicích poloostrova Reykjanes. [čtyři]

V červenci 1987 se pět malých venkovských komunit Eystyur-Bardastrandarsisla - Reykhoulasveit, Geyradalshreppyur ( Isl.  Geiradalshreppur ), Gyuvudalshreppyur ( Isl.  Gufudalshreppur ), Mulahreppur ( Isl.  Múlahreppur ) sloučilo do jedné velké venkovské komunity Isl. Flateyhreppur Flatepurpur a Flatepurpur Reikholakh. [5] 

Charakteristika

V současné době hraničí území Reykhoulahreppyur na západě se zeměmi obce Vesturbyggd , na severu se Sudavikurhreppyur a Strandabyggd , na jihu s obcí Dalabyggd . V Reykhoulahreppyur jsou pouze tři osady - Reykhoular , Krouksfjardarnes a Flatey . Administrativním centrem komunity a největší osadou je Reykhoular s populací 120 v roce 2021 [6] .

Komunita je venkovská a hlavním zaměstnáním obyvatel Reykhoulahreppyuru je zemědělství ( chov ovcí , chov koní , chov mléčného skotu ). Ve stejné době má vesnice Reykhoular závod na zpracování mořských řas [7] , podnik na těžbu soli a jediný přístav komunity. Na pozemcích obce je mnoho geotermálních zdrojů , jejichž energie se využívá k vytápění domů, k ohřevu vody v bazénu v Reykhoularu a v továrnách na sušení řas a soli. [osm]

Doprava

Územím obce procházejí tři regionální silnice - 114 km úsek Vestfjardarvegur 60 , 10 km úsek Dyupvegur 61 a významná část horské silnice Kodlafjardarheydarleid F66 (silnice je otevřena pouze v létě). Existuje několik místních komunikací: Garpadalsvegur 602 , Geiradalsvegur 605 , Kallseyjärvegur 606 , Reikhoulasveitarvegur 607 , Torskafjärdarvegur 608 a Steinadalsvegur 690 . Je zde malé letiště , které se nachází 1,5 km severozápadně od centra osady. [9] [10]

Námořní doprava je v komunitě málo využívána kvůli nepříznivým podmínkám – nedostatku vhodných zátok a množství mělkých vod, podmořských skal a skal [ 11] . Jediný přístav je v Reikholaru, bývalá jatka v Króksfjarðarnes ( Isl.  Króksfjarðarnes ), Staður ( Isl.  Staður ), Hvallautur ( Isl.  Hvallátur ) a Skaulleyjar ( Isl.  Skáleyjar ) [11] mají mola .

V přístavu na Flatey Island je také molo jako mezilehlý bod pro pravidelnou námořní trajektovou dopravu Stykkisholmur-Flatey-Brjaunslaikur mezi Stykkishoulmurem a přístavem Brjaunslaikur na jihu regionu Westfjord [ 11] . Trajekt je jediným způsobem přístupu na Flatey Island. Přeplavba funguje od roku 1924 a provozuje ji trajekt Baldur , který vlastní nejstarší a největší islandská dopravní společnost Eimskip [12] .

Populace

Zdroj: Mannfjöldi eftir kyni, aldri og sveitarfélögum 1998-2021  (islandština) . hagstofa.is . Reykjavík: Hagstofa Íslands [Islandská statistika]. Datum přístupu: 16. října 2021.

Poznámky

1. ↑ Pokyny pro ruský převod zeměpisných názvů Islandu / Comp. V. S. Širokov ; Ed. V. P. Berkov . - M. , 1971. - 39 s. - 300 výtisků.
2. ↑ 1 2 Reykhólahreppur  (islandština) . /www.samband.is . Reykjavík: Samband íslenskra sveitarfélaga [Asociace islandských společenství] . Získáno 18. května 2021. Archivováno z originálu dne 17. dubna 2021.
3. ↑ Všechna městská sídla (Island) : Obce a městské lokality - Statistiky obyvatelstva, grafy a mapa  . citypopulation.de . Získáno 18. května 2021. Archivováno z originálu dne 19. ledna 2021.
4. ↑ Þorsteinn Jósepsson, Steindór Steindórsson, Páll Líndal. Reykhólasveit // Landið þitt Ísland : LR : í 6 bindum. : bindi. 3: [ Island. ] . — 3.utg. - Reykjavík: Örn og Örlygur, 1982. - S. 195. - 340 s. : mynd., kort. — (Sága og sérkenni þúsunda staða, bæja, kauptúna, héraða og landshluta ásamt hundruðum litmynda) . - 5000 výtisků.
5. ↑ Pétur Hrafn Árnason, Jón Karl Helgason, Sigurður Líndal. Íslenskra sveitarfélög // Saga Íslands  (islandština) . - Reykjavík: Hið íslenzka bókmenntafélag, 2016. - Svazek XI. - S. 184. - 440 s. — ISBN 9789979663522 .
6. ↑ Skrifstofa Reykhólahrepps  (islandština) . reykholar.is . Reykholahreppur. Získáno 18. května 2021. Archivováno z originálu dne 18. května 2021.
7. ↑ Historie Thorverku  . thorverk.is . Thorverk. Získáno 18. května 2021. Archivováno z originálu dne 18. května 2021.
8. ↑ Gísli Gíslason, Óskar Örn Gunnarsson, Margrét Ólafsdóttir, Yngvi Þór Loftsson. Jarðhiti og nýting hans // Reykhólahreppur. Aðalskipulag 2006-2018  (islandština) . - Kópavogur: Landmótun, 2006. - S. 11. - 30 s.
9. ↑ Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100 000  (islandština) / Rits. og rám. Örn Sigurðsson. — 5.utg. - Reykjavík: Mál og menning, 2015. - 215 s. - 1000 výtisků.  - ISBN ISBN 978-9979-3-3494-1 .
10. ↑ Steindor Steindorsson. Vegahandbókin 2020 / Vegahandbókin ehf. - Reykjavík: Þríbrot ehf, 2020. - S. 340.
11. ↑ 1 2 3 Gísli Gíslason, Óskar Örn Gunnarsson, Margrét Ólafsdóttir, Yngvi Þór Loftsson. Samgöngur a sjo // Reykhólahreppur. Aðalskipulag 2006-2018  (islandština) . - Kópavogur: Landmótun, 2006. - S. 28. - 30 s.
12. ↑ Lárusson, Guðmundur . Breiðafjarðarferjan Baldur 75 ára: Ferjar um 30.000 farþega á ári  (islandština) , Morgunblaðið , Reykjavík: Árvakur (21.07.1999). Archivováno 14. května 2021. Staženo 5. dubna 2021.

V bibliografických katalozích	VIAF : 8492152140007611100006 WorldCat VIAF : 8492152140007611100006