Regeneračně-reostatické brzdění je druh elektrického brzdění , při kterém se v procesu změny rychlosti postupně nahrazují nebo překrývají regenerační a reostatické brzdění . Pro zlepšení plynulosti procesu brzdění se brzdné charakteristiky v přechodových bodech překrývají. Hlavní výhodou tohoto typu brzdění je, že se v tomto případě rozšiřuje rozsah rychlostí aplikace elektrického brzdění a jeho účinnost. Tento typ elektrického brzdění se rozšířil mezi příměstské stejnosměrné elektrické vlaky (například ER2R , ER22 , ET2 ). Používá se také v nákladních lokomotivách, např. na 2ES6 .