podzemí Rennes | |||
---|---|---|---|
Popis | |||
Země | Francie | ||
Umístění | Rennes | ||
datum otevření | 15. března 2002 | ||
Operátor | Keolis | ||
Každodenní osobní doprava | 140 000 | ||
Síť trasy | |||
Počet řádků | 2 | ||
Počet stanic | třicet | ||
Délka sítě | 9,4 km (linka A) + 13 km (linka B) | ||
Technické údaje | |||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Rennesské metro ( fr. Métro de Rennes ) je metro Rennes , hlavního města Bretaně . Až do otevření druhé linky metra v Lausanne (přestavěné z ozubnicové dráhy ) v říjnu 2008 bylo Rennes s 200 000 obyvateli nejmenším městem metra na světě.
Rennes Metro je založeno na technologii Siemens VAL a je plně automatické, bez řidičů. Všechny stanice mají nástupištní posuvné dveře . Ve Francii jsou metra Lille a Toulouse uspořádány podobně . Činnost systému je řízena minimálně 4 lidmi na centrálním velitelském stanovišti v depu Chantepie; Metro sleduje 120 kamer.
Metro je kompletně po pneumatikách. Nejsou zde žádné železniční tratě.
Značky metra jsou duplikovány v bretonštině nebo gallo .
Trasa první linky A byla zkolaudována v roce 1990, práce na položení linky byly zahájeny 6. ledna 1997 a otevření metra proběhlo 15. března 2002 [1] .
V letech 2001-2007 byla zvažována varianta prodloužení linky A o 3 stanice směrem na předměstí Chantepie , ale 20. prosince 2007 dalo zastupitelstvo města Rennes přednost výstavbě druhé linky (linka B ) [2] .
Zakázku na výrobu prací na lince B získala společnost Siemens 1. října 2013 [3] .
Otevření linky B bylo naplánováno na 21. prosince 2020, nicméně kvůli pandemii koronaviru bylo několikrát odloženo a přesunuto na rok 2022 [4] . Pro práci na trati je vyrobeno 19 dvouvozových vlaků řady CityVal , jejichž technické vlastnosti se výrazně liší od vozového parku první linky [5] . Spuštění proběhlo 20. září 2022.
Po otevření linky B do Chantepie se plánuje spuštění autobusů [2] .
Metropolitní Francie | ||
---|---|---|
Standardní metro | ||
Metro založené na VAL |