Stanice | |
Přestřelky | |
---|---|
Transsibiřská magistrála , Reshoty - Karabula | |
Krasnojarská železnice | |
| |
56°09′28″ s. sh. 97°12′24″ východní délky e. | |
datum otevření | 1899 [1] |
Typ | cestující, náklad |
Typ platformy | boční, ostrov |
Forma platforem | rovný |
Umístění | Nizhnyaya Poima |
Kód v ASUZhT | 894109 |
Kód v " Expres 3 " | 2038235 |
Sousední asi. P. | Sosnovy Bor , Jurty a Cool |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Uyar – Jurty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|
Reshoty je křižovatka železniční stanice na Transsibiřské magistrále , úsek Krasnojarsk - Taishet . Nachází se v osadě městského typu Nizhnyaya Poyma , okres Nizhneingashsky , Krasnojarské území, Rusko.
Stanice byla otevřena spolu s Trans-Siberian v roce 1899. V 70. letech 20. století začala výstavba nové železniční trati v regionu Angara do stanice Karabula. Pro obsluhu nové vedlejší trati bylo ve stanici vybudováno lokomotivní depo. V roce 1975 byla otevřena odbočka do stanice Chunoyar, v roce 1977 byla prodloužena do stanice Karabula. [2]
Stanice se skládá ze dvou částí (parků): jedna na hlavním toku Transsibiřské magistrály, druhá na větvi Reshota-Karabula. Odbočka z Transsibiře na odbočku do Karabuly se nachází dva kilometry západně od nádraží a je třetí kolejí odbočující ze sudé koleje Transsibiřské, dále přecházející po nadjezdu na sev. straně kolejí, po kterých se stáčí na sever, do severního parku nádraží, nazývaného také Reshoty-Northern . V oficiálních dokumentech se jedná pouze o část stanice Reshoty. Zde je nultý kilometr odbočky do Karabuly. Oba vozové parky stanic jsou elektrifikovány ; v severním parku jsou elektrické lokomotivy nahrazovány dieselovými lokomotivami , protože trať do Karabuly není elektrifikována.
Téměř všechny dálkové vlaky jezdící po Transsibiřské magistrále zastavují na hlavním nádraží ve stanici Reshoty. Na severním nádraží zastavuje vlak Krasnojarsk - Karabula (v denním provozu), stejně jako příměstský vlak na dieselové trakci Reshoty - Chunoyar.
Obě stanice mají čekárnu a pokladnu. Podle jízdního řádu 2020 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
1 "Rusko" | Vladivostok – Moskva | 2 "Rusko" | |
7 | Vladivostok – Novosibirsk | osm | |
jedenáct | Vladivostok – Samara | 12 | Samara – Vladivostok |
69 | Čita – Moskva | 70 | Moskva – Čita |
75 | Neryungri - Moskva | 76 | Moskva - Neryungri |
77 | Neryungri — Novosibirsk | 78 | Novosibirsk – Neryungri |
81 | Ulan-Ude – Moskva | 82 | Moskva – Ulan-Ude |
91 | Severobajkalsk — Moskva | 92 | Moskva – Severobajkalsk |
97 | Tynda — Kislovodsk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
99 | Vladivostok – Moskva | 100 | Moskva — Vladivostok |
107 | Vladivostok — Novokuzněck | 108 | Novokuzněck — Vladivostok |
133 | Vladivostok – Penza | 134 | Penza — Vladivostok |
605 | Karabula — Krasnojarsk | 606 | Krasnojarsk - Karabula |
615 | Karabula — Krasnojarsk | 616 | Krasnojarsk - Karabula |
číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
---|---|---|---|
205 | Irkutsk — Anapa | 206 | Anapa – Irkutsk |
229 | Severobajkalsk — Anapa | 230 | Anapa — Severobajkalsk |
235 | Tynda — Anapa | 236 | Anapa — Tynda |
241 | Irkutsk — Adler | 242 | Adler — Irkutsk |
269 | Čita — Adler | 270 | Adler — Čita |
273 | Severobajkalsk — Adler | 274 | Adler — Severobajkalsk |