Romanov, Dmitrij I.

Dmitrij Ivanovič Romanov (zemřel 1873  ) je ruský inženýr a novinář .

Absolvoval kurz v důstojnických třídách Hlavní strojírenské školy, 12. srpna 1846 byl povýšen na důstojníka a byl poslán na východní Sibiř , aby prozkoumal řeku Amur a vedl telegrafní vedení Amur. Oba úkoly plnily perfektně, ukázal se jako schopný a pracovitý inženýr. Podnikl několik cest na východní Sibiř a prošel téměř celou linii Amurského telegrafu. O svých pozorováních referoval v dobovém tisku: „SPb. Vedomosti“, „Irkutské provinční Vedomosti“, „Severní včela“, „Ruský bulletin“, „Ruské slovo“ a další. Během svého pobytu na Sibiři přišel na myšlenku, že je třeba vybudovat sibiřskou železnici ; tuto myšlenku rozvinul v článcích v časopisech a novinách, přičemž na její podporu uvedl řadu důkazů.

Po návratu ze Sibiře se vydal na cestu po Evropě a poté navštívil Severní Ameriku, kde všude studoval technickou stránku problémů, které ho zajímaly o telegrafu a železnici. Po návratu do Ruska byl poslán na Kavkaz, aby prozkoumal nejlepší směr železnice Rostov-Vladikavkaz. V roce 1862 mu byl udělen Řád sv. Vladimíra 4. stupně, 13. července 1863 byl povýšen na plukovníka, v roce 1867 obdržel Řád sv. Anna 2. století. s Imp. koruna.

V roce 1873, během tažení Khiva , byl vyslán, aby prozkoumal ústí Amudarji k jednotkám turkestanského oddílu. Ve středoasijských stepích vybudoval opevnění Blagoveščensk a poté podnikl nejtěžší část tažení Chiva - přes bezvodé stepi. Jeho předchozí cesty po východní Sibiři mu značně podlomily zdraví. Trpěl zejména revmatismem nohou, ale i přes často se opakující ostré bolesti se rozhodl pro tuto nelehkou cestu. Romanov jel v malém voze taženém velbloudy. Cestou do Aristan-bel-kuduk dostal horší rýmu a přišla s ním horečka; ale přesto pokračoval v cestě s oddílem, nyní ve voze, nyní na koni. Poslední způsob přepravy nakonec oslabil jeho tělo, takže Romanov dorazil do traktu Karakasha již v bezvědomí. Večer se probudil; nesnesitelná bolest ho přiměla k pokusu o sebevraždu: střelil se do úst revolverem a zemřel o 10 hodin později - 19. dubna 1873; byl pohřben poblíž karakašského traktu v bucharském majetku.

Úspěchy

Jeho hlavní zásluhou bylo uspořádání Amurského telegrafu . Hodně přispěl k položení obchodních cest z vnitřního Ruska na asijské trhy; byl zaneprázdněn budováním sibiřské železnice a celé sítě silnic podél pobřeží Kaspického moře a od Kavkazu do Turkestánu . Řada projektů D. I. Romanova byla následně realizována.

Napsal mnoho geografických, etnografických a ekonomických článků, z nichž většina se týká regionu Amur :

• „Amur se připojuje k Rusku“ („Ruské slovo“, 1859 , č. 4, 6-8),
• „Esej o oblastech mezi zálivem de Castries a řekou Amur“ („Bulletin of the Imp. R. Geographical Society“, 1859, č. 3),
• "Amor" (" Mořská sbírka ", 1860 , č. 6),
• "Z ruského pobřeží Japonského moře " (ib., 1862 , sv. XI),
• „Hloubka Bajkalu “ („Poznámky sibiřského oddělení Ruské geografické společnosti“, 1863 , č. 6),
• „Nedávné události v Číně a jejich význam pro Rusko“ (Irkutsk, 1861 ),
• „Na sibiřské dráze“ („Irkutský zemský věstník“, 1858 , č. 49 a 50 a „Hlas“, 1870 , č. 16),
• "Sibiřsko-uralská železnice" ("Varšavský deník", 1868 , č. 18),
• "Sibiřský telegraf" (Petrohrad, 1860) atd.
• V „Hlasu“ (1873) jsou umístěny jeho poslední korespondence: „Z cesty do Chivy“ a „Z tábora u studní Irkibai“.

Literatura

• Romanov, Dmitrij Ivanovič // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.

Odkazy

• Murzanov N. A. Romanov, Dmitrij Ivanovič // Ruský biografický slovník  : ve 25 svazcích. - Petrohrad. - M. , 1896-1918.

Slovníky a encyklopedie	Brockhaus a Efron Ruský životopisný